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コメント(19)
ま(ﾟ∇｡)るのＳＥ３Ｐも純正の撥水ガラスがイマイチなので参考までに。
約１年で性能が落ちてきたのでディーラーでリペアしてもらったところ，１週間もしないうちに水を弾かなくなったことがありました。その後，半年くらいで３回くらいやりなおしましたが同様の状態でした。
リペアで重ねていく液が４種類くらいあって，それに気づかずに最終仕上げ用の液体だけ塗ってしまっていたということが分かり，あらたに取り寄せて，ガラスを磨きなおしてやり直したところ，１ヶ月程度で性能が落ちてきて，もう一度やり直し。その後は３ヶ月程度で効果が薄れてきています。
もともとは２，３万円くらいかかるといわれましたが，何回もやり直しているので今のところ無料です。ディーラーでは，まだコート剤の液があるので，また下地を作ってやりなおすことはできるが，新車時の性能までは保証できないということでした。
２，３万円で市販の撥水コート剤と同じくらいしか持たないことから，今後のことを考えると，千円前後のコート剤を何度も塗り重ねた方が現実的ではないかと思いましたが，純正コートのガラスに市販のものを重ねて塗って大丈夫なものかわからないので，とりあえず，弾きにくくなった部分に下地を作らずにそのまま市販の撥水コート剤を試してみることにしました。まだ塗っていませんが，純正コートを残したまま市販の撥水コート剤で試して問題なければ，そのまま純正コートのリペアはもうしないことにしようかと考えています。不具合があれば，ディーラーで純正コートをすべて磨いてはがしてもらって，市販の撥水コート剤にする予定です。
純正の撥水ガラスは新車時はよく弾いて，効果も落ちにくくて気に入っていたのですが，当方のＲＸ−８ではリペアが上手くいきませんでした。ディーラーで作業する方の技術（経験）にもよるのかもしれませんが。ちなみにこれまで，テールレンズを結露だったり虫が入ったりで２回交換してもらいましたが，２回ともバンパーに傷をつけられたり（１回目は新車納車１週間後），点検時にマツダスピードのフロアマットの金属枠を曲げられた上に，固定用のピンを折られたりとなかなか不注意なディーラーさんであります（笑）
長文失礼しました <(_ _)>
約１年で性能が落ちてきたのでディーラーでリペアしてもらったところ，１週間もしないうちに水を弾かなくなったことがありました。その後，半年くらいで３回くらいやりなおしましたが同様の状態でした。
リペアで重ねていく液が４種類くらいあって，それに気づかずに最終仕上げ用の液体だけ塗ってしまっていたということが分かり，あらたに取り寄せて，ガラスを磨きなおしてやり直したところ，１ヶ月程度で性能が落ちてきて，もう一度やり直し。その後は３ヶ月程度で効果が薄れてきています。
もともとは２，３万円くらいかかるといわれましたが，何回もやり直しているので今のところ無料です。ディーラーでは，まだコート剤の液があるので，また下地を作ってやりなおすことはできるが，新車時の性能までは保証できないということでした。
２，３万円で市販の撥水コート剤と同じくらいしか持たないことから，今後のことを考えると，千円前後のコート剤を何度も塗り重ねた方が現実的ではないかと思いましたが，純正コートのガラスに市販のものを重ねて塗って大丈夫なものかわからないので，とりあえず，弾きにくくなった部分に下地を作らずにそのまま市販の撥水コート剤を試してみることにしました。まだ塗っていませんが，純正コートを残したまま市販の撥水コート剤で試して問題なければ，そのまま純正コートのリペアはもうしないことにしようかと考えています。不具合があれば，ディーラーで純正コートをすべて磨いてはがしてもらって，市販の撥水コート剤にする予定です。
純正の撥水ガラスは新車時はよく弾いて，効果も落ちにくくて気に入っていたのですが，当方のＲＸ−８ではリペアが上手くいきませんでした。ディーラーで作業する方の技術（経験）にもよるのかもしれませんが。ちなみにこれまで，テールレンズを結露だったり虫が入ったりで２回交換してもらいましたが，２回ともバンパーに傷をつけられたり（１回目は新車納車１週間後），点検時にマツダスピードのフロアマットの金属枠を曲げられた上に，固定用のピンを折られたりとなかなか不注意なディーラーさんであります（笑）
長文失礼しました <(_ _)>
>>三月ＣＲ−Ｚさん
ありがとうございます。
確かに地域差はありそうですね。私は東海MAZDAの店舗です。
撥水コーティングにそれほど期待はしていないのですが、それにしても劣化がひどいので一言言っておかないとこの後もトラブルがあった時に下に見られては困るので。
もし自分で対応するなら、ケミカル剤でコーティングを全部落としてガラスを1度スッピンにするつもりでした。
MGコーティングは自体には撥水性は無いですね、その上に撥水コートをしないと水は弾きませんから。
でも強力なガラス性の皮膜が傷から塗膜を守ってくれるのと、退色を遅らせることが出来るのがウリだと思いました。カラーがヴェロシティレッドマイカなので退色を避けたかったので。弟が同じ色の旧型8に乗って5年なのですが、５年田経過した後のボディの美しさと傷の無さに驚いて私の8にも導入しました。
ちなみに弟には市販の撥水剤を薦められましｏｒｚ
