アリストコミュの緊急です質問

あの明日Ｓベルを買おうと思いますが、加速はどのようなものですか?？

Sでも十分なものですか?？

後期は５速みたいなので燃費はいいのかな?と勝手に考えています。

おしえてくださいお願いします

コメント(80)

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[41] mixiユーザー 07月10日 21:10

大体の人がVかったほうが良いって言いますよ

Vの方があまりお金をかけずに速くなりますからね

ＮＡではやくするにはかなり金かかります

Vかったほうがやすい

でもＮＡではやくするからこそ、意味がある

[42] mixiユーザー 07月10日 22:30

> S430 Taa～Kunさん
あえてのNAですね

笑
確かに馬力的にはＶに劣りますが
Ｓも十分に楽しめる車ですよね

[43] mixiユーザー 07月10日 22:45

Sの10アニ買っちゃいました

燃費絶対きにしちゃうとおもうので

色々コメントありがとうございます

[44] mixiユーザー 07月10日 22:54

ちょっと質問なんですが､Vは加速の良さをよく挙げられてるんやけど皆一体どういう場所でどういう乗り方をされてるんですか？

サーキットなどの速さを競う場面､気兼ねなくアクセルを踏める場所ならともかく､通常の街乗りなら高速で周囲が空いてる時に直線で違いを感じる程度なので皆一体どれほど馬力や性能を絞りきるような乗り方をされてるのか気になりまして｡

俺自身はSに乗ってます､SとVどっちがいいとかは特にないですが､Sでも十分走る時は走れるし､空いてる長い直線でもない限りついていけなかったこともないので…

良かったら参考に聞かせてください(^O^)／

[45] mixiユーザー 07月11日 01:50

あちゃぁ・・・

Sにエンブレムあったんですね・・・。

すみません。勉強不足で・・・

スレ主さまはS10thを買われたのですね。

楽しんでくださいね

[47] mixiユーザー 07月11日 10:28

> とひさまさん
普通はエンブレム無いですよ

作って貼っただけです

笑

[48] mixiユーザー 07月11日 11:17

SだろうとVだろうとｱﾘｽﾄには違いないんだからｱﾘｽﾄ好きならこだわる必要ないんじゃないかな?
書き込み見たけどV乗ってる人はSよりVでしょ???みたいな発言しかしないしSはその逆だし

あと加速に関してはﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵが絡んでくるからｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ上げるより車のﾀﾞｲｴｯﾄする方がいいじゃないかな？
ちなみに俺はV乗りだけどSのﾏﾌﾗｰ変えた音はﾀｰﾎﾞには出せないNA独特の音だからうらやましいけどね

[50] mixiユーザー 07月11日 17:39

>　S300VE さん

を・・・・。

ビックリしました。

確か無かったのにな・・・と、

御造りになったのですね。

わざわざAnsすみません

[52] mixiユーザー 07月11日 23:55

> Nunoさん
エンジンへの負担や運転疲れではなく､どういった場面でスポーティーな加速の良さを出すのかな～と思いまして｡
どうも直線番長的な感じがして

走り屋上がりなんでやっぱ直線の加速もそうですが､曲がりの速さも兼ねてこそスポーティーかなぁと思って｡

ちなみに俺は特に燃費に関しては気にしてないので

ついでに言うとSがいいとかVがいいとかって話したいわけでもなく､ただ単純に疑問だっただけですよ｡

[55] mixiユーザー 07月12日 00:41

加速中のＶを追走してみればわかるんじゃね？

圧倒的な加速力の差を感じて追走する気も失せるから

[59] mixiユーザー 07月12日 01:14

速い遅いの話しになってるようなので・・・分かり易く言うとVのフルノーマルで0発進した場合13秒くらいで150キロでちゃいます。

[60] mixiユーザー 07月12日 03:43

> Nunoさん

アクセルべた踏みでエンジンぶん回してと言うのは、それこそターボの加速に代わるNAのスポーティーさが出る部分ですよ。
スポーツ走行を考えた場合、回してこそ面白いのがNAですし、同じ回転数でも、スロットル半開きより全負荷の方が、より官能的で気持ちいいはずです。
全開走行するとSでもハード過ぎる走りになるので、もっと遅い方が良いなんて思うこともありますね。

速い遅いで言うなら殆どの状況でVの方が速いのは競べるまでもないんですが、コーナーの度にフルブレーキするほど気合い入れて走るわけじゃないなら、ワインディングで利点がないのもVの特徴なんです。

車好きほど拘りがあるだろうからこう言う議論も面白いと思うけど、
Vの劣化版と言う見方でSでも十分速いか不十分かを語るのは間違いだと思うね。

[63] mixiユーザー 07月12日 20:07

> 蜜柑系さん

あと一言だけ

みてな、Ｓを馬鹿にしている奴ら

ルームミラーから消えた瞬間からぶち抜いてやる

金さえあればＳでも速くなる

[66] mixiユーザー 07月12日 20:59

いや、そりゃあ金かければSでもVでも速くなりますよ。
けど同じ金額かけたら結局Vの方が速いと思うのですが・・・

[67] mixiユーザー 07月12日 21:49

> けんたんさん

あっ

ばれました

結局弄り方って事ですよ

でも、負けねぇ

（笑）

終わり

[68] mixiユーザー 07月12日 21:54

何か俺の疑問が変な方向にしてもたかな？

ちょっと思ってたのと違う方向になったけど参考にはなったんで後程ゆっくりコメントさせてもらいますねー

[69] mixiユーザー 07月13日 00:01

まぁ、皆さん自己満って事で

はっきり言って、ＶはＶで良い所もあるし、ＳはＳで良い所もありますから。

車の性格や方向性が全くちがいますからね。

それを無理矢理比べて、小さい争いをしてるのであれば、それこそアリストを降りられた方が良いのでは？

車がかわいそうですよ。

速さとか加速がとか言うのであれば、周りを見てください。
速い車なんて、そこらじゅうにありますから。

燃費を気にして何が悪いんですか？良いに越した事ありませんよね？

アリストだからとか、高級車だからとか関係ないっすよ。
同じ車ですから。

俺は、１６アリストが好きで乗ってます。
ＮＡの排気音が欲しくて、Ｓベルにしました。

独特の音や音量は、Ｖでは出せませんからね。

Ｖも良いと思いますが、自分のイメージにあったＳでとても満足しています。

自分の好みにあったものを選んで、自分の色に育てて行くのが大切だと思います。

[70] mixiユーザー 07月13日 00:41

＞67　S430 Taa～Kunさん
そもそもアリストは位置づけが難しい車かもですね。
私は今、2Jのターボ（147アリスト）、2JのNA（80スープラ）、1J（90ツアラーV）、
1.5J（70スープラ）を保有しているのですがどれも長所短所があっておもしろいです。

街乗りなんかだと圧縮比の問題などでアリストVより
NAの80スープラの方が乗りやすかったりすることもあります。

[71] mixiユーザー 07月13日 04:33

> コロさん
スープラとの比較もちょっと違うかな