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狛江市交通局コミュのジェット狛電はユメではない??

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鉄分低めのワタクシは知りませんでしたがソ連製ジェットエンジン機関車というのがあったそうで....。

ジェット機関車
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070817_jet_train/

ジェット狛電
http://members.aol.com/citykomae/komaden/lrv-2B-3D-jet.html

コメント(12)

おおお、こりゃまたスゴイ。チャペル
こうなると、次の課題は・・・
脱線しないで走れるか!?
ほほー。1970年代に・・・
興味深いですな。
カラーのイラストが、なにげにロマンスカーっぽい。
狛江市内を爆走。
距離が足りなそう…(笑)。

本当にソ連はそんなことを考えてたんですねー。
ちょっと、加速が強いと
チョーフーとかセタガーヤーにはみ出てしまいそう。

あexclamation ふと気がついたのですが
多摩川を下って、羽田にいく路線に使えないでしょうか?

丸子橋付近の堰の問題も解決できないでしょうか?

羽田まで、あっわーい(嬉しい顔)という間に到着です。
やはり、ワープして遠い所まで行く路線だね。
記事を読んでいてふと思ったのですが
70年代といえば、日本では東海道新幹線がビューんダッシュ(走り出す様)と
走っていますよね。

私も鉄分が少ないので、良くわかりませんが
当時の新幹線って時速何キロ位だったのですか?


しかし、 暑いっすあせあせあせあせ(飛び散る汗)
わたしも鉄分が低いのでよくわかりませんがーーーーー

新幹線の歌では時速250キロって言ってた気がします。
確か実際は210キロだったはず。
いまより1時間くらい余計にかかりました(あ,東京から岡山までね)。

ジェットなら離陸しちゃっても羽田で着陸できるから,非常に便利^^
出力弱くする必要はないですし。
ジェットでの離陸で、発生する騒音問題ですが
多摩川近くにある「ぼーえーしょー」の敷地内に
滑走路を造っていただき、そこを利用するとか(^^ゞ

「ぼーえーしょー」も最近度々大臣が替わり
ゴタゴタ忙しそうなので、その隙を狙ってむふっ
あえてジェットを使わず調布飛行場までいって
そこでジェットに点火!衝撃
あ、あそこはジェット機飛んでなかった・・・ぷっくっくな顔

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