アリストコミュの馬力アップについて。

今更ながらあげさせてもらいます。
161アリストなんですけど、今インタークーラーエアクリ、マフラー、SLDリミッターカット？、車高調位の改造他は前オーナー改造のためわからないですけど、400馬力くらいにするにはここからどうすれば良いでしょうか？
ゼロヨン、ドリフト等するわけではなく、単純に普通のｽﾎﾟｰﾂｶｰより加速すればいい。位の程度を求めています。
と、言うのも現行アルファロメオジュリエッタ、多分1700ｽﾊﾟﾁｬに楽勝に負けまして。勝手に勝負してたんですが、、、。終始追い付けずに遥か先に行っちゃいました笑
これじゃいかんと思い立ちました。
400馬力は単純に金銭的な問題での発想です。
いくらくらいでここまで上げれるよ！なんてのがわかれば考えてみたいです。

コメント(55)

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[17] mixiユーザー 10月01日 18:57

>>[16]
そうなんですか

サイレンサーでなんとかなるかな？中間とフロントパイプをまず交換してみたいと思います！(^^)

[18] mixiユーザー 10月01日 18:58

>>[14]
リニアと機械式とはわかりやすく教えてもらえますか？

[21] mixiユーザー 10月01日 19:20

>>[19]
何となく理解しました！
あんまり詳しくないのでわからないんですけど、cpu交換したときは現車と合わせてセッティングするんでしょうか？それともそのcpu自体である程度のセッティングなんでしょうか？
間違ってたら恥ずかしいんですけど、cpuってのは点火時期やら燃調をしてくれるまたは、調整するものだと思ってるんですがどうなんでしょうか？

[24] mixiユーザー 10月01日 19:40

結局は予算との兼ね合いです。
もちろん吊るしのECUよりも現車合わせのがセッティングとしては良いです。馬力も出ます。
そこまで突き詰めたセッティングをしなくてもそこそこの馬力で良ければ吊るしのECUでも充分だと思います。吊るしの方が手放すときに売りやすいのもあります。
(アリストなら、吊るしでもそこそこと言っても結構パワー出ますよ。)

[27] mixiユーザー 10月01日 20:05

>>[25]
ｽﾛｺﾝとはなんでしょうか？
皆様の意見を参考にとりあえずフロント中間ストレートにリアルさんのemaneで350は出ますか？
仮にここまでしたら次はどうすればいいんでしょうか？

[28] mixiユーザー 10月01日 20:08

>>[26]
t6なんとか20ってのが15000くらいであったような気がします。

[29] mixiユーザー 10月01日 20:10

>>[24]
そうですよね、そこそこにしておきたいです。上には上できりがなくなりそうですし。

[30] mixiユーザー 10月01日 20:15

リニア化のとても解りやすいオジサン説明だとスクーターのアクセルを回すとワイヤーで引っ張ってキャブに伝わりダイレクトにマフラー(チャンバー等)がふけますよね。(ブンブンとかパンパンて音)あんな感じです。スロコンはそれをワイヤーでなく、手元でどの位スロットル開けるか調整出来る利点があります。トムスもテックⅡ(特に中古)になっても現車に合わない等々出てきますし将来的にはリミッターカットだけのコンピューターになっちゃいます。高いお金出す必要無いんじゃないかな？それなら始めからFコン入れた方がいいですよ。そこまで狙わないならスロコンで充分です！長距離お出かけなら(スロコンで)燃費モードに出来ますよ。高速でドカンと行きたいな～はモードを替えてあげればいいかな？(手元でスイッチで選べますし)※ただ長時間の前開開けすぎは燃料が足りなくなるのでノッキングしますから注意です。お返事くれたら説明しますよ。オジサンですが(笑)

[33] mixiユーザー 10月01日 20:31

>>[31]
キットのやつは45万くらいで売ってました！

[35] mixiユーザー 10月01日 20:38

その他の質問なども(オジサンの話し相手ですかね)アリストの事なら文章でなく電話なんかでしたいですね。ただ書き込みに電話番号入れられないし…。イタズラありますもんね。ラインだとどうなんでしょうか？エンジンは2Jと凄くても(80スープラと同じ)電子制御が凄くて、重量のある車で、セダンのグランツーリスモですからボディー補強も足回りも考えるといいですよ。安上がりに速くて安全な車に仕上げていくのはどうでしょうか？連絡の取り方教えてくれたら嬉しいですね。

