ビクスク自作カスタム企画課コミュの困っています！！（2型ﾏｼﾞｪ故障）

2000年の2型ﾏｼﾞｪ（5GM1）に乗っております。
ﾊﾞｯﾃﾘｰ不良で走行中に停まってしまうため先日「ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ」と「ﾊﾞｯﾃﾘｰ」を交換しました。

本日、修理後初めて15ｋｍくらい走ったところで吹け上がりが悪くなり、またまた停まってしまいました・・・

ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ以外で考えられる故障箇所はありますでしょうか？

ちなみに修理(ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ交換だけですが･･･)は自分で行いました。ﾚｷﾞｭﾚｰﾀを交換したのは自分の判断でﾊﾞｲｸ屋などに持って行って診断してもらったわけではありません。

ﾊﾞｲｸ屋に持って行けば話しは早いのですが、予算的に乏しいのでそう簡単にもいきません。

どなたか知識のある方がいらっしゃいましたら知識をお貸し下さい。
とても困っていますので宜しくお願い致します！

管理人様：
困っていますので勝手にﾄﾋﾟｯｸに記載してしまいましたが不適切でしたら削除していただいて結構です。

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 08月12日 00:46

レギュレーター交換で何Ｖでてますか？
吹け上がらないのなら吸排気系も確認しましたか？
プラグとかも全部見ておかしい所が見つからなければ
お手上げですね

[2] mixiユーザー 08月12日 08:20

CDIはどうでしょうか？
火花はきちんと出ていますか。

[3] mixiユーザー 08月13日 00:23

＞ぱたぱたくんさん
ﾎﾞﾙﾄ計が手元に無いので計れてないのです･･･
停止直後、じわぁっと灯火系が消えていったので電装系かなぁと
ｾﾙも回らなかったのです(ToT)

＞ｼｬﾘｱ・ﾌﾞﾙさん
ﾌﾞﾗｳ･ﾌﾞﾛのﾊﾟｲﾛｯﾄでしたっけ･･･？(笑)
CDIは全くのﾉｰﾏｰｸでした。
そこがいかれてても同様の不具合が発生するのでしょうか？
ｼﾞｬﾝﾋﾟﾝｸﾞではかかるので火花は飛んでいると思います

お力添えありがとうございます！
とても心強いです。

明日休みなので配線やﾋｭｰｽﾞなども見てみようかと思っています！

[4] mixiユーザー 08月13日 03:58

じわじわと落ちてく?
バッテリーは生きてるの？完全に死んでたりしませんか？

[5] mixiユーザー 08月13日 09:40

そうです(´∀｀)木星帰りの男です(；´∀｀)

ジャンピングでかかれば火花はでてますね

バッテリーが悪いかジェネレーターが悪いか的外れでしたらすみません('A`)

[6] mixiユーザー 08月13日 09:50

コイルじゃないですか

[7] mixiユーザー 08月13日 09:50

すいませんが
ジェネレーター？オルタネーターの交換のやり方教えてください

[8] mixiユーザー 08月13日 18:04

＞ぱたぱたくんさん
ﾊﾞｯﾃﾘｰは新品でした。ですが15kmほどで上がってしまいました。
先ほどｼﾞｬﾝﾋﾟﾝｸﾞでかけたときは問題なくかかっていました。ｴﾝｼﾞﾝをかけてからｹｰﾌﾞﾙを外すとしばらくしたら止まってしまいました･･

＞シャリア・ブルさん
やはり木星帰りでしたか(^_^;)
ｼﾞｪﾈﾚｰﾀとｽﾃｰﾀｺｲﾙは別物ですか？

＞YU→TA@ﾍﾟｺｯﾀさん
ｺｲﾙとはｽﾃｰﾀｺｲﾙですよね？怪しいと思い今日調べようとしたら、今度はｼｰﾄが開かず原因究明ができませんでした。

みなさん！！
ｼｰﾄが開かない場合どうすれば良いのでしょうか？
ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙ周りは全て外し、ｼｰﾄﾛｯｸｹｰﾌﾞﾙがちゃんと動いているのは確認できました。が、開きません(ToT)
直接ﾛｯｸを外せるような方法を知っている方がいらっしゃいましたら教えてください。

[9] mixiユーザー 08月13日 23:51

ジェネレーターカバー外すとあるコイルです

[10] mixiユーザー 08月14日 10:45

>YU→TA@ﾍﾟｺｯﾀさん
いま見てみましたがやはりｽﾃｰﾀｺｲﾙのようです･･･
抵抗値を計ってみたところ正常値0.8ｵｳﾑ～1.0ｵｳﾑ→15ｵｳﾑくらいになっていました。

どなたかｽﾃｰﾀｺｲﾙの予備余ってる方いらっしゃいませんかね？
新品だととても高価なのでできれば実働ｴﾝｼﾞﾝの中古品を手に入れたいのです。

[11] mixiユーザー 08月14日 17:13

> かんと君さん

抵抗値どうやって計るんですか

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