ベンツ３１６キャンピングカーコミュの6速A/T

とエンジンパーワー走りの安定・パーツ供給の良さにほれて購入されている方がほとんどだと思いますが・・・私はそうです！
ある情報ですがこの６速Ａ／Ｔですが故障が多いと聞きますが私のは今のところ大丈夫です、このオイルライン管理しているオイルポンプの故障が多いと聞きます現にコマツのサービスには中古のポンプ置いているところもあるようです、故障の原因はわかりませんが乗り方にも原因があると思います、このクルマの一速と二速のギアーのつながりタイミングが広すぎて国産車の用に乗りますとしゃくるようなギクシャクしたつながりと成ります、これは出だしユックリアクセル踏み少し戻す感じで二速に切り替わった時点でアクセル踏み込んで行く乗り方でないとミッションにダメージがあると思われます。
その後正規Ｄ車は国内様５速Ａ／Ｔのみになったようです。
現在１２０００マイルですが春になってからＡ／Ｔのオイル交換しようと思っています。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 01月17日 08:42

もうすぐ２５０００ｋですが未だエンジンオイルしか交換してないけど一度Ａ／Ｔオイル交換したほうが良いですね。春には３年目ですし、コマツで点検してもらい夏に準備します。アドバイス今後もよろしく。

[2] mixiユーザー 01月17日 18:49

私もｽﾌﾟﾘﾝﾄｼﾌﾄの316のキャンピングカーの乗っています。
http://www.bentra.net/
ここにトラブルなどが載っていますよ。
参考になればいいのですが。

[3] mixiユーザー 01月17日 18:52

６速A/Tミッションその物は、マニュアルですので、ギアーオイルの交換ＡＴＦでない事は判っているのですが、未だに交換していません
かれこれ、もうすぐ６万キロです
ドレンは良いのですが、オイルを入れる所にパイプが２本邪魔をしていますので、ボルトが完全に抜けるかどうか判りません、もし交換したらお知らせ下さい。

[4] mixiユーザー 01月17日 20:36

ｓｉｎｎさん情報ありがとうございます。

＞６速A/Tミッションその物は、マニュアルですので、ギアーオイルの交換ＡＴＦでない事は判っているのですが、未だに交換していません
ユーロさん確かにミッション入りが悪い一速二速のシンクロ交換で回復するようです、初期のオイル交換ですと多少バリの様な物てでてくるのかな？春に交換するか、夏には小松に変わる正規取扱店がオープンします・・・それも山陰に出来るとの情報ですからそれまで待つかな？

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