ＫＹＭＣＯ　アジリティ１２５コミュの鯵のリアブレーキって弱い？

最近ネタが出てこないので燃料投下です。

アジリティの弱点として以下の4点がよく見受けられました。

１．足周り硬い
２．足つき悪い(シート高い)
３．シートが良くない
４．リアブレーキ利かない

１～３については、元々海外市場を主眼としたモデルの弊害でデカイ，重い人間が乗る前提の設計と、
その妥協点だと思っています。（私にとって１．２．は、『だからこそ選んだ』のですが：182cm76kg）

４については、安いから・・グレードの高い部品は用意しなかったのかな？と、以前は思っていました。
実際に力一杯リアブレーキを握っても、リアホイールがロックする事は決してありませんでしたから。
あんなに硬いタイヤなのにね！？

しかし1200kmを越えてブレーキケーブルの初期延びを修正した後からは、後ろ乗りで体重が重い私が乗ってても自由自在にリアブレーキでホイールロック出来るようになりました。

・・・これって実際、必要十分なリアブレーキの設定だったんじゃねーの？
と、今は思っているんですが、、、

みなさんはどう思われてます

Safe Ride,Good Speed!

コメント(14)

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[1] mixiユーザー 03月07日 23:41

どうもです。

１については確かに硬いですね。
私は173cmの50kgなのでリアサスを一番柔らかい設定にしても
あまり沈みません・・・
ある程度スピードが出てる時にカーブで車体倒すと跳ねそうでちょっと怖いです。
ただ、タイヤがノーマルなので履き替えればまだ曲がりやすくなるのかな？（運転下手なだけかも）と思ってます。

２については座るポジションによりますね～
もうちょっと低いほうが楽なんでしょうが・・・

３についてはシート前方はﾀﾞﾒですね～クッション入ってるんか！？ってぐらいぺらぺらですね・・
シート後方でも長時間はお尻が痛くなりそうですが
まだ長時間乗ってないのでなんともいえません。

４については後輪ロック実験すらしたことないです・・・（笑）
もうリアブレーキは補助的にしかかけてない＋スピードあんまりださない＋車間ある程度保っている
って感じなので気にはなりませんね～

私は最近不思議な現象が発生しました。
マフラーからパン！と鳴ったり
エンジンが暖まったとたんにアクセル回すとエンスト・・・
エンストはこの2週間で2回ほど発生しました。
キャブレターの調節が必要かな？と思っていたのですが
今日軽く乗った時はエンストしませんでした・・・
どうも原因がはっきりせず次いつ発生するのかわからないので
少し不安です・・・

あと、ボディの未塗装部分（黒いとこ）が紫外線？の影響で
白っぽくなりプラが硬化してます。
駐車の関係で車体の右側に日光が当たる状態なので
車体の右側だけが白っぽく・・・

過去には1年未満でバッテリーが上がったり（充電してもﾀﾞﾒ）

ちょっと不備？不良？が多発してるので
買い替えも少し考えてます・・・

しか～し、日本の2輪業界も生産終了が増えてますね・・・
排ガス規制後に新型でるんでしょうが値段も高くなるもんですかね・・・

がんばれ2輪業界！！

長くなってすいませんm(_ _)m

[2] mixiユーザー 03月09日 22:09

暇人さんおいでませ（笑
お返事遅くなってすみません。

暇人さん軽いですねぇー。
スピードじゃかないませんﾈ！

コーナーでの不安定さはタイヤ換えると随分変わるんじゃないかなと思ってます。
硬くてグリップ感の薄めな仕様みたいですから。
じっくり荷重かけてあげないと怖いです。
その代わりめっちゃ持つみたいですが。

