aprilia-アプリリア-コミュのrs4（125cc）

さてさて、もうすぐrs4の販売が開始な訳ですが、購入予定の方や、興味がある方にと思い立てました☆ちなみに自分はﾛｰﾝが後40万ほど残っているrs125のMY08型乗っていて、最近ｱﾛｰの79000円位するﾁﾀﾝﾁｬﾝﾊﾞｰ入れたのですが、100ｷﾛも走らないままｸﾗﾝｸ逝かれたので、修理費さらに払うなら走行距離も20000ｷﾛ越えてるし、いっそのこと2年保証付いてる新車のrs4買っちゃおうかと思いまして…(´д｀)しかし格好いいですよねrs4☆何ｷﾛ位出るんだろう…
皆さん知ってる事あったらﾄﾞﾝﾄﾞﾝ情報交換しましょう♪

コメント(125)

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[86] mixiユーザー 10月16日 09:03

>>[85]
ウィンカーは、汎用のLEDウィンカーにしました。
新品にしても、最速3日で折れた人もいますから、もし折れたら、社外品に交換をお勧めします。

スプロケットは、いくつかの会社から、専用品が出ていますので、ポン付けできます。
私は、ザム・ジャパン製にしています。
ホームページの一覧には載っていませんが、問い合わせたら、フロント・リア共に、ありました。
歯数の変更も可能です。
私は、リアを90→93にして、加速重視にしています。

[87] mixiユーザー 10月16日 21:31

>>[86]
なるほど～。調べてみます！

[88] mixiユーザー 10月20日 01:53

４００ｃｃネイキッドにスタートでおいていかれる(--;)技量不足か。皆さんはスタート時のクラッチのつなぎ方やシフティングはどんな点に気を使われますか？

[89] mixiユーザー 10月21日 13:05

>>[88]
ギア比を加速重視にして、クィックシフト使っても、ツーリング仲間の250cc4気筒に、スタート加速で負けるので、難しいと思います(;´д｀)
加速は捨てて、軽さを活かして、いかに速くコーナリングするか、、、を楽しむようにしています。

[90] mixiユーザー 10月22日 06:17

>>[89]
軽さを活かした走りを楽しむバイクですよね。ダウンヒルを楽しみます

[91] mixiユーザー 12月02日 06:56

やはり例外なくウインカーステイが折れました(-.-;)そしてついに2,000km突破です。今日二度目のオイル交換とフィルターを換えてきます

[92] mixiユーザー 12月02日 15:09

転倒してしまいました(--;)8の字を練習していたところ、アクセルを開けたところ前輪からスリップダウン。ハンドルをこじっているのかなぁ。目立つところでウインカーが割れとサイドカウルに傷、ブレーキペダルがまがりました。下手過ぎる

[93] mixiユーザー 12月03日 12:30

低速だとは思いますが、体大丈夫ですか？

峠走ってても、S字の切り返しとかを、アクセルのオン/オフだけで行おうとすると、フワッと荷重が抜けて、接地感が全然無くなるんですよね

意識的にフロントブレーキ使ったり、かなり大きめに、前後に体動かしたりしてます

[94] mixiユーザー 12月03日 20:32

>>[93] ご心配ありがとうございます。少し首が痛いくらいです(--;)スリップダウンの原因は土が溜まっているところに前輪だけ入ってしまったことによるものでした。普段よく練習しているところだったので路面状態は把握しているつもりでしたが、タイヤが温まって来たのにあわせて徐々に速度を上げていったら、ラインが膨らみすぎてしまいました。不注意ですね。

[95] mixiユーザー 12月03日 20:41

今日は休みだったので、修理を試みました。

まずはブレーキペダルを外してみたものの曲がった部分はビクともしませんでした。ブレーキレバーとはわけがちがうなぁ。どうしたら戻るだろうか。

次はウインカー。レンズとバルブが割れていたのでとりあえずバルブ入れ替え、レンズは接着剤を使い復元中。レンズのみ購入は出来るのかなぁ。汎用ウインカーを取り付ける場合は純正のねじ穴は使わなくりますよね。

