ばいく＠XR100モタードコミュの00モデルのXR100Rのサスペンションについて

はじめまして。
眠っていた、00モデルのXR100Rを復活させようと思っています。
そこで皆様に質問がございます。
リアサスなんですが、社外品で合うものってありますか？
XR100モタードやエイプ100のリアサスは、やはりサイズが違うんでしょうか？

フロントサスは、カラーを入れたり、オイルを変えたりで、かなり硬くはなったのですが、リアサスは純正だとオーバーホールもセッティングも効かず、軟らかすぎるもので、、、

よろしくお願いいたします。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 01月01日 23:53

どう答えて良いものか…(;´д｀)

オフとオンではストロークスピードが違うので、ほとんどの人はオンロードユースだからオフのリヤサスは情報が少ないと思います

オイラの経験ではやはりノーマルが無難でしたがショックは直ぐに抜けるようです

が確か、ノーマルスプリングはソフトとハードの二種類がいまはあって、以前のソフトの頃は子供用でしたが、もう少し体格の良い人用に純正でハードが用意されていたはずですが記憶が曖昧ですので、取り扱い店で確認された方が速いかな？

知り合いは、CR85に載せた方が手っ取り早いと造った強者もいます

オイラもガンガン走るならそちらもアリかな？と思います

フレームも足も比べものになりません

邪道かな(笑)

[2] mixiユーザー 01月02日 00:14

コメントありがとうございます。
いえ、全然邪道ではないと思います

自分は、ずっとモトクロッサー等で土の上で遊んでいましたので、CRの良さは分かります

が、最近は乗れる時間＆整備時間＆軍資金（笑）が取れないので、まったりXR100でも直して遊ぼうかなレベルなので、サスペンション交換、変更等で、そこそこ遊べるレベルに持っていこうと思っています！
何より、やはりXR100のフォルムが大好きなので、、、

休み明けに、ショップでスプリングの変更等でいけるか、聞いてみます

ありがとうございました（＾＾）

[3] mixiユーザー 01月02日 01:12

ちょいと捜したら、ワークスパフォーマンスとやらに純正スプリングが良いとか？

他にペンスキーも在るらしい

アメリカのアフターパーツメーカーなら探せばもっと沢山あるみたい

良いかどうかはビミョー…(;´д｀)

オイラはダンパーの効きすぎなショックは好みでないので、アメリカンな部品はやり過ぎなのが多い気がする

まぁ、好みですから参考に

流行りならBBRで決まりかな？

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