薄いシートは高めの車高是正とシート下収納の犠牲になった感じですね。
かなり後ろに座っているんですが、遠乗りするとさすがに尻が痺れます。

> 私は最近不思議な現象が
本来アフターファイア等はガスが濃いとき発生しやすいはずですが、このご時世で
濃い燃調のはずありませんしね・・・？
なんだか現象お伺いすると、電装系に疑いがありそうな気がします。
プラグ確認と、アイドリングをちょっとあげてみるのも手かもしれませんね？
ジェネレーターやイグナイターの電圧も確認してみた方が良いかもしれません。

プラパーツは変色しやすいって聞いてます。
台湾の人達も『色が変わる？機能に関係無いよ。それより安い方が良い！』って考え方らしいです。
そこはカバーかけたり、保護オイル塗って対策するしかなさそうです・・・。

うちのは駐輪場が建物の１階で日が当たらないのは良いんですが、野良猫が・・・・。
シートで爪とぎや猫ションetcが～～～～～

　　　くっそー（怒

問題が結構でるとうーんって思いますけど、乗ってて楽しいスクータって良いじゃないですか。
イタ車と比べてめちゃ安いし（笑

これからの日本車（に限らずかも？）じゃ、元気に走ってくれる奴は絶滅していく一方だし。
楽しい２輪生活しましょ！！

[4] mixiユーザー 03月09日 23:29

あ、亀仙人さんどうも。

リアブレーキの件、もちろん握力の問題もあるでしょうね。
私の場合は、ブレーキワイヤー初期延びの解消とブレーキ遊び見直しで
強力に握れる様に調整したって事が大きかったです。
最初は、どんなに力一杯握ってもロックしない状態でしたから（笑

暇人さんの鯖の不具合、亀仙人さんのアドバイスで直れば良いですね！

[5] mixiユーザー 03月10日 23:39

Ｍ氏さんどもです。
>コーナーでの不安定さはタイヤ換えると随分変わるんじゃないかなと思ってます。
タイヤ換えようにも高いですからねぇ～
雨の日とかはバンク角に気をつけて運転してます(笑

>遠乗りするとさすがに尻が痺れます。
そうなんですか～
前のバイクがオフロードバイクだったので
シートの硬さにはある程度慣れてるんですが
バイクの調子が良くなりともう少し暖かくなったら
花見ついでに遠出とかしてみるかもです。

>プラグ確認と、アイドリングをちょっとあげてみるのも手かもしれませんね？
ジェネレーターやイグナイターの電圧も確認してみた方が良いかもしれません。
プラグ確認して清掃したんですけどねぇ
アイドリング調節とかジェネレーター？イグナイター？
ってのはちょっとわからないのでいじってないですねぇ・・・

>プラパーツは変色しやすいって聞いてます。
変色しすぎでちょっと萎えてます（笑
既に硬くなってるので保護するには少し遅いかもしれません・・・

>シートで爪とぎや猫ションetc
ぁ～動物系はつらいですねぇ・・・
シート破られた日には・・・

自分で整備がばっちりできれば全然楽しそうなんですけど
知識不足すぎてちょっとめげ気味です・・・
もう少し様子見てみます～

亀仙人さん>
わざわざありがとうございます。
その問題が亀仙人さんに発生した直後に確認しましたが
問題は無かったと思うんですけど・・・
もう一度週末に確認してみます！

お二人方どうもありがとうございます。
また後日ご報告させていただきますm(_ _)m

[7] mixiユーザー 03月12日 22:00

> 亀仙人さん
私もタイヤは出来れば換えたいんですが、勿体ないし金も無いし（苦笑
雨降ると激烈に滑るので怖いんですよね～。
私もoff乗りなんで、少しぐらいなら滑っても何とかなるんですけど・・・。

