初心者のホーネット２５０　　コミュのカーボン二本出しマフラーについて

カーボン二本出しのマフラーに変えたいと考えています。
性能がかなり向上すると聞きましたし、何よりかっこいい

…が、値段が高い

それでエンジンに負担がかかるような気がします。

高額ということは仕方がないとして、カーボン二本出しのマフラーのメリットとデメリットはどういうところなのでしょうか？

これから交換するのに参考にしたいと考えていきたいと思ってますので、よろしくお願いしますm(_ _)m

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 12月11日 21:22

それ僕も付けたいです！！でも加速が多少悪くなるってききました。それは二本だしの話。ただでさえ下はスカスカなのに・・・

でも利点は上は伸びるらしい！しかもカッコイイ☆これやばい。

[2] mixiユーザー 12月11日 21:42

昨日、ヤマモトカーボン2本出しを付けましたがスカスカにもならなかったし性能がかなり向上することも無かったですよ。

カネゴンさんの言うとおり加速が多少悪くなります。（あまり気にならない程度ですが）
デメリットは中古品でバッフルが無かったんで音がヤバイヤバイｗ

メーカーによっては取り付け時にリヤサス外さなくてはならないのでバイク屋さんにお願いしましょう。

[3] mixiユーザー 12月11日 22:27

ｶｰﾎﾞﾝではないですが自分はｻﾝｾｲﾚｰｼﾝｸﾞのﾌﾙｴｷ二本出しを付けています

ﾉｰﾏﾙと比べ低速は確かに落ちますがこれは社外ﾏﾌﾗｰにはつきもの

しかたないと思います

あとｻｲﾚﾝｻｰが二本になるのでﾘｱが重たくなった感じがします

まぁｻﾝｾｲはｱﾙﾐなんでｶｰﾎﾞﾝだともっと軽いと思いますが

高速の伸びは圧倒的によくなりました

ﾏﾌﾗｰを換えてこんなに変わるものかとビックリしました

長々と書きましたが参考になれば幸いです

[4] mixiユーザー 02月13日 07:30

お初です

社外マフラーを付けて下がなくなるのはしょうがないと思いますよ。その代わり高回転での伸びはよくなります。
後、音質、音量で選ぶのであれば２本出しより１本出しの方が良いとおれは思いますよ。
２本出しだと排圧が分散されてしまうので１本出しに比べると音量は低くなるとききました。
ちなみにおれはサンセイレーシング改の１本出しをつけています。
見た目で選ぶのであれば２本出しかな？
長文すみませんm(__)m

[5] mixiユーザー 02月13日 19:16

自分はSP忠男のカーボン二本出しに乗った事があるんですが、下はアイドリング発進も可能なトルクは残ってて、下～中にかけてはノーマルよりかもトルクがあるイメージで、かなり乗りやすかった印象でした。ただし、上の伸びはノーマルに比べて劇的な変化は感じませんでした(短時間＆短距離だったからかもしれません)
アイドリング音量はノーマル＋αって感じで結構静かですが、回せば結構いい音です。

デメリットってわけではないですが、シート裏加工が必要だったりします。

長文失礼しました。

[6] mixiユーザー 03月20日 23:16

ヤマモトの二本出しにしようとおもっているんですが
カーボンとチタンとでは違いがあるんでしょうか？
見かけが違うとか、カーボンは時の経過で白くなるって聞いたのですが
そこの所はどうなんでしょうか？

[7] mixiユーザー 04月28日 00:56

これは聞いた話ですが、チタンはカーボンより軽く、且つ強度もあるそうです。
ただ、硬い＝加工しにくいとの点にもつながるので、何か加工する予定があるなら
チタンはちょっと大変と覚えておいた方がいいかもしれません。

あとは、コストがチタンの方が高め、というくらいでしょうか

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