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COLT versionR で行こうコミュの雑談ルーム♪

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車も含めて雑談できる場所あったらいいかなぁ・・。
なんて思いつつ作ってみました。

適当にやっちゃってください。

内容が不適当と感じましたら、一報ください。
コメント削除します。

コメント(83)

 こんにちは!

 はははは、はー。

 先日、オイラの家のガレージは少し傾斜を下がって入るようになっているんですが、車庫入れせずに車庫前に1速にギアを入れてシャッターに当たらないように気をつけて駐車。

 翌日、北海道はかなりの冷え込み。出勤前にエンジンかけておこうと思い、眠い目をこすりながらエンジンをかけに・・・・。

 オイラのはMT。クラッチを切らないとセルが回らない。

 「さて」っと、ニュートラルに戻しクラッチを踏んでエンジンかけると・・
 
 「ガシャーン」・・・ん?

 サイドブレーキ忘れてて、ガレージにケツから当たりました。

 その日は「あらら」と思っただけでしたが、さっき改めて見直したら・・・。

 ガッサガサにすり傷だらけでした。

 笑うしかありませんね〜。ドジなオイラです。ははははー。

 はー・・・・。

 無駄文でした、失礼しましたー。
雑談の所に書いてすみません涙 コルト乗りの人たちと集まって初詣に行きたいと思ってますがダメですかねぇ泣き顔
> フミさん

値ぷりーず
レスが無い時は高いから買えないということで。
> とんぼふみさん


オレのコルト君はクラッチ踏むのが面倒なので納車の時ディーラーにて配線カット!

ってことでドア開けてキーを捻るだけでセルが回るようになりました。


しかし先日バックに入れたままでキーを捻った瞬間車庫の壁に向かってバック!!

サイドひいてたので間一髪壁と仲良くはならなかったものの冷や汗ダラダラでした。

でもギア、サイドブレーキさえちゃんとチェックすれば便利…と自分では思ってます…笑
> コルトRさん

違う意味で替えましたよ。バッテリー。
早い話があげた(笑)
>>コルトRさん
ルームランプ点灯しっ放しで一晩放置してしまったので丸2年で交換しました。
せっかくなので55Bに上げてます。
初めて書き込みさせていただきますm(__)m

今度の土・日のオートサロンに行かれる方っていらっしゃいますかexclamation & question
> ヨッシ〜Version-Rさん

土日のどっちかで行こうか悩み中です涙
アタシゎ今のトコ日曜に行く予定でおりますゎクローバー
> COLTさん
そうなんですかあせあせ
ちなみに自分は日曜日の午前中から居る予定ですウッシッシ指でOK
> ヨッシ〜Version-Rさん
日曜日に行くと思います
最近浜松でもVRとすれ違うこと多くなったなぁ…(*´∇`*)
車屋にコルトが届いた連絡が来たので、見に行ってきました。
本当に黄色でした。
しかも、レカロ入ってました。
レカロエディションがない時代のなので、オプションで装着したんですね。
ウイングも付いてた。

まぁ、厳ついですね(笑)

黄色のコルトを受け取って、100キロ走ってみました。
素敵な加速感です。
今までと同じ感覚で走っていると、ちょいアンダーかなぁ。
車重のせいかと思いますが。
どっしり感が増しているので、ヒラヒラと舞う感じではなく、すぱっすぱって、感じかなぁ。
楽しい車です。
浜松にあるアールズさんで、新しいコルトのカーボン風のパーツ出るようですexclamation ×2
Ver-Rのパイピングをしてみました
吸気の音が若干変化しました
コルトに乗って1年。2万キロ超えました。
中古なので、トータルでは10万キロオーバー。
20万キロは行きたいですね。
去年の4月に新車で購入して、1年と2か月が経って、もう少しで3万キロになります。自分の中では、走りまくってる気がします。これからもガンガンい〇は坂を走りまくりたい!
今日は、い〇は坂に走りに行ってきました。
久々に4周してきました。やっぱり走るのは、楽しいです。相変わらずコジリー癖は、直ってませんが…。
質問です……version-Rってボルト類純正のままでホイールのオフセットは実質何ミリまで履けますかね?
どなたか教えて下さい。よろしくお願いしますm(_ _)m
やっと見つけたRALLIARTのステッカー貼ってみました(*^^*)/
2006年から乗って13万km走行し、ついにミッションブローしてしまいました。
修理してまだまだ乗るつもりです。
>>[78]
ブローした原因はわかりますか?
自分のVRは20年後期で16万走ってますがブロー等無いんです…

MTオイルは1万位で毎回純正に交換してます。
ミッション系の不具合は結構聞くのですが、兆候も無くて多少不安になってきました。
出来れば使用状況など聞かせて下さい!
>>[80]
コメントありがとうございます!
故障状況としては、
シフトレバーはニュートラルだかギヤが入ったままで、クラッチを繋ぐとエンストしてしまう。
という症状でした。
行きつけのショップで見てもらったら、
5速のギヤを固定しているスナップリングが外れていたそうです。
Assy交換ではなく部品でイケそうです。
機械式LSDはそのまま活かして使いたいです。
費用はまだわかりません。
>>[81]

なるほど、5速がブラブラになったのですね。
参考になりました!
ありがとうございます( ^o^)ノ
誰か〜〜COLT乗りです〜〜絡んでください〜〜

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