> 暇人さん
因みに尻がしびれるのは150km越えぐらいからです。私の場合。

猫対策はとりあえずステップボードにイソジンを流してみました。
どうなることやら。。。

[8] mixiユーザー 03月15日 12:33

ブレーキケーブルの初期延びを修正した

ってどうやってやるんですか？

具具ってもアジのことはちっともでてきますぇん

バッテリーはHIDつけているのであがりっぱなしです。

[10] mixiユーザー 03月15日 21:06

ニックネームさんどうも

> ブレーキケーブルの初期延びを修正ってどうやってやるんですか？
リアサス内側にあるリアブレーキのワイヤー終端部を見てください。
ドラムブレーキのアームに接続している部分です。

その部分を適正位置まで増し締めするだけです。
タイコ部分を押さえながら手で回して調節します。
調整巾は手の大きさで異なりますので、お好みの位置で。
（見ていただければすぐ判ると思います）

ドラムブレーキの調整では、一般的な方法です。

これで調整できないほど延びると・・・結構大変な状態になりますが、その場合はブレーキケーブルを
新品交換した方が無難だと思います。

『バイク　ドラムブレーキ　調整』で調べて“ベンリイちゃんとお勉強”してみてください（笑

> バッテリーはHIDつけているのであがりっぱなしです。
元に戻した方がいいかもしれませんね。
バッテリーだけでなく、電装系全滅の危険性もありますから・・・。
そちらはあまり詳しくないんですが、ジェネレータやレギュレータに負担がかかるらしいです。

[11] mixiユーザー 03月16日 13:05

そうだったんですか、今度調整してみます

Ｍ氏さんありがとうございました。

純正の暗さにはもう戻れません

こわれるの覚悟でいってみようと思います。

[12] mixiユーザー 03月16日 22:57

> 今度調整してみます
怪我しないよう気を付けてね！

> 純正の暗さにはもう戻れません
うーんそうですねぇ。。。
ライトが明るいに越した事はないんで。

私も以前は関西組でした。
ラーメン食べに、、とかツーリング＆ドライブで、箕面or池田発で結構くまなく走り回ってましたから
そちらの様子もそれなりに分かります。

夜、ライトが明るいと走るの楽なんですよね～。
こちらもお気を付けて！

GoodSpeed

[13] mixiユーザー 03月17日 23:09

どもです。

不調の件ですが、こないだの土日に確認するつもりだったのですが
どたばたで結局確認できてません。

ただ、ちょうど不調になったときにガソリン量がメーター上
赤い部分に入っていたので、
給油してみると、現象が発生しなくなりました・・・

どこかのWebサイトで台湾とかのガソリンは
日本で言うハイオクに近いってのを見た記憶があったので
なんとなくハイオク入れてみました。

結局原因がよくわからぬままです・・・

Ｍ氏さん
>因みに尻がしびれるのは150km越えぐらいからです。私の場合。
>猫対策はとりあえずステップボードにイソジンを流してみました。

150kmぐらい大丈夫ならまぁまぁですねぇ
猫対策はあれから成果はありましたか？

ヘッドライトそのものを別物に変えることってﾑﾘですかね・・
HIDでなく普通のハロゲンで・・・

[14] mixiユーザー 03月18日 12:51

暇人さん

> 150kmぐらい大丈夫ならまぁまぁですねぇ
私の座り方が変なので、あまり参考にならないかもですが・・・。
ソロシートとピリオンシートとの間ぐらいに尻が来るほど後ろ座りなので、
太もも全体がシート上と言っていいぐらいなんです。
off車の遠乗り座りに近いです。
御参考程度で(笑

> 猫対策はあれから成果はありましたか？
今のところ、猫ションは減ったかな？程度です。
大きくて平らなシートは猫にとって快適なようです

> ヘッドライトそのものを別物に変えることってﾑﾘですかね・・
> HIDでなく普通のハロゲンで・・・
バッ直ですか？
それともバルブ(種類)交換ってことですか？

どちらにしても専用品は無いでしょうから線から作ることになるでしょうね～。
バッ直なら比較的楽かもしれませんが、バルブ種交換だと固定部から作ることになるので難しいと思います。
（素人意見なのでこれもご参考程度で