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グランドボイジャーコミュのトラブル、修理報告

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05ショート乗ってます。登録は06年4月なのでまだ1年未満ですが、以下のトラブルが発生しました。

・左スライドドアが異常に重い・・・モーター交換
・運転席メータまわりパキパキ音・・・パネル類締めなおし、振動吸収材らしきものを入れてもらう
・ワイパーリコール・・・モーター交換
・運転席パワーウインドウ異音・・・モーター交換
・スライドドアが運転席上のスイッチで反応しない・・・クラッチかモーターの交換(両側)
・左スライドドアのモータ空まわり・・・モーター交換(部品取り寄せ中)

とまあ、1年待たずしてこれだけトラブル発生しました。全て新車無償交換で、サービス工場の人も気持ち良く対応してくれるのであまり気になってませんが、これって多すぎですかね??
みなさんのトラブル発生頻度はどんなもんでしょうか?

コメント(152)

> 満腹太郎さん

いえいえお役に立てれば幸いです。
確かに国産車と比べるとモーター等含めて電気系は弱いですねげっそり
でもセンサー系は西ドイツ車に比べればまだマシですよあせあせ(飛び散る汗)

今回の件とは別ですがオートマのオイルは定期的に交換するのをお勧めします。

ウチのはこれを少しサボったが為に…げっそりw
> 紅トラさん
昨日、燃料ポンプリレー交換しましたが走行中にまたエンストしました。非常に残念ですもうやだ〜(悲しい顔)一度診断にかけてみます。後はアドバイス頂いたクラセンを疑ってます。クラセンを調べてるとスバルのサンバーでの症状を見てると全く同じです。エンストしてからすぐにはエンジンはかからず10分位すると何事も無かったかの様にエンジンかかります。ただいつ止まるかドキドキです。ATFは先月交換しましたよわーい(嬉しい顔)止まる前はメチャクチャ快調でしたよ。燃料ポンプじゃ無い事を祈るだけですね。また結果報告させて頂きます。
> 満腹太郎さん

クラセンはパーツ代が1万ちょいでしたよ。

経年劣化っでコネクターのツメはポッキリと簡単に割れると思いますがセンサーの交換自体は割と簡単に出来ると思います。
> 紅トラさん
有難う御座います。一昨日、診断をかけたんですがセンサー異常の履歴は残ってはいませんでしたもうやだ〜(悲しい顔)今は凄く悩んでおります。燃料ポンプの可能性もあり、先月車検を自分で済ませ乗り出して6年になりますが整備は乗るからにはキッチリとしたく、イリジウムプラグ、MSDプラグコード、ベルト、ベルトテンショナー、エアクリ、バッテリー、ATF、パワステフルード、エンジンオイル、電動ファンモジュール、サーモスタット等々交換して来ましたが、後交換しないとダメなのが前後ショック、ウォーターポンプ、パワステホースとあります。これに燃料ポンプと考えてると価値が無い様に思います。11万も走るとオルタも交換したいですし。長々と書きましてスミマセン顔(願)廃車して、バイクのみでやって行くかラムバン、もしくはリーガルワゴンに乗換えか迷います。色々ご相談頂き有難う御座いました。
相談させて下さい。
当方03グランドボイジャー乗りです。
先日の地震で家の瓦が落ち、リアガラスが大破してしまいました‥
修理もしくは交換された方、費用はどのくらいかかりましたか?
ヨロシクお願いします。
> マーノルーン15さん
フロントガラス交換したことありますが社外品で八万円だったんでそれよりちょっと安いくらいかと人差し指
> 波HIROさん
ありがとうございますm(_ _)m
ちなみに交換されたのはディーラーでしょうか?
質問ばかりすみません↓
> マーノルーン15さん
ディーラーじゃないですよ いつも世話になってるモータースです
> 波HIROさん
ディーラーだとかなり割高になると聞いたもので‥
知り合いのショップに相談してみます。ありがとうございました!
先日、リアガラス入荷し交換してきました。
工賃込みのジャスト5万円でした〜
ルーフにも無数の凹みが…
> マーノルーン15さん
やはりそんなもんでしたかウッシッシ
> 波HIROさん
そうですね電球
工賃は多少マケてもらったんですけどダッシュ(走り出す様)
まだまだ乗りま〜すぴかぴか(新しい)
2006年に購入したグランドボイジャーなんですが、車検とのことで諸々の修理箇所がでてきまして、42万ほどかかるそうです。(涙)

