Factory High Performance CarコミュのECU

弄ってる方って、いらっしゃいますか？

リミッター切るのが第一の目的なんですが、
Digi-Tec調べてみたら30PSアップって
なってたので、経験者の方いらっしゃれば
教えて頂ければと思います。

大昔ターボに乗ってた時は、色々やって
たんですけど、NAで体感含めてそんなに
変わるのかなと思いまして。。。
（C55です）

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 02月04日 15:12

昔ＶＷを乗っていたとき（１．８Ｔ）、馬力は約３０－４０馬力ぐらい上がりました。そのあとＲ３２に乗り換えてＥＣＵ交換しましたが多分３－５馬力程度しか上がりませんでした。

Ｍ３はもうノータッチにすることに決めています。あんだけ高いお金を払って５馬力程度ですからね・・。ＮＡで３０馬力はほぼ不可能だと思われますが・・・。

[2] mixiユーザー 02月04日 16:26

>Soさん　ありがとうございます。

ですよね～。。。
webに数値がハッキリ出てるので、
信じたくなります。

やられる方もいらっしゃるのでしょうけど、
自分は前後でシャシダイにかけてチェック
する気もないですしね(^_^)

250まででガマンですね。

[3] mixiユーザー 02月04日 18:31

DMEの変更ですと、ＮＡの場合はカタログ数値上の約１割のアップが通常となっており、車によっては体感できない場合も多々あるみたいですね(＾＾；
排気量の小さい車なら分かりやすいと思いますが、大排気量となると…
ＤＭＥではないですけど、エンジンＯＩＬの交換でも体感できるものがありますよ☆パワークラスターレーシングというＯＩＬなのですが、交換サイクルも現状維持で、前の車ではシャシダイで10ｐｓのアップでした。少々お値段が高いですが、ＢＭＷでいえばＭモデルでも体感できますし、お勧めですよ♪

[4] mixiユーザー 02月06日 21:09

立て逃げみたいですが。。。

ECU資金のほとんどが
カメラに化けてしまいました。

暫くは車はノーマルで乗って、
停まってる車を撮るほうに専念（？）します。

Soさん、サムライさん
情報ありがとうございました。

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