Mercedes-Benz V-Classコミュの【教えて下さい】変速不良、ミッションオーバーホール

はじめまして。

2000年式のV280に乗っています。
2年前に中古（走行距離73,000km）で購入し、現在96,000km。
購入当初、2⇒3速のシフトアップに1秒ほど時間がかかり、変速ショックも大きいという症状が出たので、ディーラーに持っていったところ、異常なし。その後、エアサス異常やオイル交換、ワイパー交換、車検等で民間修理工場やディーラーに出す度にこの症状について調べてきたのですが、

2007年夏　ディーラー（広島）　異常なし
2008年春　民間修理工場（広島・外車専門）オーバーホール必要　見積もり94万円
2008年冬　ディーラー（大阪）　オーバーホール必要　見積もり高いでしょう
2009年夏　民間修理工場（大阪・外車専門）クラッチ滑りあり　オーバーホール必要　見積もり60～80万円
という具合で、現在は1⇒2速にも変速異常が出るようになりました。さすがに遠出するのも怖くなり、高額の出費を覚悟で近日中に修理に出そうかと考えています。

そこでお聞きしたいのですが、
1.他トピで、コンピューター異常も考えられると書いてありましたが、この症状ではどうでしょうか？これだけオーバーホールが必要と言われてきたので、覚悟はしていますが、やはり安価で修理を済ませたいので…

2.当方兵庫県在住ですが、関西圏で信頼のおける民間工場を教えて下さい。一応自力で、「Vクラス　修理」でネット検索し、問い合わせた結果、
（1）熊本　
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f62243621
http://worldcar.jp/
メール見積もり40～50万円。遠いので△
（2）大阪
http://www.benzkansai.com/faq_exa/exa0
店頭見積もり60～80万円。今夏車検を受けた際、担当者がVクラス批判を繰り返し、買い替えを促進してきたので△
（3）兵庫
http://www.ventiler.jp/
電話見積もり50～60万円。対応も良く、Vのオーバーホール実績、知識もあったので○

なかなかミッションのオーバーホールをしたという記述がないので、最善の方法（安く、確実に）が分からず困っております。分かる方がおられたらアドバイスお願い致します。

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 11月23日 06:35

2001年の230乗りです。
　ミッション大変ですね。私の場合14万キロのときに下り坂でブヒーンと異音があがり急に車が動かなくなりました。原因はやはりミッションで4万キロの中古品と交換しました。費用は25万で済み現在はなにも問題がありません。
整備工場経由で良品の中古ミッションを探しておくということも考えていてはどうでしょう？
　エアサスですが15万キロでポンプが止まらず後ろから見ると若干車が傾いていました。片方のブーツからエアもれのこと。これ以上の故障はこりごりですので思い切ってコイルにしてしまいました。これも費用は６万でした。今はビシッとした乗り心地に満足しています。

[3] mixiユーザー 12月07日 09:44

車種は違いますが大阪・堺のナカツジオートサービスでOHした者です。

ここの社長は「匠」なので一度相談されたらどうでしょう？

http://www.nakatsuji-auto.jp/です。

[4] mixiユーザー 01月08日 05:47

> SOさん、Twoちゃん
情報、ありがとうございました。
入れ違いで、ここ（兵庫のショップ）にお任せしてしまった後でした…↓
http://www.ventiler.jp/maintenance/2009/12/post-94.html
やっぱり、Vについて詳しいショップじゃないと預けられませんね。

で、3週間の入院を経て、やっと帰ってきました。
結局、ATオーバーホールとなり、52万円
プラス、
エアサス交換　7万円
凹み、キズ補修　8万円
計67万円…

しかし、中古で購入してから2年。購入当初からATはおかしかったので、初めて正常な状態で乗りました。感動です。でもこの車、もともと変速ショックは大きく、引っ張るんですね。（私はV280）なんか直ったような直ってないような…。

ところが、帰ってきたその日。デフからのオイル漏れ、エアサスを交換したのにまたエア漏れ、右スライドドアの開閉不可が見つかり、またまた入院しました…。今度はいくら請求されるんだろう泣

ちなみに私のVの修理歴は、
中古（走行距離73,000km）で購入し、2年（現在走行距離96,000km）で、
・エアサスのエア漏れ2回　2回で15万円
・水温計異常によるエンジン回転数異常　2万円
・ATオーバーホール　52万円
・キーレスリモコン異常　いま修理中
・デフオイル漏れ　いま修理中

あと主な故障でやっていないのは、ラジエター故障、ドアミラー故障、ウォーターポンプ故障くらいか…

しかし、まだまだ乗り続けますよ！なんといっても、この広さ、このスタイルにかなう欲しい車が見つからないのですから。昨年8月の車検時、もうATがダメになっていたので、執拗に乗換えを勧められましたが、それでも高額なATオーバーホールを選んだくらいですからね！