スライドドア両方の断線修理(10万)・ラジエター本体とポンプ修理(15万)・エアコンガスとフィルター交換・車検だそうです。

結構かかるものですね。(涙)(涙)(涙)
好きな車維持するのも大変ですね涙
ミスター ルフィ2号さん
初めまして、ドアもラジエターもエアコンも車検を通す為には全く関係の無い修理かと思います。 いずれ修理が必要とか、例えばエアコンの効きが悪いからガス充填とかっていうのであれば、今回は見送って序所に修理すればいいのではないでしょうか? ラジエター交換って事はオーバーヒートとか現状の走行に不具合があるって事ですか? 実際車検を通すのって税金とか含めても12.3万ぐらいじゃないですかね。
SHOHEIさん

コメントありがとうございます。わーい(嬉しい顔)

詳細は以下の通りです。
右後ろスライドドアは、ロックははずせて少しだけあきます。
左後ろスライドドアは、最近急にあきますが、閉まらない。
1週間でラジエターの液が空になる感じで、常に水を携帯しています。
エアコンは家内が効きが悪いと直訴しておりました。

そんなこんなで交換修理は安全に乗るためには必要経費とおもっていますが、
価格についてはよくわかりません?もうやだ〜(悲しい顔)
ミスター ルフィ2号さん
あららふらふらなんだか深刻そうなトラブルが多いみたいですねあせあせ(飛び散る汗)
ラジエターは液洩れでしょうか?
エアコンは奥さんに我慢してもらって下さい(笑
安全に乗るため、はい、、修理して下さい(汗 ドアが急に開いたらたらーっ(汗)
死につながりますね。。 価格はそんなもんじゃないでしょうか? やっぱり
国産よりは高くつきますねぇ。。 私は99ボイから乗り換えたいと思っているんですが。
やっぱり故障多いのでしょうかねぇ。
SHOHEIさん

液はぽたっという感じ(1滴/3分)でそんなにはやくなくなる?と思えるくらいです。
2週間前にガソリンスタンドで診てもらった時は、液はなくなってますが、漏れてるようには思えないという程度でした。

故障は多いんでしょうね、あたりはずれはあるんでしょうが。

しかし、使い勝手の良さは群を抜いていると思うので愛着があります。
いい車に出会えるといいですね。わーい(嬉しい顔)
四年程前にショートに乗っていました。
が…しかし…
運転中にベルトが滑っている感じがして
アクセルを踏んでも空回りしている事が時々ありました。
その後一ヶ月程経過した冬の寒い時、
信号待ち中に突然とボンネットから煙が上がり炎が上がり「燃えました」指でOK
消防車4台来ての消火活動…マジです。。。
ボンネット内のエンジン以外がほとんど燃えた為に「原因不明」とクライスラーに通達され悔しい思いをしたのを
最近の事の様に覚えています。

もちろん廃車です。



99のGS33Lです。

本日、油圧警告灯が点きました。

Dに入れてブレーキを踏むとうっすらチカチカ点灯し、走り出すと消えます。
信号などで停まろうとブレーキを踏んで減速しはじめても点灯します。

さてさて、原因はいかに!
ちなみに、点検は木曜日。

とりあえずオイル交換してみるか。
油圧警告灯の件ですが、油圧センサーがダメだったみたいです。

とりあえず交換して順調です!

まだまだボイジャーライフを満喫です(笑)
先日、初の窓落ち…天井も垂れてきました↓
もう10万キロ近いですがエンジン絶好調で乗り心地も燃費もほとんど変わりません。乗り換え悩むな〜。。
> マーノルーン15さん

自分も天井垂れまくりです。
リアエアコン使うとなびく位ですが、もう気にしてません(笑)
全部垂れたら交換します(笑)
窓も数回壊れました(涙)
ミラーは何回落ちたかった分かりません(笑)
オイル関係各所漏れました(笑)
リアハッチのドアノブから水が侵入してきます。
ウォッシャーはワイパーまで届きません(汗)
ローダウンしてるんでバンプラバー砕け散ってます(笑)
最近バンパー付近の塗装もやられてきました。


