【個人売買】ドリフト系コミュの「売り」FD3S　5型　17インチブレーキ・タービン、冷却系等改多数！

RX-7後期５型。
H11.7登録
検28.7
走行83800㎞（実走行）

小傷は探せばキリないですが大きな凹みは無く、全体的に状態の良いFDです。サーキット走行も無いためボディのヘタリも無く大変良い、希少な車だと思います。
現オーナーも前オーナーもタバコは吸いませんので臭いはありません。

改造内容

「エンジン系」
・ナイトスポーツ４BEAT ROM（現車セッティング）
・HKS EVC-S
・ナイトスポーツSPLリビルトタービン
・マツダスピード強化エンジンマウント
・SARD 燃料ポンプ２３５L
・オイルクーラー純正タイプR用１基追加
・HKS Vシステムラジエター（ファン１基手動コントロール）

「吸排気系」
・HKS Vシステム Rタイプインタークーラー
・HKS レーシングサクション
・HKS スーパーパワーフロー
・ナイトスポーツデュアルフロントパイプ
・RE雨宮ドルフィンテールマフラー

「駆動系」
・パンスピードシングルメタルクラッチ

「足回り」
・車高調APEXi N1ダンパー（フロント９K、リア８K）
・ホイール AVS５ 17インチ（フロント・リヤ共８J）＋フェデラルSS５９５（F:235 R255 2013年製9分山位） ※即決金額以外は取り外して別の物に替えさせていただきます。候補としてはER34スカイライン純正17インチです

「ブレーキ」
・スピリットR純正１７インチドリルドブレーキローター＋１７インチキャリパー
・APP ブレーキメッシュホース
・ブレーキシリンダーストッパー

「剛性パーツ」
・タワーバー
・エンジントルクロッド

「外装」
・純正サイドステップ（左側割れあり）
・純正Fリップ（傷・ヒビ割れあり）
・カーボンボンネット
・HID ４８００K（時々ライトをオンにしたときに左側が点灯しないことがありますが、もう一度オフ・オンすると点灯します）

「内装」
・TRAST Greddy ６０φ４連メーター（ブースト、水温、油温、油圧）

エンジンはノーマルですが６万キロ位でナイトスポーツSPLリビルトタービンに交換しています。その際にナイトスポーツのCPU現車セッティング済み。その時のエンジン圧縮は８．５～８．７で安定。同時にエンジンマウントをマツダスピード製に交換。また、経年で壊れやすいバキュームユニットや、各種ホース、エンジンハーネス、シーケンシャルのアクチュエーターも交換済みです

最近の部品交換
バッテリー新品取り付け
エアコンのヒーターコア
スターター
運転席パワーウィンドウスイッチ
オイル交換：３０００キロごと交換（82000㎞時）。
プラグ交換：６０００キロごと交換

気になった点
リヤのショックは抜けているので交換もしくはOH必要です
エアコンはきちんと効きますがVマウントのため渋滞ですと効きが甘くなります（走行してれば寒い位に効きます）
キーレスは電池切れのようで現在使えません。普通にキーを差し込んで使用してます
修復歴にあたるかどうかはわかりませんが左リヤフェンダーに板金跡があるようです（過去オーナー）。前からぶつかったりなどということはありません。

車両交換はしません。
個人売買なので現状渡しです。また個人なので領収書の発行はしません。引き渡し後はノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします（誓約書もいただきます）。