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ロック・バー SKY DOG コミュのThere was no visitor last night also. 12.11.2012

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タイトル通り「昨夜も御来客は、ありませんでした。」わはは!
毎日「独りぼっちのサヨナラSky Dog会」開催中(笑)

今週末、金曜日「山ちゃんお誕生会」開催します!
翌日、土曜日は「深川慶ブルーズLive@Sky Dog」であります!

急に決まった山ちゃんお誕生会ですし、翌日のLiveでの御来店予定を
立てられておられる方も多いかと思いますが、決定です!(笑)

早い話が、「両日とも来い!」であります。わはは!

そんでもって「さらば!Sky Dog!2012」も後日開催いたします!
2012年という年に、さらば!と言うのか、スカドに言うのか?微妙(笑)

例によって事務処理して(この営業状態では、事務処理も少ない。。。)
ギターを膝に置いて読書♪先日きゅうたさんから“渡された”(笑)
「浅川地下壕」を読みました。第二次大戦中、東京が空襲にさらされ、
軍事物資等を保存するための倉庫として計画され、計画途中で空襲で被害を
受けた軍用飛行機メーカー「中島飛行機株式会社の秘密地下工場」と利用目的が
変更され、終戦前には実際に工場として機能していたのが「浅川地下壕」です。
JR高尾駅の南側(初沢山・金比羅山)に3つの壕が掘られ、全長10キロに及ぶ
巨大な地下壕は、現在は崩落の危険や坑道口が塞がってしまったり、また戦後に
住宅地として開発され地盤沈下事故が起こり、一部を埋め立てられたりしており、
一般人が見物する機会は、ほとんど無い状態ですが、ずいぶんと前から八王子市や
東京都で整備、保存が検討されております。(なかなか実行されていない様ですね。)

あらら、この本を読んでから「みころも霊堂」〜初沢城址へ行けば、もっと高尾駅
周辺の探索が興味深いものとなっていましたね。
それでも先日初沢城址(初沢山)や浅川小学校を見てきたばかりですので、色々と
その地の風景を思い出しながら読めました。

ちょいと思想的に偏りのある書物でしたが、簡単な八王子の歴史も記載されており、
特に戦争にまつわる記事として、「JR高尾山駅、機銃掃射の跡」(これは先日、私の
アルバムにUPしました。)「大和田橋の焼夷弾跡」「湯の花トンネル列車銃撃事件」
「ランドセル地蔵」等々が載っておりました。知っているもの、知らなかったものと
ありますが、「富士森公園」って元々は「招魂社」(明治時代に建立された忠魂碑で、
西南の役および日清戦争での戦病死者の霊を祀った碑に国家が社格を与えたもの。後に
日露戦争戦病死者の霊を合祀した。終戦翌年に碑は撤去された。ちなみに東京招魂社が
現在の靖国神社であり、富士森公園にあったものは八王子招魂社と呼ばれました。)が
あったんですね。どうやら現在の「平和の像」が建てられている近くに招魂社はあった
ようです。市民体育館と市民球場に挟まれた高台に、ひっそりと建てられている「戦没者
慰霊塔」と、招魂社は関係がありません。八王子にも戦争の跡が、そこ、ここに、
見受けられますね。愚かな戦争行為を二度と繰り返す世の中にしたくないものです。

私の今日のひとこと。
「マジか〜。」♪

今日の音ネタ。
LAZYgunsBRISKY「26times」〜John Lennon「Rock'n Roll」〜といった、定番から
始まり(笑)、途中珍しくPete Townshendの1985年の演奏が収められた「Deep End Live」を
流しまして、これはもうね、収録時間が短いのですが格好良いです!私はThe Whoの楽曲は
好きなんですが、ロジャー・ダルトリーのVo.が苦手なので、The Who時代の曲も演っている
このLiveは大好きです(笑)あと遅い時間には、Tasteのベスト盤にも聞き惚れましたよ(笑)
Tasteは、アイルランド出身のトリオ編成のバンドで、1969年にデビューしました。
「第二のクリーム」と呼ばれたりしましたが、ずいぶんとサウンドは違います(笑)
クリームよりも原始的な匂いがします♪このバンドを率いたGt.&Vo.のRory Gallagher!!!は、
私の大好きな人なんですよ。わはは!もうね、とてもプレイするのが楽しそうで、良いんです!
自分ひとりでGt.&Vo.のコール&レスポンスとか笑ってしまう位、素晴らしいのです。わはは!

あぁ、独り言を繰り返す営業日誌ですね(笑)
あぁ、笑っているしか無いですね(笑)
あぁ、本当は泣いております(笑)
このままじゃぁ、本当にヤバいっす!!!
今宵こそ!お待ちしておりますm(_ _)m
うお〜!ヨロシク〜〜〜〜!!!
ケロンケロン☆彡

小沢昭一さんも逝かれた。。。

ちゃおんぱ!

コメント(5)

中島飛行機は、プリンス自工ファンには外せない名前っす泣き顔

戦後GHQの指導で解体され、多摩電気自動車→プリンス自動車工業と、現在のスバルに別れるんすよね泣き顔

両社とも、
「技術研究がセールスよりも優先exclamation」
的な社風が大好きです目がハート
>>[1]

日産プリンス! 「技術研究よりセールス!」という傾向が自動車メーカーでも見受けられますよねぇ。
>>[002]

本田宗一郎が存命中のホンダも、

「わが社は自動車&バイクのメーカーに非ず、技研である!」

という気骨がありました考えてる顔

そういえば、ホンダの第1期F1参戦時の中村監督も戦中の飛行機技術者(中島か三菱かは忘れましたが…)ですねウッシッシ
>>[3]

それこそ、内緒ですが現在のHONDA本社においては、ホンダイズムは・・・・

中村監督は、中島飛行機だったらしいです☆
>>[004]

日産も20年前までは、ファンだけでなく社内にも工機派とプリンス派があり、販売系列(サニー店・プリンス店)だけでなく、一部の車両は開発も別々でした。

車種を統合して、販売系列店ごとに兄弟車(プリンス系はヤンチャ、サニー系は大人し目のような色分けはありましたが…)を売り始めたのが25年前辺りからと記憶しとります。

残念なコトに現在では、どちらの系列もマーチ・Z・スカイライン・バネット・キャラバン位しか車名すら残っていませんが…

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