撥水ガラスが標準だったので、劣化したコーティングの上にガラコを塗っても見にくさは変わらないと思ったのと、何かをする前にアドバイスや皆さんの実例を聞いておきたくて。
ありがとうございます。
確かに地域差はありそうですね。私は東海MAZDAの店舗です。
撥水コーティングにそれほど期待はしていないのですが、それにしても劣化がひどいので一言言っておかないとこの後もトラブルがあった時に下に見られては困るので。
もし自分で対応するなら、ケミカル剤でコーティングを全部落としてガラスを1度スッピンにするつもりでした。
MGコーティングは自体には撥水性は無いですね、その上に撥水コートをしないと水は弾きませんから。
でも強力なガラス性の皮膜が傷から塗膜を守ってくれるのと、退色を遅らせることが出来るのがウリだと思いました。カラーがヴェロシティレッドマイカなので退色を避けたかったので。弟が同じ色の旧型8に乗って5年なのですが、５年田経過した後のボディの美しさと傷の無さに驚いて私の8にも導入しました。
ちなみに弟には市販の撥水剤を薦められましｏｒｚ
撥水ガラスが標準だったので、劣化したコーティングの上にガラコを塗っても見にくさは変わらないと思ったのと、何かをする前にアドバイスや皆さんの実例を聞いておきたくて。
>>ま(ﾟ∇｡)るさん
同じSE3Pですね。うれしいです。（名前がCR-Zですが、ﾏｲﾐｸさんへの協力です。トーションビームでスポーツを語るような車にはまったく興味ありません！）
なんだか怖い話ですね。私の場合新車時ま(ﾟ∇｡)るさんのリペア時のような撥水効果で、すぐに撥水しなくなりました。それでも新車時から１年持ったんですね。
結構災難に遭われているようですね。私は納車時に頼んであったOPが付いていなくて、その時に大目に見たので今回はしっかりと注意しておきます。
修理交換・点検でキズを付けられたりしたら何してるんだか分かりませんね。車をあずける時に「よごしたりキズつけたりしたら交換してもらう」って注意して置くことにします。
同じSE3Pですね。うれしいです。（名前がCR-Zですが、ﾏｲﾐｸさんへの協力です。トーションビームでスポーツを語るような車にはまったく興味ありません！）
なんだか怖い話ですね。私の場合新車時ま(ﾟ∇｡)るさんのリペア時のような撥水効果で、すぐに撥水しなくなりました。それでも新車時から１年持ったんですね。
結構災難に遭われているようですね。私は納車時に頼んであったOPが付いていなくて、その時に大目に見たので今回はしっかりと注意しておきます。
修理交換・点検でキズを付けられたりしたら何してるんだか分かりませんね。車をあずける時に「よごしたりキズつけたりしたら交換してもらう」って注意して置くことにします。
>>Hiro.さん
補足ありがとうございます。
私も確認してみましたが、本当にフロントガラスの文字は見当たりませんね（笑）
8は去年の5/25に5MTが廃止されて、その時に全車ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽになりましたが、ｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞというものが標準になりました。5/25以前のｶﾀﾛｸﾞも持っているので確認してみましたが、それにはﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽもｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞに含まれていました。仕様変更と同時にﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽのみ廃止ななったのならば私のRX-8にはもともと無かったのかもしれません。ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには悩まされていてので担当やｻｰﾋﾞｽとも今までﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの撥水機能ありきで話をしていたのですが何の訂正もありませんでした10日の時点においても。そのくらいﾏｲﾅｰな仕様変更なのでしょうね。
改めて確認してみたいと思います。
ﾃﾞﾐｵにはﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽも含まれているのになぁ？？？
補足ありがとうございます。
私も確認してみましたが、本当にフロントガラスの文字は見当たりませんね（笑）
8は去年の5/25に5MTが廃止されて、その時に全車ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽになりましたが、ｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞというものが標準になりました。5/25以前のｶﾀﾛｸﾞも持っているので確認してみましたが、それにはﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽもｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞに含まれていました。仕様変更と同時にﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽのみ廃止ななったのならば私のRX-8にはもともと無かったのかもしれません。ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには悩まされていてので担当やｻｰﾋﾞｽとも今までﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの撥水機能ありきで話をしていたのですが何の訂正もありませんでした10日の時点においても。そのくらいﾏｲﾅｰな仕様変更なのでしょうね。
