Y３２　セド・グロを愛してる！コミュのフロントパイプ

　いきなりのトピ立てすいません！
　Ｙ３２のセドアルティマ乗りなんですが、先日フロントパイプを柿本standardへ交換しました（中間以降は柿本Ｒにすでに交換済）。
　低速、低回転のトルクが細くなるといいますか、小さくなるのはパイプ径が太くなり抜けがよくなるので納得いくのですが、ターボのかかりがわかりにくくなりました（交換前より踏み込まないとわかりにくい）

交換前なら３０００回転手前くらいから体感できたんですが

　吸排気のバランスが崩れたからでしょうか？エアクリーナーは、純正交換タイプのスポーツタイプのに換えてあります。やはりＥＣＵも調整しないと意味ないのでしょうか？
　普通に走るには全く問題ないのですが、詳しい方いたら教えて欲しいです。
　よろしくお願いします。
　

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 06月15日 23:33

どうなんだろ・・・・単純にトルクが少なくなってるだけじゃないの？

今までここからがターボだと思ってたのが実はトルクだとか？

[2] mixiユーザー 06月16日 00:51

私もＹ３２アルティマ乗りです。
仕様は銭谷ステンフロントパイプに柿本マフラーです。
たぶんですが抜けが良くなりトルクの段が滑らかになったんだと思います。
ブーストアップしてあると伸びの違いを体感出来ると思います。

[3] mixiユーザー 06月16日 21:58

　コメントありがとうございます！

＞どどぅさん

　ん～その錯覚あるかも、中速はいいですもんね～高回転はエンジン的に弱いですが（汗）

＞Queen03さん

　なるほど、なるほど。
　話がちょっと逸れてしまいますが、ブーストアップは、寿命が縮みそうなんで見送ってましたが、あまり詳しくはないんですが、お手軽なライトチューン程度のってありますか？まぁ、１ついじれば他とのバランスが崩れるので、そんな都合のいい話はないですよね