カウルはガリ傷をパテで埋めました。塗装うまくできるのかなぁ

[96] mixiユーザー 12月03日 21:39

購入は、4個セットになると思います。汎用ウィンカーにするなら、ステーのボルトが8mmのものを使えば、純正の穴が使えます。

[97] mixiユーザー 01月27日 13:34

乗り込んでいくうちに楽しいバイクだなぁと、ますますRS4が好きになってきたのですが、フロントブレーキがいかんせん使いにいです。制動力が弱過ぎます。そこだけはどうにかしたいです。

[98] mixiユーザー 01月27日 15:15

ZCOOなどの、ブレンボ用のパットが流用できますよ(´∀｀)私は、そちらに変えてからは、特に不満無いですね。

[99] mixiユーザー 03月24日 12:19

大阪でRS4に乗ってる義経です。
走行も5000キロも超え、フロントのブレーキパッドをそろそろ交換しようと考えています。

皆さんがオススメのパッドが有れば教えて頂きたいです。

使用用途は通勤と初心者や一般的なマスツーリング位で、このバイクで峠やサーキットを走る予定はありません。

宜しくお願いします。

[100] mixiユーザー 03月25日 20:15

今日、RS4のフロントブレーキパッド交換しました。
今回はディトナのゴールデンパッドをチョイスしてみました。

また機会が有ればインプレなど書いてみたいと思います。

[102] mixiユーザー 09月16日 12:33

皆さんお久しぶりです。前に言ってたゴールデンパッドのインプレを書きます。ノーマルより若干マシな程度だと思います。通勤がメインなので参考になるかは解りませんが(;´д｀)

後、皆さんにお聞きしたいのですが、標準プラグの番数を教えて頂きたいです。何方か宜しくお願いします(⌒‐⌒)

[103] mixiユーザー 09月27日 23:32

サーキット走行の際にどうしてもリアサスの動きの悪さが気になったので、リアサス交換しました。
ネットやバイク屋さん関係からの情報では、関東の方でクァンタムやナイトロン、ハイパープロは聞きますが同じでは面白くないので、流用にてオーリンズをブチ込みました。

タイヤのグリップ感やリアサスの動き、バイクの挙動が分かりやすくなり、ミニバイク耐久レースにて入賞できました(^-^)/

[104] mixiユーザー 10月01日 15:57

>>[102] NGKのCR9EBだったかと。。。

[105] mixiユーザー 10月07日 21:27

１２カ月点検うけてきました。走行は５，０００ＫＭ。ウインカーは例外なく４つとも折れました。前輪は空気がすぐ抜けます。チェーンはすぐ伸びます。あと、シフトは連続してシフトアップ出来ない現象が起きてます。皆さんこんな感じですかね？
因みにブレーキパッド残がフロント４mmリア１mmって感じでした。

[106] mixiユーザー 10月08日 08:51

現在11,000km走りました。
ウィンカー、タイヤ、チェーン・スプロケット、ブレーキパッド、全て、ダメになったので、社外品に交換済です。
劣化の早い部品は同じようですね。
クラッチワイヤーも、いくら調整してもすぐ伸びてきたので、そろそろ交換します。
あと、フロントブレーキマスターも、フルードタンクが劣化して、そろそろ割れそうなので、マスターごと、他車種を流用しての交換を検討します。

[107] mixiユーザー 11月30日 21:41

ここにカキコミしている時は故障した時ですが、今回も困っています。走行9600キロで、突然、クラッチがキレなくなりました。ワイヤーは切れてる感じはしませんが、クラッチレバーを握ってもキレてる感覚がありません。

同じ症状になられた方がいましたら、クラッチがどういう状態か教えて頂けたら助かります。宜しくお願いします。

[108] mixiユーザー 12月01日 13:46

クラッチが切りきれなくて、レバー握っても、半クラ状態ということはありますが・・・。

まったく切れないのですかね？（＾＾；）
突然ということなので、内部の故障かもしれませんが。。。

私のトラブルの場合は、エンジン側のアジャスターで、クラッチワイヤー調整しています。
そろそろ、それも限界なので、ワイヤー交換が必要です。

[109] mixiユーザー 12月01日 20:06

>>[108] 今晩は。いつもお世話になっております。クラッチが完全にキレない状態になりました。ワイヤー自体はワイヤーが動いているのでキレてないと思います。無駄かなと思いつつも調整しましたが、やはり意味がありませんでした。

