非常に長く読みにくい説明文ですが、詳細に書いたつもりなので最後までお付き合いください。
千葉県千葉市隣接の町より出品いたします。スズキ ヴェクスター125 です。
車両交換、または35000円で売却希望です。原則直接引き取り希望です。
現車確認ない場合トラブルとなるので、極力直接引取りをお願いします。
車両交換の場合は100〜125ccバイク（+2〜3万お支払いします）でお願いします。
50ccでもいいのですが車両によっては別途1万円くらいお支払いください。
ZX、ZZ、ZR、またはMT車であれば追い金無し、または+1〜3万お支払いします。
・メーカー名：スズキ
・車名：ヴェクスター125
・年式：2003年以降
・車体番号：CF42A-501***
車台番号より2003年以降の最終モデルだと思います。
・2st/4st：4st
・排気量：125cc
・色：シルバー
・自走： 可能
・走行距離：23500ｋ
・車検/自賠責の有無：無し
・事故歴：不明（当方無し） 不審な挙動などはありません
ナンバー返納済み（書類は廃車・譲渡証となります）
・キズや不具合の有無：多数あります。写真にてご確認ください
シート後ろ縫ってあります
リアブレーキレバー（左）先端折れてます
外装のネジ類がないところなどあります
走行時メーターパネル〜ミラーつけ根あたりでビビリ音あります。
・カスタム箇所や装備： マフラー（静かです） グリップエンド ステップボード？
リアフェンダーレス仕様
当方2011年4月にmixi内にて個人売買で購入しました。
購入時メーター走行距離 約22000キロ、現在約23500キロです。
購入した時点でフロントキャリパー固着、バッテリー消耗などありましたので、
一通りのメンテナンスをバイクショップに依頼して行いました。
現在平地で95〜100km/hでます。走りの状態は非常によいです。
手放しでもハンドルブレなく、不自然な切れ込みなどもありません。
【メンテナンス内容】
エンジンオイル・エレメント交換 エアエレメント交換
イリジウムプラグに交換 Vベルト交換（KN企画）
ウェイトローラー交換（確か10gです）
フロントブレーキキャリパー中古交換（O/H後交換）
フロントオイル・ブレーキパッド・ディスク交換
リアブレーキシュー交換
前後新品タイヤ交換
マフラー交換
（すべて交換後1500キロ、半年以内です）
マフラーはさびが多かったので社外品と交換してあります。
1馬力アップをうたっているマフラーです。
ヴェクスター専用ですが装着をしたら排気漏れがあったので、
ガスケットを2枚重ねにして装着してあります。
中間のトルク感がアップしたように感じました。
上記内容の作業はすべてバイクショップで行ってもらいました。
部品は当方にて、インターネット上で購入して持ち込みました。
バッテリーだけは私が新品交換しました。
走行距離の経過からもわかるかと思いますが、メンテナンス後
まだあまり走っていません。片道4キロの通学に週２〜３回使用していました。
手放す理由はただただ、情熱というか、愛情がなくなっただけです。
【現状不具合点】
（1）外装が難有りです。事故などでの転倒ではないのですが、台風のときに駐車場で
倒れてました。もともと外装はよくなかったのですが、自分でカウル等交換するスキルがない、
またそこまで情熱がなくなったので、売却したいと考えました。
まぁ乗れないほどの外装じゃないので、こつこつ安い部品で直すのも手ではないでしょうか？
リアフェンダーレス仕様になっています。（購入時から）
（2）朝はエンジンのかかりが悪いです。1日置くと20〜30秒くらいセルをまわさないと
かからない状態です。キャブのO/Hで改善されるのでは？とのアドバイスを
いただいております。ヴェクスターは全体的にかかりが悪いとネットで散見されます。
1週間2週間乗らないときもあったのですが、そうするともっとセルをまわす必要があります。
またエンジンが温まっていないと、いわゆる「かぶりぎみ」の状態です。
スロットルをを全開にしてもついてこないような状態です。エンジンが温まれば
まったく不調は感じませんが。そのあたりもふくめてキャブはO/H、分解洗浄程度は
されたほうがよいと思います。これは購入したときからの状態です。2キロくらい
走ればそのような症状は消えます。キャブまでは予算の都合で行いませんでした。
スズキの販売店では工賃8000円くらいと回答をいただいております。
（3）スズキ独特のエンジン音があります。スズキは他者と比べて音が出やすいので、
その点を理解した上で乗っていました。特に走るのに支障はありません。
購入後のメンテナンスに部品・工賃でトータル5万円弱かけてます。
10月末に保管場所移動で80キロほど走りましたが、もちろん不具合なく走ってくれました。
外装を仕上げればまだまだ乗れるバイクだと思います。よろしくお願いします。