エンジン好調!
まだまだ乗りますよ(笑)
> KAZUさん
お疲れ様です(^_^;)細かいトラブル多いですよね〜ウチのも雨漏りやらドアロック故障などいろいろありました。自分もエンジンが元気なうちはまだまだ乗り続けようと思います!
奥様が左ドアミラーを電柱と喧嘩したらしく・・・・
負けて帰ってきました😔

バリバリに割れてるし😓

いくらするんだか〜
昨年6月に購入02のグラボーに乗ってます。ヘッドと、フォグを55WのHIDに変えたのですが、バラストに欠陥が有り、バラストを国産に変えてますウインク
ヘッドレストにTV4台、LED1000灯の室内灯、ウインカー、ブレーキランプにLED、メインコンピューター、オルタネーター、ベルト類などを変え、この間、全塗装して1ヶ月後にガラスコートをして戻ってきたら、コーティング屋が天井にローラーを当てたのか修正の跡、速攻クレームを言ってやり直しになりました。もちろん塗装をし直し、また1ヵ月後にコーティング冷や汗
コーティング屋もバレないと思ったのかふらふら
GS33Lに乗ってます。

本日よりブレーキオーバーホールです!

富士山下りにてフロントブレーキ死亡したんで、効きも悪くなってきたしオーバーホールって事になりました。

ロリータもスリット入りに交換してみます。

効きやいかに、、、。
>KAZUさん
スリット入り、カッコイイですね!
効きはパッドの影響のほうが大きいですけど、気分が違いますね^^

GSは、ブレーキング時のマスターシリンダの動きが大きいので(特に右ハンドル車)マスターシリンダストッパーを付けると、効果大です。
もちろん既製品は売っていないので、作るしかありませんが。

グランドはリヤブレーキの負担も大きいので、どうせOHするならリヤのシュー交換と調整もするといいです。
> タンナファクルー牛乳さん

こんにちは!
マスターバックの固定は国産スポーツカーでやって痛い目を見てるので考え物ですあせあせ(飛び散る汗)
Tバーなんか入れれれば抱き合わせで考えますけど今の所予定には無いですね(笑)

リヤ側は車検時にだいたいやってますね!

それにしても年月経つ度に効きが悪くなりますねたらーっ(汗)

チェックランプついたり消えたりして調べたら02センサーなんですがいくらくらいかかるんでしょうか!?
MORGANさん
ブレーキが普通にできるのであれば車速センサーがあやしいみたいです。ブレーキになんらかの違和感があればABSユニットらしいです。


自分のグラボイは去年あたりからガタがでてきてます。
まず天井がめくれてきて放置中。
ABSランプが点いたり消えたりしてて、ブレーキが普通にできるので今はランプ点いたまま修理は保留中です。

エンジンルームより異音が・・・1500rpm位からベーンというかガラガラみたいな音がする(−_−#)様子見中
そしたら今度はキュルキュル鳴き出して・・・ベルト交換。交換は自分でやったのでベルト代金の2800円ですみました。
最近何もこのコミュにも動きが無いみたいなので修理ネタをひとつ・・・
僕のブログに簡単な修理(補修)??ネタがあるのでリンクを貼っておきます。

http://blogs.yahoo.co.jp/rkdct459/32382644.html
初めて投稿します。
1週間ほど前から、アクセルを踏み進みだすと右前あたりから、モーター音?のようなウインウインウインウイン〜 という異音がします。
アクセルから足を離すと音は出ず、また踏み込むと音が出ます。
何か考えられる不具合はありますでしょうか?

>>[149]
うちのRGが去年の暮れに似た状態になりました。
ラジコン走らせてみたいな、アクセルの踏み込みに連動したウィーンとかシュィーンってモーター音です。
ディーラーに持ち込んだら「オルターネータプーリーの寿命」と言われ、交換をしたら直りました。
ただ、頑張って交渉しましたがプーリー単体では交換できないと言われ、オルターネータごと交換になり若干高くつきました。
後から知りましたが、やはり単体でも交換できたようです(ToT)
>>[150]
ご返事ありがとうございます。
ショップに見てもらいましたが、わからないとのことで、再度この情報を伝えて確認してもらいます。

既に、100,000km超えているので、やはりそのあたりが怪しいですね!
ありがとうございました。

>>[148]
参考になりました。
ありがとうございました顔(笑)

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