希少K-Car友の会コミュの希少故の悩み

つや消し黒のＬ８０２Ｓオプティに乗っていたときはエンブレム類が一切ない状態だったのですが、
Ｄハツディーラーに行ったときに
「ちなみになんていう車ですか？」
と、営業マンに言われたことが有ります。

コメント(25)

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私は、ＡＢで安全点検やってもらった時に、紙にムーヴって書いたのに、なぜかワゴンＲと放送で呼ばれてしまいました(^^;)

L800はダイハツ内ではいろいろ流用パーツありますよ～
純正流用が熱いです☆

希少と言っても色々だと思いますが、私は、現行のセルボＴＸに乗ってます、最近になって色々パーツ出てキタ━━━(゜∀゜)━━━!!ので、今は思考Φです。
日乍夜懐かしき、初代alto Workｓ（CA72V）とスライドしました。
あぁ言う、希少車って中々見なくなりましたね。

[8] mixiユーザー 05月05日 01:54

自分の車も部品が少ないです。　F6AですがSOHCなので、DOHCに比べると
部品が、極端に少ないです。旧ワゴンRのパーツが、使えると聞いたのですが、
共に10年過ぎていますので、探すのが大変です。
強いて言えば、私の車の色が希少かな？

[10] mixiユーザー 05月05日 18:59

僕が乗ってるダイハツソニカもダイハツの中ではパーツが少ない方です。昨日ソニカオーナーのオフ会に行ってきたんですが、やはり「パーツは少ない」という話でしたよ。純正流用しかないのかな・・・

[13] mixiユーザー 05月07日 15:24

ヨッシーさん仲間っすね(´ω`)ノ

自分はMT車ですがNAの502乗ってます！
足回りやボディ自体のパーツは普通に有るのに、エンジン系はエアクリすら無いのとホイールの数が少ないのは悩みですよね｡｡｡

[15] mixiユーザー 05月07日 20:51

L910Sムーヴに乗ってますが…
MT車なのにATFの交換をやたらとすすめられるぞ。
MTが少なすぎるクルマはこれだから…

[16] mixiユーザー 05月08日 07:48

＞ヨッシーさん
フライホイールですか!?
最近、購入時からのチェーンの音が大きくなってきて修理か買い替えを考えていたので、エンジン下ろして治すならクラッチ交換と一緒にやるのもアリですね｡｡｡

[18] mixiユーザー 05月08日 16:13

＞ヨッシーさん
前オーナーのオイル管理がずさんだったみたいなので、それによってチェーンが伸びてるのでは？
と、ディーラーマンに言われました。

テンショナーのみの場合は工賃含めて幾らくらいなのでしょうか？
明日、とりあえず点検で工場に入れる予定なので、値段によってはキッチリ治しておこうかな

[20] mixiユーザー 05月15日 08:29

遅ればせながら、ディーラーに行った報告を｡｡｡
何度か聞いてみたものの、やっぱりここまで音が出るとチェーンだろうとの回答でした。

ちょっと心残りもありますが、乗り換えの方向で考えてます。

[22] mixiユーザー 05月15日 14:43

修理も考えたのですが、乗り換えに関しては年末で車検を迎えるのと、乗りたい車があるということで考えてます。やっぱり次もマイナーなダイハツ車でｗ

手放すのは少し惜しい気もしますが･･･

[24] mixiユーザー 08月08日 00:49

こんばんわ！
悩みといえば、希少＆低年式ゆえの、純正部品の欠品ですね。
内装部品とかならまだ理解できますが、バンパーやボンネットフードすら欠品です。今のうちにFRP成型でも練習しておこうかしら？

３年くらい前の話になりますが、軽陸のリ券マシーンでは、やっぱり初期登録されてなかったですね。
もちろん、その場で鬼の首を取ったかの如く（笑）軽陸のにーちゃんに「リ券出てこんぞ～？」とネジ込んだのですが、そのときに、「そんな珍しいクルマじゃないんだけどなぁ」と言われた時には、ちょっとムカつきました（笑）

[25] mixiユーザー 08月18日 17:16

はじめまして、希少車でドレスアップしてますが一番の悩みはパーツが少ないのが悩みです。

特に、社外エアロ出てないのが一番痛いですね。

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