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あれは「ポザウネ」ですコミュのウィーンフィルのトロンボーン事情

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突然ですがトピを立てさせていただきます。

昨年のウィーン・フィルの来日公演は聴きに行けませんでしたが、NHKで放送された9月23日の公演を観ることができました。

バウスフィールド氏をはじめとしたトロンボーンの方々がヤマハを吹いていたようなのですが、これは単に日本公演を意識してのものなのでしょうか。

バウスフィールド氏はコーンを長年使っていたようですし、一時期タインも使われていたように思います。
また、キューベルブック氏は、オーケストラではタインを使われていたと思います。

このようなウィーン・フィルのトロンボーンの事情をご存じの方がいらっしゃいましたらよろしくお願い致します。

コメント(13)

モーラーさん
TADさん

コメントありがとうございます。

彼らなら楽器なんて何でも良いのかもしれません。
しかし、一ファンとして彼らほどの腕前の人々が、なぜその楽器を選んだのか知りたいです。
確か昔、トランペットやホルンと同じく、ヤマハがウィーン・フィルのトロンボーンパートの為にウィーンタイプのトロンボーンを開発しましたよね!!
それが今日まで影響しているのではないですかね。思いのほか評判が良かったとか。
AJさん

コメントありがとうございます。
ヤトラーさんが使っているバストロのことでしょうか。
勉強不足で恐縮ですが、テナーもウィーンタイプというのがあったのでしょうか。
ヤイトラーさんです。

テナーバスはありましたね!テナーバスとバスの2種類つくってたと思います。
テナーバスはテナーボーゲン付で、テナートロンボーンにもなります。
たしか元首席ルドルフ・ヨーゼル氏が使用していましたね。
ヤマハは今はドイツタイプの楽器のみのラインナップですね。

ウィーンタイプはドイツタイプと比べると管の径も細くベル径も小さいのです。

ウィーンの金管楽器はみな管の径は細めで、ベルは小さいです。
ヨーゼルさんがヤマハを使っていたとは知りませんでした。
バーンスタインのマーラー全集の映像を見ていると、確か1970年代の映像だと思いますが、ヨーゼルさんはすでにアメリカ管に変えているような気がしました。
ヤマハのテナーバスのウィーンタイプとはとても興味深いです。
どうして使われなくなってしまったのでしょうか。
今のヤマハのカタログにヨーゼル氏がアーティスト欄に掲載されています。

70年代はまだウィーンにも工房が沢山あり、ヤマハは開発していなかったと思います。ヤマハの開発は80年代前半から90年代前半だったかと思います。

何でなくなったかというのは、グローバル化の影響でしょうね。
新しい入団者が伝統を受け継ぐという選択肢を選ばなかった、そしてそれを容認した楽団がいます。
無理に古い楽器を使わなくても、伝統を受け継ぐ違う選択肢があったのではと思います。
なるほど。
そこで選ばれたのがヨーゼルさんのホルトンですね。

そして、キューブルベックさんのタインなど。
キューベルべックさんは今もタインを使っているのでしょうか?
どうでしょうかね。
そこまではわかりませんね。
でもタインのようなマイスターがウィーン・フィルに協力したら、面白いなとは思いますね。

今ウィーン・フィルに楽器わ供給しているのが、trumpetのレヒナーとhornのユングヴィルトです。ユングヴィルトはウィンナチューバを製作しています。
キューベルべックさんはオケではタインを、アンサンブルやソロではシャガールをと、使い分けているのだとどこかの記事で読んだ事があります。
数年前まではオケでもシャガールだったんですがね。
AJさん・ひろとしさんコメントありがとうございます。

ベルリン・フィルのように演奏会をネット配信してくれれば、映像で何を使っているかわかるかもしれませんね。
先日テレビで放映された2008ザルツブルグ音楽祭のブーレーズ指揮/ウィーン・フィルでキューベルベックさんはハグマンバルブの楽器を吹いていましたね。

ベルはノーラッカーのようでしたがメーカーまではわかりませんでした。
もしかするとシャガールのModell KISSBONE かなと思いました。

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