九州平日トライアルコミュの九州平日トライアル２０１１シリーズについて

間も無く平トラ２０１１シリーズ開幕です。来週にはコース設定に入り、緊張も高まることでしょう。ゆっくり出来るのも今週までですね＾＾

西日本の各地で、ＬＭクラスのトライアル発展の気運が高まる中、平トラでもこれに賛同し、今年よりＬＭクラスの増設をいたします。
平トラのＬＭクラスはショートとコースは同一とせず、物理的に不可能なコースはＴＲＹしない様配慮いたします。同一コース内にＬＭ専用ラインを設けます。が、走って楽しいコースを目指します。
西日本王座決定戦ＬＭクラス制覇、一緒にがんばりましょう。

※平トラにおける２０１１改良点

?転倒時の初動は「脱出」

よくレース中の転倒で、車両にドライバーが乗ったまま起こす作業が行われてますが、今一度考え直しましょう。もし燃えた場合、パニックになってあわてるだけです。日ごろから転倒したら爆発するという危機感を持って行動してください。

?あなたの「ハーネス」大丈夫？

もし、転倒して逆さまになったら、あなたのハーネス外れると思いますか？足を使って～なんて思ってたら大間違い。ただでさえ緊張したレース中です。呼吸困難になってパニック状態。メタボの方なら尚更。これを解消出来るのは質の良い「ハーネス」ボタン式やレバー式があります。車両の改造費に多額をかけるなら、走破性よりまず安全性。レースのみに使用なら一生ものになるはずです。ヘルメット、グローブ同様、ハーネスもお部屋に持って上がってください。

?牽引フックの強化

市販のものをハイテンションボルトで固定が望ましい。ノーマルは危険ですね。自作の方はより強固に改良お願いします。装着出来ないボディーには１ｍ弱のベルトをご用意ください。

?訓練的な４分よりも実戦的な３分に変更

平トラでは、長いコースの中により多くのトラップを経験し練習という習慣がありましたが、これが裏目に出ることも。クリアできる喜びを与えないままレース終了で自身をなくした選手も多かったのではないかと思います。ＷＳではタイムアウトの選手も多かったのでは？今年より３分ギリギリで走破出来るコース設定にいたします。コース内のトラップと距離と時間の配分をよく考えてＴＲＹしてください。

平トラでは全国のレースに先駆けて、ノーマル大会の安全性を追求して来ました。ロールバー、ハーネス、消火器、Ｇタンク、エンジン改造など。しかし、それらが「いざ」という時に威力を発揮できなければなりません。「安物買いの命失い」これだけは避けましょう。
これからも安全に、楽しくをモットーに、皆さんとトライアル道に励みたいと思ってます。

今年もよろしくお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　九州平日トライアル　惣川