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ジャイロ まんまるコミュのいろいろ雑談トピ〜!

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ジャイロ3輪でも それ以外 なんでもOKの自由トピです。

みなさん語り合いましょう〜!(^◇^)画像アップは ジャイロ

自慢にじゃんじゃんどうぞ〜〜!

コメント(646)

勝手にランキング
1位  金太郎さん
2位  kozukuekingさん
3位  トシ蔵さん
4位  カイチョウさん
5位  マイティさん

以上ツーリングで一見してのランキングです。(グラサン着用状態)

三輪乗りはみんな怪しいのは確かです。


あくまで始めてみた瞬間ですよ…

サングラス取るとみんな雰囲気違いますよねウインク
山菱さん
ロンホイ20cmロングです。そして3cmダウンにしてあります。
今のところ1番の自慢かな?
自分はカッコからですからあせあせ
山菱さん>
シンコーメタルの商品ですよ
Xは規制後のキャノエンジンであれば付きます
取り付けは、ブレーキワイヤーの加工、パーキングブレーキワイヤーの加工
あと、根本的に車体とEgを切り離すような感じですからジャッキ(パンタジャッキなど)があればできますよ。後はガソリン、オイルのホースを新規で延長
アクセルワイヤーの取り回し変更かな

あとは根性かなわーい(嬉しい顔)
ブレーキワイヤーは、長い物を使えば大丈夫ですよ〜


三輪車は、年代によって長さが違いますねん (b^-゜)


パーキングワイヤーだけは、延長ですが…

私は、フレームで30センチ・エンジンマウントで17センチ延長してましたが、取り回しの工夫とワイヤーの組み合わせで届いてましたよ〜〜〜〜


さすがうれしい顔三児のパパさんお詳しい

実は自分もブレーキは1次側キャノピー初期の長いやつ2次側X中期で延長しました
アクセルは1次側キャノピー後期?かなで延長してますよ。なんたってアップハンですから

まぁあのKitには延長用のパーツが入っているのでお金掛けないんであればそのまま使えばOKなんですね〜

えっ?フレーム30cmでマウント17cmで47cmロング。ベースキャノピーですよね
スンごく長いじゃないですか→→→→→→→→→→
う〜早く見てみたいボケーっとした顔
延長車両は、
過去の物になっちゃいました…

積載出来る車が無いため小さめの車体で作り直しました。

私の日記やでん助様のアルバムの中に居ます!


ハイ↓マコトさん>その強面ベスト5・・・

三児のパパさんに会ったら変わりますよ〜ヾ(≧▽≦)ノギャハハ☆

>でん助様

そんな〜〜泣き顔

ジャニーズ系で通っているのに・・・   orz....


ぎゃはははっ   ジョウダンデス。。。。。。

三児のパパさん>画像をUPして みなさんに

投票してもらいましょうか・・・?(`ー´)イヒヒ
そっ そっ そうなんですか

やばっけっこうギャグッちゃってる

自分ビビリだから〜〜〜

会うのが………(T_T)
でん助さん> 迷わず、三児のパパさんに一票( ̄ー ̄)//△
三児のパパさんのイメージがどんどん頭の中で…

みなさん質問?
三児のパパさんはデビルマンより怖いですか?
ハイ↓マコトさん>俺の口からは恐ろしくて言えな〜いがまん顔
ジャイ郎さん
勇気を出してあせあせ(飛び散る汗)
でも、みんなそれなりにですよね    
デビルマン?

あ〜 明石家さんまがひょうきん族でやった あれね!


三児のパパさん>
そりゃブラックデビル!!
ぎゃはははっ〜

ブラックデビルでしたか・・・

コマネチ 涙

本日のツーリングお疲れ様でしたあっかんべー

トラブルもありましたが楽しかったです。

またよろしくです。
だれか〜 ツーリン指でOKの模様の報告してくださいよ〜

次回は参加したいで〜す
ハイ↓マコトさん>お久しぶりです手(パー)

本日のツーリングは。。。とにかく疲れたあせあせ(飛び散る汗)

次回はぜひ一緒に疲れましょうウッシッシ

三児のパパさんも遠いトコご苦労様でした〜わーい(嬉しい顔)
ジャイ郎さん>
暑かったからお疲れでしょう晴れ

三児のパパさん箱根越えでしたか
お疲れ様でした〜

みなさんお疲れです
昨日は、ありがとうございました。

あっあせあせ(飛び散る汗)  写真無い・・・・・・・げっそり

50CCでは、辛い・・・・・

今日も仕事で〜〜す泣き顔
これから福島いってきま〜〜〜〜〜〜〜〜〜す手(チョキ)
こんにちわぁ皆様^−^

自分は兵庫県の宝塚市なんですが
自分もツーリングに交じりたいたいですヽ(`д´)ノ

週末はよく1人か友達とで近所をジャイロで巡回する程度なんです;w;
もぅ少しジャイロ使いがいたら遠くまでいきたいのですがね・・・
あけましておめでとうございます富士山

今年も宜しくお願い致します手(チョキ)

参加させて頂き2年目に突入ですあせあせ
ツーリングのお誘いお待ちしております・・・・
三児のパパさん>
あけましておめでとうございます。

そちらでは、富士山富士山からの初日の出ですか〜

みなさん、ツーリングのお誘いおいらも待っていますヨン

圧縮上げて見ようかな〜
>マコト様

あけおめことよろです (b^-゜)

圧縮は、9位が一番パンチが有るように思いますよん。

排気ポート弄れば下がってしまいますので…
見直しても良いかも…

三児のパパさん>
去年、パパさんから譲っていただいたシリンダーを使ってもう1年です。

無難にガスケットを下2枚にしてました。

今回、また1枚に戻してみようかな〜なんてね

確か圧縮は10位になるはずです。

正月の恒例シリンダー  チェックです。









^
>マコト様

ベースが2枚ならヘッド側は??   無し???
圧縮は、上げすぎても最高速に影響しますよ〜〜

今、最高速は何キロ位出ていますか?

圧縮は現状で駆動系を弄った方が、危なくないと思います。。。。

リバイブのマフラーでしたよね? セッティング次第では80いけると思いますウッシッシ

三児のパパさん>
ヘッドは1枚ですヨンそんでもってスーDioヘッドコシコシした仕様です。

現状メーター読みで78KmMAX位かな〜

今回は駆動系そのままでいこうかな〜

パンチぽさがないんですよバッド(下向き矢印)

上のガスケット取るって作戦もありなんですね〜

考えてみようっと
>マコト様

ベースが2枚でハイポート化されていますので、
ヘッド側で圧縮を上げてみても面白いかもです・・・・
ベース1枚にしました〜
圧縮10Kになりました。2枚のときは9Kでした。

結果は回転がよく回るようになりました。

ただ、平地で、8500RPMで70Kmしかでないです。

きっちり70kmです。

坂を登る事をメインに考えているのであとは、ウエートローラーの

調整ですかね〜

いまは、確かノーマルより軽めのはずですが重い方がいいのかな〜
リスクはありますが、軽めのWRで良いと思います。
車体が軽いので、体感自体はあまりないかと思いますが
タコメーターが付いているようですので、参考に頑張って下さい。

10Kだと回転が抑えられてしまうかもしれませんので、軽くです!!
三児のパパさん>
了解です。軽くですね。

少しずつトライしていきます。

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