PEUGEOTコミュの質問です

本日、信号待ちからの発進の時に突然ノッキングが発生し、すぐに排ガス浄化システムのエラーが出ました。

アクセルを踏んでも加速しなかったため、近くに停車し、近くのディーラーにレッカーで運びました。

時間も閉店ギリギリだったため、ディーラーに預け帰宅。

明日以降に検査することになりました。

色々心配でネット等で検索してもなかなかハッキリとした答えが見つかりませんでした。

同じような経験をなされた方がいらっしゃったら、詳しく教えていただきたいと思って投稿させていただきました。

よろしくお願いします。

コメント(15)

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[2] mixiユーザー 04月03日 12:45

空気、燃料、点火を考えると…
点火はしているので、空気&燃料系はまず大丈夫かな？
疑わしいのは点火系のシステム(ECU.点火タイミング)でしょうか。プジョーはハイオクなのでデトネーションは排除してよいと思う。
テスター診断では、故障コードがアラートされているので、故障部位は必ず分かります。うちのテスターも、アラート項目は車種・メーカーによって違うためネットで確認しています。

おっしゃった状況だけでははんだんできないですね、ヤハリ…

[3] mixiユーザー 04月03日 22:28

>>[1] そこまで気が回らなくて申し訳ございません。
車種はRCZ 2013年式
型式はABA-T7R5F02
エンジンは1.6L直4THP16V
走行距離は33000ぐらいです。

[4] mixiユーザー 04月03日 22:31

>>[2] コメントありがとうございます。
やはりディーラーの検査待ちですか……

[5] mixiユーザー 04月03日 22:47

>>[3]

206ででしたが、その様な症状で運ばれた事ありました。

その時は、インジェクターが原因でした。

[6] mixiユーザー 04月03日 22:57

>>[5] コメントありがとうございます。
インジェクターですか……
日々のメンテナンスではなかなかできないところですね……

[7] mixiユーザー 04月03日 23:10

>>[6]

そうですね・・・

私も排気ガスエラーと共に、突然症状が勃発しましたから(^o^;)

深夜でしたので、加速しないまでも何とか自宅にたどり着きましたが、次の日全く動かずで、レッカーにて入庫されました。

[9] mixiユーザー 04月04日 06:08

>>[7] 夜中にその症状が出るのは怖いですね……

[10] mixiユーザー 04月04日 06:13

>>[8] とても詳しく教えていただきありがとうございます。
なるほど、プラチナプラグを入れていたので安心していましたが、３万キロほどで交換が必要でしたか……
まだディーラーから連絡が無いのですが、戻ってきたらRECS処置とタービュランスのGA-01の定期添加、やらせて頂きたいと思います！！

[11] mixiユーザー 04月04日 08:25

308CCの最終モデルに乗ってます。

走行40000km時点でディーラーで純正プラグ交換したところ、
エンジンレスポンス向上に感動し、調べてみるとワコーズRECSとフェールワンが定番のようでした。
早速RECS使用しフェールワン入れて100km程走行したあたりから、レスポンス向上しました。

走行40000kmでの初RECSですので、暫くは5000km以内でやるのが良いそうです。
エンジン内部ですので、カーボンがどこまで落ちてるのかはわかりませんが、
エンジンフィーリングは間違いなく向上し、フェールワンで燃料ラインの正常を確保できるのではと思っています。

ご参考にして頂ければ幸いですm(__)m

[12] mixiユーザー 04月04日 11:28

前乗っていた206の時にインジェクターアラートがついたときは、エンジン状態は少し吹けない程度でディーラーで見てもらったら、インジェクターの詰まりと言われて、交換を勧められました(およそ9万キロ時)。その時駄目元でこれを注入しました。見事にアラートは消えて吹けも改善しましたが、念のため交換はしました。