今、こういう状況です。自走は出来ない状態で困っています。

[110] mixiユーザー 12月01日 22:10

マニュアル見たところ、オーソドックスな構造ですね。
赤丸のロッドで、クラッチ押してるんですけど、この当たり面が磨耗しているか、0点がズレたのかもしれませんね。
クラッチ側の、カバー開けられますか？

[111] mixiユーザー 12月02日 00:36

>>[110] 何から何までありがとうございます。週末、空いた時間にクラッチ側を開けて見ます。ご指摘されてる場所が原因か調べてみます。ありがとうございました。

[112] mixiユーザー 12月02日 08:51

ウィーターポンプなども外さないといけないので、注意してくださいね。
ガスケットは用意したほうがいいかもしれません。
ワイヤー引いたときの、ロッドの可動範囲の確認は、そのまま、外からできますから、そちらからいきますか。。。
ちょっと調べておきますね。

[113] mixiユーザー 12月02日 12:28

>>[112] 度々、ありがとうございます。恐れ入ります。(￣▽￣;)

[114] mixiユーザー 12月09日 21:09

今晩は。この前、相談で投稿した義経です。ケース側のクラッチワイヤーを引っ掻ける金具のボルトが欠落しているのが確認しましたボルトを入れ、空回りを防ぎましたが、ワイヤーも伸びてるので注文しました。ワイヤーを交換してもクラッチがまだ、キレない場合は、教えて頂いた中身を開けてと考えています。ケースパッキンの注文から入荷を考えますと、作業にかかるのは年明けが濃厚な感じです。(￣▽￣;)

[115] mixiユーザー 12月10日 19:24

わかりました。
マニュアル確認していますが、かなり適当で、困ってます(;´д｀)

[116] mixiユーザー 01月12日 15:14

今、クラッチ側をバラしました。クラッチ盤を通る棒が折れている事が判明しました。

自分で直す限界を超えている気がします。。(〃_ _)σ∥

[117] mixiユーザー 01月12日 15:18

解りづらいですが本体側です

[118] mixiユーザー 01月13日 09:01

ミッションへと動力を伝達するシャフトなので、動きませんね（＾＾；）
クランクケース割らないと、交換できないと思います。
全バラですね（- -;）

[119] mixiユーザー 01月14日 21:04

>>[118] プレマリーシャフト高いんでしょうね。やはり全バラですか。情報ありがとうございます。修理代金かなり覚悟いりそうですね(´д｀|||)

[120] mixiユーザー 01月14日 23:52

問題は、なぜ折れたか、ですよね(´・ω・`)
ミッション、砕けてなければいいんですが。。。

[121] mixiユーザー 01月15日 08:00

>>[120] なんかかなり悲惨な気がしてきました。中古エンジン探した方が良さそうですね(´д｀|||)

[122] mixiユーザー 01月15日 11:14

中古、流れていればいいんですが(^_^;)バラすだけ、バラして、チェックしてみても、おもしろいかもしれませんよ。シャフトとベアリングだけで済めば、安あがりですし。内部のパーツやオイルラインに、結構、バリがありましたから、その辺りをキチンと面取りするだけでも、かなり長持ちしそうな気がします。

[123] mixiユーザー 01月16日 22:03

>>[122] プレマリーシャフトって価格がユーロみたいですね。本当に何故折れたか僕自身も知りたいです。直すにしても直ぐには出来ないので気長に時間かけてします。色々、教えて頂きありがとうございました。

[125] mixiユーザー 11月21日 10:40

つい最近RS4 125を手に入れました
過去にはRS50(MMA型)を3台乗り継ぎ
10数年振りにapriliaに帰って参りました
手に入れたとは言えど内燃機関類は一通り整備も終わったのですが外装ダメージが酷く
特にヘッドライト割れは修復のしようが無いので
中古で探してるのですが少なくて見つからない(´・ω・｀)
この車体はRS4 50 RSVとはライトASSYは兼用何でしょうか？
であればもう少し探す範囲が拡がるのですが
どなたかご教示下さい。
もしくは譲って下さる方も募集中です(^^;

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