コロナプレミオコミュのはじめまして。

ココを発見して、さっそく参加してみようと思った、ゑくしびと申します。

私のコロナは、2001年11月登録の　プレミオＧ　GF-ST210(D4)です。

主に通勤と遠出などで、現在135,000kmほど走っています。
ｽﾛｯﾄﾙ交換、ｻｰｼﾞﾀﾝｸ交換、ECU交換と、一通り、D4の不具合の洗礼は受けました。

一通り洗礼を受けた今現在は、快調そのものです。

新車から乗ってますが、一番のお気に入りは、DOPのバックバイザーと、後付けしたMOPのリアスポイラーです。

こんな自己紹介ですが、よろしくお願いします。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 09月08日 02:12

＞ゑくしびさん

はじめまして。
私の車はE-ST210の1998年5月登録です。ちなみに色はクリスタルシルバートーニングです。リアスポイラーつけてますよ！
私のもスロットル、ECUの交換はしました。が、サージタンクは未交換です。それが原因なのか、いまだ不調のままです。
つくし保険も切れたのでそのままにしています。
こんどリヤブレーキのドラムを交換予定です。

以後宜しくお願いします。

[2] mixiユーザー 09月08日 21:20

ゑくしびさん＞
初めまして。
後期のEリミテッドに乗っていて、C-ONEのフルエアロを組んでいます。
リアスポは、欲しかったのですが値段が、高かったのでカーボン製のGTウィングを付けています（爆）
今後ともよろしくお願いします。

[4] mixiユーザー 09月09日 20:10

イノウエヒロユさん＞
始めまして。
E-ST210にはかなり憧れてます。（殆ど一緒だけど･･･）
何と言っても、FUJITSUBOセダリス適合車ですし･･･（今は純正マフラーです。

私の場合ですが、ECU→ｽﾛｯﾄﾙ＆ｻｰｼﾞﾀﾝｸと交換してもらいました。
プラグも、純正白金→DENSOイリジウムタフ[VKA20]×2セット　と変えてます。

ボディーカラーは、定番(?)の[クリスタルシルバーメタリック]です。

吸氣系は、大体3ヶ月に一度、自分でｽﾛｯﾄﾙ洗浄を行ってます。
クレのエンジンコンディショナーを噴き掛けて･･･

ぼうちゃんさん＞
始めまして。Ｃ－ＯＮＥフルエアロ羨ましいですね。
私もフロントバンパーは、絶対につけようと思っていたんですが、純正のままです。
リアスポですが、ハッキリ言ってしまうと、高価な買い物でした。でも、カタログ見て、この形が良いと思ってたんで、ディーラーにいる友人に無理言って、付けてもらいました。
リアスポ本体より、LEDﾗﾝﾌﾟ部の方が値段が高かったのは、今考えてみても(?)です。

りょうさん＞
始めまして。
最初、不具合が出たときは、プラグだと思って、自腹でプラグ交換してもらいました。
3S-FSEだと、3S-G(TVIS)や4S-Fiから見ると、整備性は、悪い気がします。前２車の時は、自分で換えてたんですが、今は、ディーラー任せです。

私のコロナですが、エンジンルームはこんな感じです。
あと、このエンブレムが特徴です。
定番かもしれませんが、ＡＴ２１０カリーナＧＴのエンブレムも付けてます。

[5] mixiユーザー 09月10日 21:25

＞ゑくしびさん

エンジンルームの写真拝見しました。
HIDやアーシング等いろいろ付けられてますね。
やっぱりスロットルの洗浄は定期的にやらないといけないんですね。洗浄はスロットル上の細い管からですか？それとも吸気ダクトをはずしてからですか？これさえなければ最高なんですけどね。
3S-Gと4S-Fiはどの車に乗られてたときのエンジンですか？

[6] mixiユーザー 09月14日 20:57

イノウエヒロユさん＞

スロットル洗浄は、ヘッド～スロットル本体についてるホースを外して、洗浄しています。

たまに、ホース全部外して、思いっきり吹き付けたりもします。

3S-Gも、4S-Fiも、コロナですよ。ST171とST170です。

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