GSX-R750RKコミュの油温管理について

当方『'89 GSX-R750RK(GR79C)』に乗っております。

油温計を買いなおそうかなと考えていた所、何処の油温を管理するのが良いんだろう？と疑問を持ちました。
ヨシムラではGR79Cはオイルドレンからとなっていますが、他年式ではオイルギャラリーからとなっている車体もありますし、色々調べているとオイルクーラーの前や後のセンサーを組みつけている方もいらっしゃいました。

そこで、油冷機のオイル管理は何処から取るのが理想的なのでしょうか？
皆さんの御意見をお聞かせ下さい。

コメント(8)

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[1] mixiユーザー 08月20日 16:46

私の場合で…

私は、オイルフィルター横にあるオイルプレッシャースイッチを取り外してセンサーを付けてます。

メーターの油圧警告ランプが点灯しなくなりますけど、あれは実質的にオイル不足による油圧低下位しか分からないので、オイル量をきちんと管理していれば問題無いと解釈しています。

[2] mixiユーザー 08月20日 21:27

busrider89gsx-rさん。レスありがとう御座います。

油圧センサを殺すかどうか迷いどころでしたが、外されているんですね。
参考に使用されている油温計を教えて頂けますか？

パーツリストを見ると、プレッシャースイッチにオネジ、取り外した後のプラグにメネジが切って有りますが、デイトナのR1/8テーパーネジセンサーってそのまま使えるのでしょうか？知っていたら教えて下さい。

[3] mixiユーザー 08月21日 00:09

私が使っているのは、定番とも言えるヨシムラのマルチテンプメーターです。

使っているセンサーは“Ａ”タイプです。
ネジサイズはＭ１４ーＰ１.２５とあります。

その１／８テーパーだと、適応を見る限りでは水冷車の水温センサーのサイズですね。

なので、油冷エンジンには使えないかと。

因みにＺＸ－６Ｒをレーサーに改造しましたけど、キットハーネスではオイルプレッシャースイッチは配線が無くなり、キットＥＣＵだと油圧の情報は使ってないです。

なので、オイルプレッシャースイッチは１か０か位の油圧しか判別出来ず、あんまり役に立ってないと見ました。

[4] mixiユーザー 08月21日 01:04

デイトナのデジテンは水温用のセンサーを油温用のフィッティングプラグにセットして使用するので、直接プレッシャースイッチのプラグに合うかなと思い返答させて頂きました。

私も現在ヨシムラのマルチテンプメーター(2個目)を使っているのですが、液晶がだめになったり表示値が明らかに変であったりとはずれが多いので、デイトナ製を試して見ようかと思いました。
(ヨシムラに問い合わせして修理できるか聞くと『新品より高くつきますよ』と言われて修理断念しました。)

デイトナ製のデジテンは電圧計が無いのが残念ですが、表示が大きく見やすくなるし、価格も安いので試してみようと思っています。

[5] mixiユーザー 08月21日 01:13

センサー取り付け場所は、どの状態の油温を知りたいかによると思います。

いわゆるエンジンに対する適正油温を知りたいのでしたら、
オイルギャラリー部（オイルがオイルクーラーを通って冷えた後）で、

エンジンオイルが最高何度まで上がってしまったかを知りたいのでしたら
RKなら油圧スイッチが付いている部分（オイルがオイルクーラーを通る前）でしょうか？
こちら側で140度とか超えたら、即オイル交換が良いと思います。

全て管理されたいのであれば、
１．デュアルメーターでオイルが冷える前後を両方見る
２．適正油温は油温計をオイルギャラリーに取付け、オイルの劣化具合は油圧計を取付けて油圧管理
と言うのは如何でしょうか？

[6] mixiユーザー 08月21日 01:28

デイトナのカタログを見てみました。

なるほど！アダプターがありますね