[5] mixiユーザー 01月23日 12:30

初めまして
２００２年式のＶ２８０に乗っています。
半年前からミッションで１速⇒2速がなかなか変わらず、アクセルを戻したりするとやっと変速するという現象がおきました。車検の時にディーラーに言ったら別に異常はないといわれました。
しかしこの状態がその後も続き、特に坂道発進をするとずっと１速のまま走るようになてしまいました。
再度ディーラーに出したところ基盤はおかしくないのでミッションそのものが駄目になってる可能性があり、修理に１５０万円かかるといわれました。
しかし、なんと不思議なことに検査の最中に突然なおってしまいました。
ディーラーはミッションのバルブにごみが付いていたのが原因で、それが取れたのではと言ってますが、推測の域を出ていません。
その後乗っていても異常は起きませんが、なにせ原因が分からないのでいつ再発するかヒヤヒヤです。
同じ経験なさった方はいませんか？

[6] mixiユーザー 01月23日 13:54

> イザムさん
同じようなトラブルで悩んでました

僕の場合も引っ張ってしまう時はアクセルをオフして無理矢理？２速にいれてました。
ＡＴＦオイル交換しても解消されず…
ディーラーに行きテストドライブしましたが症状が出なかったためＥＧＳアダプションを実施しました。
それから１ヶ月程経ちましたが今のところ同じような症状はないです。
本格的に治ってくれてればいいですが…。

ディーラーで確かにバルブの動きが悪くなってそうなってしまう事があると言われましたが高価になってしまうので一度ＥＧＳアダプションを実施してみるのもいいと思います

[7] mixiユーザー 12月15日 02:05

W638、18万キロ、ミッション2個目で異音発生中です。いろいろ調べましたがＶ２３０のミッションはＺＦ社の４ＨＰ２０というミッションで、玉川のデルオートがＺＦ社のミッションをたくさんリビルトしてそうです。1年寝かしましたがそろそろここに出そうかと検討中です。５０万から６０くらいはしょうがないんですかね？どなたかここは安いぞというところご存知ないですか？

[8] mixiユーザー 12月15日 08:56

東京藤田工業さん

私のはＶ280でしたが、半年ほど前にＯＨして49万で少々のお釣りでした。
（見積どおりの金額でした）

同時にデルオートでの見積もりは55～60でしたので僅かながら安く直せました。

230と280では若干の違いがあると思うので一度見積してみたら如何ですか？

ショップＨＰ
http://www.fujimi-amf.com/

私個人的には良心的なショップだと思います。

[9] mixiユーザー 12月15日 15:53

ミッションの引っ張り癖
自分のはなかったのですがあるきっかけから症状が。
燃料ポンプが不調からエアマス交換、検討が違いポンプ交換となりました。
エアマスはBOSCHから別OEMから交換。
燃料ポンプ交換後にディーラーでスロットルバルブCPUをリセットしています。
多分原因はどちらかだと思ってます。
BOSCHのエアマスがまだ生きてますので交換してみようかと。
つぶやきでした。

[10] mixiユーザー 12月15日 16:58

さきほどエアマスを純正にもどしました。結果は完璧。完全に元通り。
やはり純正が固いということみたいです。三倍値段が違うせい？エアマスでかわることがあるという報告です。ATをオーバーホールする前に中古で良いのでエアマスを変えるのも一つの手順ではないでしょうか。?万円はしますが(笑)
多分w638にはOEM品は相性が合わないのかもしれません。

[11] mixiユーザー 12月16日 02:43

左たまご様

情報ありがとうございます。現状速度を上げるにともない音が大きくなり、時速５０キロくらいでアクセル踏むのをためらいます。できの悪い電気自動車みたいな音です。今のところ変速は問題なくします。所沢までいける自信がないなぁ。

[12] mixiユーザー 12月16日 13:19

東京藤田工業さん

因みに私の症状は、3～4に変速時に抜けてしまう（その場合はアクセルを戻すと変速できました）から始まって1年近く経ってから走り出しからガリガリと異音震動がでて最終的には走行不能になりました。

引き取りはサービスで積載車で所沢から市川市まで来てくれました。

[13] mixiユーザー 05月24日 20:48

本日エアマスを交換したところ

なんと、ミッションの変則が治りました(笑)

これって、エアマスが原因だったんでしょう？

[14] mixiユーザー 05月29日 16:41

G梁さん
多分エアマスです。理由はわかりませんが自分も安売り新品OEMでシフトアップ不良が多しました。見た目は一緒ですがちょっとした信号がちがうのかも。w638はディーラーがビックリするほど部品番号が沢山ありますのでそれだけ部品改良されてます。直って良かったですね。自分は最近降りましたが一年ちょっとだけの乗車でしたがかなり修理しました。
エアサスポンプ
べローズ
メーター故障
ブレーキスイッチ
断線による不動
ブーツ交換
absコントロール基盤浸水
テンショナーベアリングﾓｹﾞﾏｼﾀ
ブレーキパッド二回交換
ローター交換
最後は燃料ポンプ(笑)12万キロでしたが
ミッションは大丈夫でした。
まだ知り合いが引き継いで乗ってます。
断線はディーラーでもお手上げ状態でしたので専門の電装屋に
ポンプとabsコントロール基盤はディーラーに。基盤は中古を探してもらいました。
まぁ金が掛かる車でしたが楽しかったです。

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