【個人売買】ドリフト系コミュの検査なし１４シルビア

検査切れ
ボディー走行距約１１万キロ
エンジン、ミッション等約７万～8万キロ
確実な修復歴左ドア交換(パテで治る範囲でしたが開け閉め時に割れたら嫌なので中古に交換)
左クォーターパネル(細く長い凹みで相手の保険だったので交換)です。

ボディー本体は純正緑から純正の赤色に塗装してありますがクリアが全域に薄いのでよく見ると細かい斑点があります。

エアロが付いてますがどれもキズがあります。

トランクは羽根つき加工して鉄板を裏から溶接してスムージングしてあります。

外装は１５のＬパッケージのシルバーベースのライトテールは１４後期(左側に小さな割れがあります。)
フェンダーのウィンカーは配線を外してあります。

１４前期に１５の顔面移植でフェンダーのみＦＲＰ(メーカー不明です。左右で５センチワイドで申請済み)

ベースはＡＴです。

主な改造
エアクリ、サクション、ＩＣ、生スロ、社外インマニ、八潮マニ、八潮アウトレット、社外排気一式

ニスモカッパー、フラホ、ＴＴＬＳＤ、リヤ三点アーム(ピロ)ロアニスモパイナップル(グリップ向き) メンバー補強(ボルトオンパーツでポコチーナ、ロアタイバー、ブレース等)

フロント
ユーラスタイロッド、ストッパー撤去ピロテン、ニスモアーム、ニスモパワーブレース、八潮キワミ、インナーフェンダー内に特殊補強、

その他
銅三層、16段オイクラ、四点プーリー、ニスモのR34燃ポン、現車合わＣｐｕ(町のり平均１４～１６キロ) クスコピラーバー、社外フロントガラス(軽量品ではなく単なる色付きガラス) 天下統一、ZのＦフィルター、デフィーBf60シリーズ(白) ブースト、油温圧、排気温八潮水温計、電圧、ロア側水温任意電動ファンブリッドフルバケ

メンテナンス
ほぼ毎月各種オイル交換エンジン15ー５０
ミッション９０ー160
デフニスモ指定オイル
ブレーキフルードウェッズ(スーパーフルード)

時々
パワステホムセンの安いやつ
ＬＬＣホムセンの安いやつ

プラグ熱価 9番

不具合
ボンネットにエクボ
配線引き揚げしてません
カッパー特有のエンブレ時に音が出ます。
リヤガラスに熱線そのものが存在しません。(ガラスを純正に交換すれば使えます)
エアコンガスが一年で約１５グラムくらい勝手に抜けます(オイルはしっかり入ってます。)
リヤフェンダーがかなり叩いて出してるので後付けのフェンダーを取り付けが切らないと無理かと。

この状態で売ります(ホイールは後日に返送を希望)

近場の方に販売の時は引き渡しの時に数点の約束をさせて頂きます(兵庫県の但馬地方に近い方のみ)

遠方の方には関係ありません。お買い上げの場合は名義変更が終わるまでエンジンが掛からない様にしてお渡しするなど何か考えてから渡します(壊すとかではありません)名義変更が確認出来たらエンジンのかけ方を教えます。

↑こんな条件で売るならいくら位が妥当でしょうか？某所のショップ(あまり信用度が高くないので取引をしたくないの店で６０～70までかな？って言われて納得をするべきか微妙なのです。) トピ、カテゴリ違いなら言うて頂ければ削除します。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 07月19日 20:34

画像

[2] mixiユーザー 07月19日 20:42

画像です。

[3] mixiユーザー 07月19日 21:06

タービンは何でしょうか？とピロアームと車高調のメーカー分かりますか？
インジェクターとエアフロは変わってますか？
オイルは何を使っていたかとかも分かれば相場も出しやすいです(^_^;)

[4] mixiユーザー 07月20日 01:14

現状タービンは１４です
エアフロも純正です。

足はフロントジールバネはスゥイフトの５キロ
リヤは４キロ

エンジンオイルはモービルターボ
ミッションは夏はスノコの90 冬はレッドラインの８０

です。ピークは２５４０ Zエアフロカム２５６、２６４です。在庫も有ります

[5] mixiユーザー 07月20日 01:59

いまのセッティングＣｐｕと、交換時のＣｐｕと両方共に現車セッティングです。(安物の通販とかのハッタリ現車風などではありません) 当たり前ですが。つまり3個のＣｐｕがあります。

[7] mixiユーザー 07月21日 19:34

購入予定の方が金策が出来なかったです。予め現金一括or購入者側でローンの段取りをお願いします。当方でも金融関係を紹介は出来ますが後々の事は一切関与しません。払えなくてどうなっても当方は知りません。上記をふまえて購入される方のみ募集します。(昨晩から◎◎の部品を売ってくれ、この◎◎有りますか？とかうっとしいです。当方は業者ではないです。在庫品は在庫品として出品をしています。)

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