改めて確認してみたいと思います。
ﾃﾞﾐｵにはﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽも含まれているのになぁ？？？
>>カレーライスType REさん
亀レスすいません。
コーティングはそうですね。MG5なら4回メンテをしてくれるということですね。多分雑だと思いますねｗ
でも付属の撥水剤も塗るのはとても簡単でふき取り不要、少々水が付いていてもOKと便利なものですもんね。それでいて効果はかなり優秀だと思います。８だと塗りやすいので塗装面全部塗っても30分で終わります。 ただ無くなったら追加で買わずに、市販のものに変えるかも分かりませんが。
MG5なら、「メンテを４回してくれる」感覚よりも「５年間はガラスコーティングの保障がある」方が大事な気がします。
でもＭＧ1でも５年くらい持つかもしれませんね。昨日職場の後輩がDEデミオを購入し、MG１にしていたので比較したいとおもいます。
亀レスすいません。
コーティングはそうですね。MG5なら4回メンテをしてくれるということですね。多分雑だと思いますねｗ
でも付属の撥水剤も塗るのはとても簡単でふき取り不要、少々水が付いていてもOKと便利なものですもんね。それでいて効果はかなり優秀だと思います。８だと塗りやすいので塗装面全部塗っても30分で終わります。 ただ無くなったら追加で買わずに、市販のものに変えるかも分かりませんが。
MG5なら、「メンテを４回してくれる」感覚よりも「５年間はガラスコーティングの保障がある」方が大事な気がします。
でもＭＧ1でも５年くらい持つかもしれませんね。昨日職場の後輩がDEデミオを購入し、MG１にしていたので比較したいとおもいます。
結論としては私の8はHiro.さんがおしゃるように、仕様変更でフロントガラスは撥水ガラスではないものでした。
ですが、担当もそこをしっかりと把握しておらず、撥水ガラスです。という事で話を進めていたということもあり、対応してくれることになりました。
昨日の朝に預け、夜の10時くらいに帰ってきました。「ガラスを磨いて汚れを除去し、コーティングをしましたが、新車時コーティングとまでは行かないと思います。でも雨の日の撥水効果とクリアな視界を確保できていると思います。」とのことでした。
なぜコーティングが無いのに、ガラスが滲むのか？ということに対しては、納車前の洗車で、フロントガラスに撥水強化剤を塗布したそうです。それは撥水コートの下地が当然必要であり、その上でないと効果は無いですが、あると思い込んでいるのでその作業が入ったそうです。だからフロントガラスが滲み、弱い油膜落としでは除去できなかったのだみたいです。
また私もコーティングがあるという説明を鵜呑みにしたので、強いケミカル剤で剥がしてしまわなかったこともミスだったと思います。
それでも「クリアに見えなかったら何回でもやり直しします。」と自信を持って返してくれたので安心出来ました。
皆さんありがとうございました。ちなみに同じ日に納車になった後輩のデミオは撥水ガラスがフロントにも入っています。何でNCや８はなくなってしまったのか・・・聞き忘れました。
初めて人が運転していく愛車をみていると寂しかったので写真を撮ってしまいました。あと代車の白デミオ。
ですが、担当もそこをしっかりと把握しておらず、撥水ガラスです。という事で話を進めていたということもあり、対応してくれることになりました。
昨日の朝に預け、夜の10時くらいに帰ってきました。「ガラスを磨いて汚れを除去し、コーティングをしましたが、新車時コーティングとまでは行かないと思います。でも雨の日の撥水効果とクリアな視界を確保できていると思います。」とのことでした。
なぜコーティングが無いのに、ガラスが滲むのか？ということに対しては、納車前の洗車で、フロントガラスに撥水強化剤を塗布したそうです。それは撥水コートの下地が当然必要であり、その上でないと効果は無いですが、あると思い込んでいるのでその作業が入ったそうです。だからフロントガラスが滲み、弱い油膜落としでは除去できなかったのだみたいです。
また私もコーティングがあるという説明を鵜呑みにしたので、強いケミカル剤で剥がしてしまわなかったこともミスだったと思います。
それでも「クリアに見えなかったら何回でもやり直しします。」と自信を持って返してくれたので安心出来ました。
皆さんありがとうございました。ちなみに同じ日に納車になった後輩のデミオは撥水ガラスがフロントにも入っています。何でNCや８はなくなってしまったのか・・・聞き忘れました。
初めて人が運転していく愛車をみていると寂しかったので写真を撮ってしまいました。あと代車の白デミオ。
- mixiユーザー
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