ばいく＠XR100モタードコミュのノーマルキャブの限界って・・・

はじめまして、XR100モタードオーナーの＠ポンちゃんです。

05年式を中古で購入して1年半、地道にイジって楽しんでます！

現在の仕様は

エンジンノーマル
キタコテーパーエンドアップマフラー
デイトナターボフィルター
CFポッシュプラグコード
CFポッシュスーパーバトルSPvrC.D.I
デンソーイリジウムプラグ7番
ノーマルキャブMJだけ80番
スプロケF16T

これで若干追い風時に最高速90キロなんですが、こんなもんなんでしょうか？

モチロン最高速アタック時には上体も伏せてます。

他の方々は同じような仕様でもっと出てるような気がするんですが・・・

ノーマルキャブでもっと頑張る術はないんでしょうか？

コメント(21)

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[1] mixiユーザー 12月28日 17:56

こんばんわ！
鈴鹿のmini-moto.STクラスが参考になりますよ。
あれはノーマルキャブにエアクリ付きのレースですから

基本キャブの限界はけっこう高いと思いますよ！ただ最高速にこだわるとスプロケ変えたりしないとダメだろうし色々大変なのでは。

[2] mixiユーザー 12月28日 19:05

最高速を上げるためには、現在のギア比で回転数を１万以上まわさないと
いけませんから、給排気をいじっても限界があります。
カムをＸＲ８０（または互換？）にして高回転までまわすようにするか、
ボアアップして減速比の変更でしょう。

きびきびした走りを求めるのであれば、給排気をイジってなんとか
なると思います。

[5] mixiユーザー 12月29日 20:53

みなさんへ

貴重な情報ありがとうございます<(_ _)>

「通勤からツーリングまでを快適に」ってコンセプトでカスタマイズしてるので

最高速仕様にするつもりは無いんですが、80キロくらいで快適に巡航するなら

ある程度の最高速が欲しかったもので・・・。

[6] mixiユーザー 02月21日 21:46

僕もノーマルキャブのST仕様でどつぼにはまってしまったみたいなんで良かったらアドバイス下さい

スプロケF:16丁 Rは純正
マフラー：RSヨコタ
インシュレーター：ポッシュ
ブタバナ：CRF流用
CDI：銀ポッシュ
IGコイル、プラグコード、プラグキャップ：ポッシュプラグも純正新品

MJ：88　PJ：42
で最高速はふせて95キロしか出ません、STレギュレーションの範囲内で、こうすれば最高速のびるよってところ教えて下さい

[7] mixiユーザー 02月21日 21:52

> 桜♂さん

純正ならPJじゃ無くてSJですよ

多分スローが濃いんじゃないですか？

[8] mixiユーザー 02月21日 21:56

ぶっちゃけＳＴ仕様は馬力に限りがあるので体重でかなり左右される気が・・・
自分がベリアルマフラーでＳＴ仕様にした時は
100キロ出るか出ないかギリギリのところでした。
あと自分の体重は88キロです（笑

[9] mixiユーザー 02月21日 22:17

> マサさん
ありがとうございます、メインは80～100までいろいろためしたんですけど、スローは盲点でしたので試してみます。ありがとうございます。

[10] mixiユーザー 02月21日 22:23

> 黒鳥アキラさん
体重は確かにすご差出ますよね！ちっちゃい子にコーナーでつめても直線ではなされちゃいますもんね。
僕の体重は60キロ以下です、レース前は55キロ前後になるように調整します。

[11] mixiユーザー 02月21日 22:34

私の場合、
マフラー　ヤマモト
ＭＪ７８　あとは全てノーマル(タイヤも)でメータ読み９５ｋｍでした。
体重７５ｋｇです。

[12] mixiユーザー 03月18日 22:55

黒田屋現行マフラー（中古）でメイン80と82と85を試したんですが、最高速伸びませんでした

RSヨコタと黒田屋ので最高速が伸びないって事はエンジンがもうダメっぽいですね

2万キロノーメンテなんで、お金に余裕出来たらエンジンバラします

[13] mixiユーザー 04月16日 23:04

今更な感じですが、純正キャブに標準装備されてるメインジェットはどれくらいの物が付いてるんでしょうか？

中古で買って少しいじってあって＃８３が付いてました。

よろしくお願いします。

[14] mixiユーザー 04月16日 23:49

純正キャブのメインジェット、たしか＃７２ではなかったでしょうか？

[15] mixiユーザー 04月17日 06:42

> まっちゃんさん

ありがとうございます。

エンジン壊したくなかったんで参考になります。

[17] mixiユーザー 07月23日 10:53

こんにちは

ノーマルエアクリＢＯＸの吸気口の件で質問です

ＣＲＦの物を使ってるって話をよく聞くのですが

取っ払いではやはり何か問題があるのでしょうか？

[18] mixiユーザー 07月23日 12:57

> Sinさん

たぶん問題無いと思いますが、私は吸気音が少し耳障りだったので取り付けました。

[19] mixiユーザー 07月23日 16:01

> Sinさん
自分も着けたり、はずしたりしましたが、特性やセッティングは、大して変わらないと思います。

レースの時は、エアフィルターも外しますが、基本セッティングは変えません。

[20] mixiユーザー 07月27日 00:29

Ｃ－ＬＯＷさん

たけぞうさん

レスありがとう御座います

本日安心して取っ払いましたｗ

んでフィルターのスポンジも

デイトナのナントカ？フィルター

ってのに交換しました

なんか100均で売ってそうな商品でしたが

デイトナの袋に入れると

1500円で売れるんですねｗ

材料費なんぼか気になる所ですが

まぁそれは置いといて

とにかくこれで吸気効率が若干良くなって

パワーもＵＰした事でしょうｗ

うん、きっとそうだ

そうに違いないｗ

って事で次はマフラーほすぃ～ｗ

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