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パジェロ・PAJＥROコミュのＶ40系ＺＥＡＬキャンバー調整シム（ワッシャー）・ボルト

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Ｖ40系ＺＥＡＬキャンバー調整シム（ワッシャー）・ボルト

mixiユーザー 2012年11月18日 23:06

なかなか検索しても出なかったのでレビューを・・

ボルト４本
シム（ワッシャー）各５枚づつ
ロック付ナット４個
Ｓワッシャー４個

最近存在を知り取り付けてフロントのポジキャンを矯正しました。
アッパーアームの車体側取り付けブラケット裏にワッシャー（シム）を噛ますことによって、アッパーアーム取り付け部を車体側にズラすことでネガティブ方向にキャンバーをつけます。

元々車体の個体差のためか左右違う厚みに純正シムが入ってましたが、せっかくなのでセットのワッシャーに替えました。とりあえずネガキャンにして外減りを止めたかったので勘で枚数を決定。

ショックを外しトーションバーを緩め、アームをジャッキアップして隙間を開けボルト・シムを交換。
アッパーを止めているボルトはかなり固いので鉄パイプ必須。

セットのボルトは純正と長さがあまり変わらないがおそらく強化品。純正の長さでシムを増すとわずかな長さの差でナットが充分締まらないかと。

走りの体感度はかなり高いです。言うまでも無くコーナーでのシャープさが違います。


コメント(1)

[1] mixiユーザー 11月19日 15:09

よく考えたら少しくらいなら純正シムのほうが楽です。笑

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