ワゴンR・AZワゴン（MT・TURBO）コミュの疑問、質問

参加して早々ですがトピ立てさせてもらいます。

早速質問ですが
ＧＴウィング装着している方
装着方法はどうやっていますか？
これから装着しようとしていますが用意した羽根は軽用でフック式なんですが純正リアスポにステーが干渉して装着困難なんです。
純正リアスポ外さないで何かいい方法があれば教えてください。

もう一つ
皆さんのブースト圧はどれくらいありますか？

私は吸排気のみのチューンでアクセルベタ踏みで０、９～０、９５以内にあります。

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 04月19日 00:26

自分GTｳｲﾝｸﾞに関してはよくわかりませんm(__)m

如何せん外観ノーマルでして…(^^;

ﾌﾞｰｽﾄに関しては吸排気ﾁｭｰﾝだけなら0.9をちょい超えるくらいでしたよ。

峠など標高によっても若干変わりますけど。

今はﾌﾞｰｽﾄUP仕様で1.1ですけど(笑)

[2] mixiユーザー 04月19日 01:58

失礼ながら書き込みを……

似たような内容・カテゴリーのトピックスがある場合、そちらを利用しませう。

[3] mixiユーザー 04月19日 10:26

≫やっすぃ～さん
回答有り難うございます

ブースト圧はやっぱりそれくらいなんですね～

以前ラピュタに乗った時に同じエンジンなのにブーストのかかりがＲＲより高いような感じがしたんで疑問に思っていたんです。

[4] mixiユーザー 04月19日 10:32

≫sasamanさん

トピ管理は管理人さんがしていると思うので不適切トピでしたら削除又は指摘があると思います。

あくまで疑問、質問なんで…
道民同士お手柔らかにお願いします。

[5] mixiユーザー 04月19日 16:12

僕は純正ウイングを取り外し装着しています。

純正ウイングを生かしつつなら、
ＧＴウイングの足がくる純正ウイング部分を
コの字型にきって見てはどうでしょうか？
下からは切り口は見えないですし
土台用の逃げが出来るので
ＧＴと純正の両立出来そうです。

[6] mixiユーザー 04月19日 20:14

≫シヴァ＠さん
コメント有り難うございます。
リアスポカットですかぁ～
ヘッドライト分解した次に勇気が要りますね～(笑)
外して装着すれば問題ないんですが欲張りなもんで(笑)
両立はやっぱり難しいですね

[8] mixiユーザー 05月31日 00:39

まだラインナップされてるか？

自分的にはﾀﾅﾍﾞの(ｸﾞﾘｯﾌﾟﾌｨｰﾘﾝｸﾞ)GF210というﾀﾞｳﾝｻｽがお勧めです。

純正の2～3割増しのﾊﾞﾈﾚｰﾄらしいです

専用のﾊﾞﾝﾌﾟﾗﾊﾞｰも付属していますし。

[10] mixiユーザー 06月22日 07:31

型式ですね。

基本的にエンジン、エンジン性能で決まってきます。

ターボの有り無しは関係ないはず。

ちなみにMC11SはエンジンがF6AのSOHCｼﾝｸﾞﾙｶﾑです。

MC21SはK6AのDOHCﾂｲﾝｶﾑです。

途中からMC22S表記なのはﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで排ｶﾞｽ性能変更(良-低排出ｶﾞｽ一つ星)になった為です。

グレードにはあまり関係してないかと。

エンジンの違いでのグレード判断はできるかと。

他足らない所、皆様補完よろしくお願いします☆★☆★☆

[13] mixiユーザー 07月08日 01:10

コンピューターはノーマルですか？

加速時なのか？

エンブレかけた時なのか？

で内容がかわってきます。

[15] mixiユーザー 08月02日 17:13

ｲｼﾀｸさん

その後調子いかがでしょうか？

[17] mixiユーザー 08月28日 21:11

みなさんにお聞きしたいのですが、
ブースト計などエンジンルームから配線を室内に引き込む場合はどこを通すといいのでしょうか？

どこかに丁度いいサービスホールなどがあったら教えてください！

[18] mixiユーザー 08月28日 22:54

ブーストはハンドル下のゴムパッドから吸気圧引き込んでます。電気の配線はメーターから取ってます。

[19] mixiユーザー 08月29日 22:23

隊長！さん、助言ありがとうございます！
電子式なので配線だけまわせば電源はオーディオからとります。
今度やってみます。

[21] mixiユーザー 10月15日 12:42

純正のインタークーラーですが前期と後期で大きさが違うと聞いたのですがどれくらい違うんですかね～？