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ばいく@XR100モタードコミュの馬力

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XR100モタードって
身長165cmの僕にはサイズがぴったりで
いま、欲しいバイク候補なのですが

馬力が心配です・・・
6馬力ちょっと。

タンデムとか普通に出来ますか?
すごく気になります。

一人で走る分には
十分だと思うんですが・・

コメント(27)

馬力・・・行動出た瞬間から不満です。爆
他に大きなバイクに乗っている又は乗っていたなら確実に。

2st50ccスクーターに出足で置いてかれます。

吸気系の流用チューンで大分マシになりますが・・・


タンデム・・・出来ない事は無いですがレベルです。
シートが小さいので同乗者に文句言われますよ。
チョット近所まで位が限界でしょう。
身長182 体重75 ですが。
マフラーとキャブ換えれば80?位はすぐ出ますよ。
タンデムについては、馬力よりもリヤサスの方が問題です。
男が後ろに乗るとボトムしきってしまい、もの凄く“ブザマ”です。
小柄な女性でも、遠出はしない方がイイと思います。
身長166体重71です
インシュレーター外すだけで十分楽しいよ
75〜80位は出るんじゃないかな

パワーを求めれば求めただけ欲求も大きくなります
タンデムは法規的に2名乗車可なだけ
DS.Kさん凄いですね
90キロ出るのは凄いですね

まだ今のセッティングで最高速チャレンジはしてないです
最近は雨降りが多くて嫌ですね
180overの友人を乗せて半日走りまわったことがあります。
私は、165です。

生き地獄でしたねorz

で、このときわかったんですが、アップタイプの社外マフラーにした場合、タンデムは危険です。

ヒートガードが後ろまで伸びていないので、ほぼ確実に同乗者が、足に酷い火傷します。
身長175cm体重65Kg
インシュレーター、スプロケF16で95KM/hでますよ。
>>スミッチさん
ノーマルキャブでそんなに出たんですか???
僕のは似たような仕様で長い下りじゃないと100以上はでません・・・。
>>スミッチさん
僕はワコーズの4CTでデンソーイリジウムにレギュラーです。
ハイオクの方がパワー出ます?以前入れても違いがわからなかったのでリーズナブルなレギュラーにしてますが。
伏せるのはパワー無いだけに効きますね、高速巡航時は
タンデムステップに足を乗せてベタ伏せです(笑
ウチのもノーマルキャブで
インシュ外し、100Rダクト、セッティング、スプロケF1丁上げ
ライダー171cm54kgで93km/h出ますよ。
8900rpm回ってます。ハイカムいれたらもう少し?
す〜さん軽い!僕は今日計ったら66キロもあった(^^;
ちなみに今日久しぶりに乗ってみたら伏せずに90出ました。

ノーマルマフはふんずまりすぎです、ヨシムラにしたら
上はもちろんの事、中低速もUPしたのにはビックリでした。
ノーマルは抵抗になりすぎてエンジンに負担がかかるのでは?
と思ってしまった程です。
もちろん法定速度内で走るのであれば問題無いんでしょうがね。
>みつさん
ココ10年くらい増減無しです。
バイク+人間が軽い事は良い事と思ってましたが、
行き付けのバイク屋さんは体格良いのに
55秒くらいのコースを2秒近く速く走るので
やはり腕の差なのかと・・・

8000rpmくらいで回転上昇が鈍くなり
9000rpmくらいで頭打ちなのですが、
もっと軽く廻すには吸排気ですかねぇ・・・

通勤仕様なのでやかましく出来ないのが難点です。
>>す〜さん
レーサーCRFだって音量規制と安全マージン取っての9.8PSでしょうから
ノーマルシリンダーでも吸排気を詰めればもっと出るって事ですよね。

通勤仕様は色々制約があって大変ですね(^^;
久しぶりに乗っての感想です

自分の仕様は
エアクリーナの吸入口のゴム外してキャブのMJを83にして
ノーマルマフラーに穴あけ加工して走ってみました

中低速が良くなった気がします
マフラーに穴あけた分少しウルサクなりましたが爆音ではないのでまだいいかなと思います
排気音はしょぼいです

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