千葉県千葉市隣接の町より出品いたします。スズキ ヴェクスター125 です。
車両交換、または35000円で売却希望です。原則直接引き取り希望です。
現車確認ない場合トラブルとなるので、極力直接引取りをお願いします。
車両交換の場合は100〜125ccバイク（+2〜3万お支払いします）でお願いします。
50ccでもいいのですが車両によっては別途1万円くらいお支払いください。
ZX、ZZ、ZR、またはMT車であれば追い金無し、または+1〜3万お支払いします。
・メーカー名：スズキ
・車名：ヴェクスター125
・年式：2003年以降
・車体番号：CF42A-501***
車台番号より2003年以降の最終モデルだと思います。
・2st/4st：4st
・排気量：125cc
・色：シルバー
・自走： 可能
・走行距離：23500ｋ
・車検/自賠責の有無：無し
・事故歴：不明（当方無し） 不審な挙動などはありません
ナンバー返納済み（書類は廃車・譲渡証となります）
・キズや不具合の有無：多数あります。写真にてご確認ください
シート後ろ縫ってあります
リアブレーキレバー（左）先端折れてます
外装のネジ類がないところなどあります
走行時メーターパネル〜ミラーつけ根あたりでビビリ音あります。
・カスタム箇所や装備： マフラー（静かです） グリップエンド ステップボード？
リアフェンダーレス仕様
当方2011年4月にmixi内にて個人売買で購入しました。
購入時メーター走行距離 約22000キロ、現在約23500キロです。
購入した時点でフロントキャリパー固着、バッテリー消耗などありましたので、
一通りのメンテナンスをバイクショップに依頼して行いました。
現在平地で95〜100km/hでます。走りの状態は非常によいです。
手放しでもハンドルブレなく、不自然な切れ込みなどもありません。
【メンテナンス内容】
エンジンオイル・エレメント交換 エアエレメント交換
イリジウムプラグに交換 Vベルト交換（KN企画）
ウェイトローラー交換（確か10gです）
フロントブレーキキャリパー中古交換（O/H後交換）
フロントオイル・ブレーキパッド・ディスク交換
リアブレーキシュー交換
前後新品タイヤ交換
マフラー交換
（すべて交換後1500キロ、半年以内です）
マフラーはさびが多かったので社外品と交換してあります。
1馬力アップをうたっているマフラーです。
ヴェクスター専用ですが装着をしたら排気漏れがあったので、
ガスケットを2枚重ねにして装着してあります。
中間のトルク感がアップしたように感じました。
上記内容の作業はすべてバイクショップで行ってもらいました。
部品は当方にて、インターネット上で購入して持ち込みました。
バッテリーだけは私が新品交換しました。
走行距離の経過からもわかるかと思いますが、メンテナンス後
まだあまり走っていません。片道4キロの通学に週２〜３回使用していました。
手放す理由はただただ、情熱というか、愛情がなくなっただけです。
【現状不具合点】
（1）外装が難有りです。事故などでの転倒ではないのですが、台風のときに駐車場で
倒れてました。もともと外装はよくなかったのですが、自分でカウル等交換するスキルがない、
またそこまで情熱がなくなったので、売却したいと考えました。
まぁ乗れないほどの外装じゃないので、こつこつ安い部品で直すのも手ではないでしょうか？
リアフェンダーレス仕様になっています。（購入時から）
（2）朝はエンジンのかかりが悪いです。1日置くと20〜30秒くらいセルをまわさないと
かからない状態です。キャブのO/Hで改善されるのでは？とのアドバイスを
いただいております。ヴェクスターは全体的にかかりが悪いとネットで散見されます。
1週間2週間乗らないときもあったのですが、そうするともっとセルをまわす必要があります。
またエンジンが温まっていないと、いわゆる「かぶりぎみ」の状態です。
スロットルをを全開にしてもついてこないような状態です。エンジンが温まれば
まったく不調は感じませんが。そのあたりもふくめてキャブはO/H、分解洗浄程度は
されたほうがよいと思います。これは購入したときからの状態です。2キロくらい
走ればそのような症状は消えます。キャブまでは予算の都合で行いませんでした。
スズキの販売店では工賃8000円くらいと回答をいただいております。
（3）スズキ独特のエンジン音があります。スズキは他者と比べて音が出やすいので、
その点を理解した上で乗っていました。特に走るのに支障はありません。
購入後のメンテナンスに部品・工賃でトータル5万円弱かけてます。
10月末に保管場所移動で80キロほど走りましたが、もちろん不具合なく走ってくれました。
外装を仕上げればまだまだ乗れるバイクだと思います。よろしくお願いします。
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