fMAZDA(mixi版)コミュの雑談の部屋

ふと思い出したように書き込んでスミマセン。

マツダも販売好調で，エフマツの輪が更に広がれば良いと思っていますが，気軽に書き込める雑談用のスレッドが有ればと思い，僭越ながら新規スレッドを作成しました。
（みんカラの方にも同様に作成しております）

これからもマツダ車を好きな方の交流が広がることを祈念しています。

ちなみに最近の近況ですが，昨年僕の通勤用のDYデミオ（12万キロ走行）をデミオXDに買い替えたんですが，つい最近うちの相方もデミオ13-SKYACTIVからNDに買い替えました。

NCとサバンナも健在です。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 06月13日 23:18

10年以上乗り続け、雪道走行もしているので、各部痛みも出て来て･･･そろそろ乗り替えか、と思いましたが、昨今の新車は3ナンバー車ばかりで、その車幅では自宅車庫に不都合なことから、乗り替えを断念。（クルマのために家を建て変えるなんて本末転倒なので）

しかし、この先に待っているのは、社会の冷遇。
・古くて環境負荷の大きい車は税金面の負担が重くなる
・ガソリン車は13年経過で自動車税アップ
・平成27年4月以降は自動車税の割り増しが、10％→15％
まったく無茶な税制です。

毎年6千円弱余計に納めなければならないが、仮に10年間割り増しでも＋6万円なので、買い換えない方がお得。
燃費が良くなればガソリン代を抑えられるが、車両価格を上回る程劇的に良くなると思えないので、たいしたメリットにはなりません。

唯、古いクルマはメーカーからも冷遇を受けるので（部品供給の問題）、何年乗り続けられるのかな･･･。

ちなみに、DEデミオ（sport/CVT）とBJファミリア（sport20SPECIAL/4WD-MT）の燃費は、大差ないです。(^^;

[2] mixiユーザー 07月07日 02:03

>>[1]
マツダも，5ナンバーサイズの乗用車はデミオとベリーサ（！）くらいですもんね。

先日，NDが追突事故に遭い，代車で現行アクセラセダンが来ましたが，幅が広いので，日常の取り回しは気を使いますね。

古い車も所有していますが，国産車でまともに部品供給が続くのは20年くらいで，それ以上は日常的に使うには色々と不都合が出てきますね。（経験上）

サバンナのように40年超になると，車検に必要な保安部品にも困るくらいです。

[3] mixiユーザー 07月07日 23:03

S-WAGONのエンジンとミッションをOHして、足回りもヤバそうな箇所の部品を交換する、ややレストアに近いことをしましたが、いちいちメーカーからの部品待ちで作業が都度都度停滞するので、かなり期間を要しました。
整備書も揃っていないようで、修理することを考えていないのではないかと、メーカーの姿勢を疑いました。

10年そこそこでこれですから、もっと古いクルマは、日常の足にはできませんね。(--;

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