大好きアメリカバイクカスタムコミュの☆☆☆　カスタムQ&A　☆☆☆

自慢のカスタムポイントを披露しちゃおぅ！！
苦労したポイントもあれば是非紹介お願いしますっ

だし惜しみしないでねーぇ!(^^)!

パーツの取付けとかでココどうするの？とか
わかる人いれば教えてあげちゃって欲しいです

そんな感じでバイクカスタム人口増やしたいですねっ

お約束事
ノウハウ教えて頂いたら、ちゃんとお礼をしましょう♪
全て自己責任で行いましょう。
大好きアメリカバイクカスタムで得た情報に保証はありません。

コメント(96)

最初
全て
最新の40件

前

[59] mixiユーザー 10月29日 09:28

ハンドルの交換ですが、どのくらいアップになってるかにもよりますよ。
純正に戻したときに、ブレーキのホースに妙なテンションがかかる場合は交換された方が良いと思います。
その場合、恐らくアクセルワイヤーやブレーキワイヤーの交換も必要になると思いますよ。

エアー抜きどうこうと言うのはホースを交換した際に必ずやらなくては行けません。
マスターのエアー抜きは、経験者の方とやったほうが身のためですよ。

[61] mixiユーザー 11月02日 05:40

HIDもLEDも消費電力は低いはずです。
すぐ死ぬと言うのは、買い換えてもダメと言う事でしょうか？
チャージで頑張っているなら、そのうち効果が無くなってくるので早めの買い替えをお勧めします。

とりあえずですが僕は全ての電装品にスイッチを付けるようにしているので、いらない時には切るようにしています。
あとは、バッ直スイッチ配線は作らない事ですかね。
切り忘れるとバッテリーに負担がかかるので、メインキーＯＮでしか電気が流れないようにしています。

ご参考までによろしくおねがいします。

[62] mixiユーザー 11月02日 09:45

どんさん

自分のﾊﾞｲｸもすぐﾊﾞｯﾃﾘｰが死ぬと言う症状がでて色々調べました｡

ﾊﾞｯﾃﾘｰは買って一年程度だから二の次にして配線関係､ｽｲｯﾁ類､ﾀﾞｲﾅﾓ､ﾚｷﾞｭﾚﾀ-…

が､結果､ﾔﾌｵｸで購入した激安ﾊﾞｯﾃﾘｰでした｡(恥)

どうせ買うなら的に
純正YT12-BS10.0AHから
国内物のYTZ14S11.2AHへ容量大きめにしました｡
ｻｲｽﾞはさほど変わりません｡

ＦＩﾗﾝﾌﾟ点滅してｴﾝｼﾞﾝかからない!なんて症状も出て調べたらﾊﾞｯﾃﾘｰ不足によるﾋｭｰｽﾞ切れとの事｡

自分のﾊﾞｲｸは隼です
良かったら参考してください｡

[64] mixiユーザー 04月17日 18:41

皆様コンバンワ
質問です
取りあえずで『スイングアームエクステンション』を購入したのですが、強度ってどんなもんでしょうか

以前のBike(ZX-10)はﾉｰﾏﾙを溶接加工で伸ばしてたので問題無しでした

始めから見てたら160ｷﾛ程なら問題無しとあったのですが、他の方の意見も聞いてみたく書き込みました。
『折れた』と聞いたことありますか

変な質問ですみません

よろしくお願いします

[65] mixiユーザー 04月17日 20:44

> Flare 1%erさん
こんばんは。
エクステンションの件ですがGSXR750に取り付けてメーター読み280とか出してましたが特に問題はなかったですよ!
逆に直進安定性が無茶苦茶良くなりました。
ただ見るからにひ弱なエクステンションがたまにあるので気をつけてください。

[66] mixiユーザー 04月17日 21:40

SARUさん
有り難うございますm(._.)m
そうですか、意見を聞けてよかったです(^_^)
自分のがハズレじゃない事を祈って

近いうちに組み込みます

[68] mixiユーザー 04月18日 00:55

yutaka@Reviveさん
有り難うございます(^O^)
確かに骨格は大事ですね

やっぱりある程度は走ってナンボだと思ってますから(^_^)

[69] mixiユーザー 04月18日 01:23

ＢＵＳＡにエクステンション入れてます。

一万キロ以上乗ってますし、メーター振り切っても大丈夫です…今のところは

ちゃんとしたロンスイ欲しいですけどね

[70] mixiユーザー 04月18日 09:51

ほっそんさん
おはようございますm(._.)m
それだけ走れるなら大丈夫ですね

皆様、有り難うございました

これからもよろしくお願いします

[71] mixiユーザー 11月01日 16:49

カスタム？ではないのですが純正でバイクに貼られたステッカーを綺麗に剥がしたいのですが、無理に剥ごうとすると粘着剤？がボディーにのこりうまくいきません

何か良い方法があれば教えてください。

[73] mixiユーザー 11月01日 17:57

>DAICHI.Mさん
ドライヤーでシールを暖めながら剥がすと綺麗に剥がれますよ(´∀｀*)

