コロナプレミオコミュの初めまして。

初めまして

一昨年結婚したのにともない実家のコロナくんを私名義にして連れて来ちゃいました

だってMTしか乗れないんだも～ん

かれこれ11年モノくらいになりますがまだまだ調子よく走ってくれるまさしく愛車

基本どノーマルで乗るのが好きです

よろしくお願い致します

コメント(7)

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[2] mixiユーザー 09月23日 14:34

エンジンコンディショナーを定期的にお使いになると良いと思います。１０万超ともなるとスラッジもワニスも結構たまってると思いますから。
簡単ですし、振動はカナリ抑えられますよ。吹きあがりも、燃費も良くなりますしね

[3] mixiユーザー 09月23日 15:12

> NARI ZOー様

そうなんだぁ.
うちも気になってきてたので使ってみます

[4] mixiユーザー 09月23日 22:50

整備士のオヤジさん曰く、新車であっても中古であっても振動の元も大きさも変わらないんだとか。１０万も乗るとエンジンを支えてるゴム製の部品が劣化して揺れを抑えられなくなるんだそうですよ。

完全になくすには、これを変えるしか無いらしいですけど、キチンとやってくれる所じゃないと無理みたいですね

[6] mixiユーザー 10月13日 23:39

減税は、残念ながらオイシイ話。ただ、実際に現行の車を運転してみても、さほど燃費は良くなってないようにも感じますよ。個人的な範囲の話ですけどね。
うまーくアクセル調整してそれなりに燃費に効果のあるモノを使ってみれば、案外大差は無いし、新車を買って後悔するよりは・・・って思います。

プリウスとかと比べてしまうと、ちょっと勝ち目は無いですけど。
って、現行fitに乗って思いました。

[7] mixiユーザー 10月30日 22:51

初めまして。
今年の7月から97年式型1.8L E エクセレントカラーパッケージに乗っています。
仕事の関係で、営業車は持込みとなるので、94年カリーナ、01年カリーナ、94年コロナ、そして現在のプレミオを使っています。
購入時は26,000Kmで現在は32,000Kmで、燃費は市街地走行で8Km/L、高速で最高14.7Km/Lと同エンジン搭載のカリーナより良い燃費が出ております。

トラブルと言えば、ヘッドランプを固定する針金を固定する部分が割れ、中古にてアッセンブリ―交換を行った程度です。
購入時からは、フィルム貼り、ホイール＆タイヤは後期カリーナGT用に替え、195/5515に変更しております。
プライベートカーにシトロエン・エクザンティアも所有しておりますが、やはりトラブルが多く金食い虫です。
コロナ・プレミオ＆カリーナのAT211系は、トラブルも無く燃費も良く、仕事にも安心して使える優等生だと思っています。

色々と情報交換が出来ればと思いますので、宜しくお願いします。　

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