[36] mixiユーザー 10月01日 20:45

>>[30]
なんとなくわかりました！バイクはそこそこいじくるので！とりあえず現状を確認してみます！ダッシュボードの中にはhksのSLD位の説明書しか入ってなかったし、計器類がないところ見るといじってないと思いますが、一応確認してみます！
逆に何かいじってあるとへこみます笑
あ、あと、初めての車が81チェイサーMTだったときはドリフトもしました、が、今は自分もいいオジサンなのでむやみやたらに飛ばしたりはしませんので、リアルさんと同じ感覚でしょうかね。笑

[37] mixiユーザー 10月01日 20:47

>>[34]
あー！そのタービンです！笑

[41] mixiユーザー 10月01日 20:55

>>[38]
やっぱりタービンキットまで組み込むようになると次元が１つ変わる感じになりそうですね！
タービン交換してます！おっ！ってなりそうですけど、自分は金銭的に、えっ！？ってなりそうなんでやめておきます笑

[43] mixiユーザー 10月01日 21:00

>>[40]
本当ですね、ﾛｸﾞｱｳﾄしてログインしてもなおりませんでした。画像の添付出来ないのもこのせいなのかな？
ジゲさんありがとございました！(^^)

[45] mixiユーザー 10月01日 21:03

>>[42]
連絡は大丈夫ですけど、話するのは苦手です笑
自分はRZR2三台と250ssフレームから組んだりしてます！(^^) 2stは速くていいですよね！

[46] mixiユーザー 10月01日 21:06

>>[44]
アリストなら80スープラのミッションですか？
もうそうゆうのは古いのかな？シーケンシャルだかってやつかな？
なんでかアリスト4ATなのがよくわからんです。

[47] mixiユーザー 10月01日 21:07

私の電話やラインのIDって入れて平気なんですかね？恐いですけど。口下手はみんなですよ。(笑)初めての知らないオジサンですもん！私は、てか普段は僕って言ってますけど(笑) みんなどうやって連絡とりあうんだろうなぁ。恥ずかしながらmixi初めてなんで。

[48] mixiユーザー 10月01日 21:16

RzR！いいなぁ～僕こないだMC28に21のHRCのエンジン乗せた走行0Kmのバイク売ってしまいました

200万はかかったかなぁ

2スト大好きです！暴力的加速がたまらないなぁ～ちなみにデモカーだったんですが(泣)う～ん連絡のせて平気かな？みんなに見られて大丈夫なんですかね？e-manegeとスロコンの事もあるし連絡しませんか？

[50] mixiユーザー 10月01日 21:19

最近、盛り上がる話題のトピも無かったのでこの様な皆さんの盛んなコメントは楽しくて良いですね��
とりあえず、エンジンルーム内のECUのボックスは開けてみましたか？SLDもそうですが、他に何か弄っていた形跡なんかも見つかるかもしれません。
あとは、どうしても目先のパワーに目がいきがちになりますが、年式も古くなってきていますし、メンテとかアリストの弱点のブレーキ強化も考えた方が良いかもしれないです。自分も高速走っていた時に怖い思いをしました��衄屬�80スープラか安くあげるならば20セルシオのキャリパー移植ですね。止まれないクルマでは飛ばせませんから。

[52] mixiユーザー 10月01日 21:21

>>[49]
s300をターボ化したらいいんですかね？笑
そんな単純じゃないか笑
車の事はちょっと知識足りません

[53] mixiユーザー 10月01日 21:28

>>[50]
そうですね、ブレーキ大事ですね！
キャリパー高いんですよね～。
無駄にホイールもでかくて太いのでそれも少し無駄に感じる時もあります。笑純正を冬にはかせてるんですけど、それだけ変えるだけでも夏より初速がポンと発進します笑体感出来るくらい違う。

[55] mixiユーザー 10月02日 10:31

>>[54]
マニュアル化は金銭的に厳しいので諦めます(--;)笑

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