私もCBRのシールを剥がす時に
シール剥がし剤（スプレータイプ）などを色々使用して試みましたが
ドライヤーで暖めて剥がすのが一番綺麗で楽に剥がれましたよ

是非お試し下さい(σ´)Д(｀)σ

[74] mixiユーザー 11月01日 19:13

あでぃーも伸ばしてる～

[75] mixiユーザー 11月01日 22:03

> 天地夢之介さん
早速試してみます

ありがとうございます。

[77] mixiユーザー 11月04日 23:28

ＨＩＲＯさん
エライ綺麗な車両なんで、ありきたりかもだけど、容量大きめに見える
チャンバー（サイレンサが別体ぢゃないやつ）でメッキとかどーでしょ？？

[78] mixiユーザー 11月07日 02:10

> HIRO+C(拡)さん

迷ったら
とりあえず伸ばせばいいと思います(笑)
でピカピカに☆

[79] mixiユーザー 11月07日 02:52

アルミアルマイトについて～

純正倒立フォークってわりと金色アルマイトぢゃないでつか
んでもって、アウターは旋盤仕上げの加工時の削りスジがキレーに入って
ますよね

これをけずっちまえば純正アルマイトは消せるのは
わかるんでつが、やっぱり旋盤加工痕消さずにアルマイトのみを消すのって
無理なんでつかね？他色のアルマイトかアルマイト風塗装にしたいけど、
下地の金色がでちまうと意味ないし困ってまつ（泣）

[81] mixiユーザー 11月07日 07:31

ゆたかさん
全然このての知識無いんで分からないんでつ～

[83] mixiユーザー 11月08日 00:47

ＨＩＲＯさん
肉厚厚いチャンバーなら旧車のみたいにいい音質のはずでつ

こんなタイプの形のでつ～

[85] mixiユーザー 11月19日 23:36

当方、０３年Ｒ１に乗ってます。

そろそろ伸ばしたいと思ってるのですが、伸ばした後に構造変更とかで申請すれば車検通るように出来ますか？

それと、エクステンションブロックというものを使ってる方がいましたらインプレッション(強度や使用感など)下さい。

[86] mixiユーザー 11月20日 21:20

ゆうキングさん

延ばしたアームのしっかりした強度計算書が用意出来るなら
公認は可能みたいですよ～

[88] mixiユーザー 11月20日 22:27

ゆうキングさん
はじめましてm(__)m

強度計算書が有れば通りますが…以前、ZX-10純正加工ロングの時、陸運局で強度計算書無しで構造変更できました。

↑少し昔の話ですので一応、陸運局に問合わせしてみては

エクステは以前、質問して回答頂きましたが、問題有りませんでした

10Rに取り付け後、300出しても大丈夫でした

ﾈｼﾞﾛｯｸはした方がいいです

長文失礼しましたm(__)m

[89] mixiユーザー 11月20日 23:05

ゆうキングさん＞＞
はじめまして！　０４のＺＸにエクステンションをつけてます。

２年ほど乗っていますが今のところ問題はありません。
取り付けがしっかりしていれば歪みやブレのようなものも感じません。
２５０km/hまでは出してみましたが大丈夫そう（？）でした

ドラックレース用の部品と聞いていますので速度よりも段差やコーナーでの横方向の力が怖いですね・・・

構造変更はカスタムバイク専用車検のプロの方に品川でとってもらいましたが特に強度計算等はいらなかったと聞いてます

伸ばすとリアの車高が上がりますのでリンク等を変えて落とさなければ乗り辛いです。
合わせてフロントも突き出せば街乗り程度なら問題なく曲がれます。

予算があるならやっぱりちゃんとしたスゥイングアームがいいでしょうけど！
強度も見た目もバッチリですからね

エクステンションならリーズナブルに伸ばせるのは確かですが・・・

[90] mixiユーザー 11月20日 23:14

むぅむぅパート２さん
ありがとうございます。
強度計算書ですか！個人での作成は難しそうですね。

かんたろーさん
ありがとうございます。
体感的には「プラマイ０」のようですね。でも見た目が良くなれば十分です！
私のＲ１は自作のサイドナンバーにしてあるのでタイヤと干渉する事はないかと思います。
それらのセットで3万2千円ですか？安いですね。私の知っている海外のサイトではエクステンション本体だけで4万くらいしていたと思います。

Flare 1%erさん
ありがとうございます。
強度計算書があれば確実に通るようですね！一応、陸運局に問い合わせてみます。
300で問題ないのであれば安心です。

[91] mixiユーザー 11月20日 23:32

０９さん
ありがとうございます。
＞カスタムバイク専用車検のプロの方に・・・
そのような人がいるんですか！知りませんでした。
出来ればエクステンションでないスイングアームを付けたいのですが、やはり