ばいく＠XR100モタードコミュのＸＲ１００とＸＲ２３０

はじめまして。コミュに参加して早々みなさんに相談したくてトピ立てしました。

近々車を売って二輪の購入を予定しているのですが、排気量で迷ってます。

今まで私はYAMAHAトリッカーとHONDA VTRに乗っていました。どちらも２５０ccです。

トリッカーはHONDAへ就職するときに泣く泣く手放し、VTRは私には扱いきれなくて手放しました。

私自身あまりバイクに詳しくなく単に乗るのが好きなだけで知識がありません。
ＸＲ１００に詳しいこのコミュの方にＸＲ２３０にないＸＲ１００だからこそある！みたいな魅力があれば教えていただきたいと思いますのでご教授お願いいたします。

コメント(19)

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[2] mixiユーザー 05月29日 23:06

そ～ですねぇ…
俺は詳しくも上手くもないので参考にならないかもですが^^;

100ccと非力な為、練習に丁度良い、構造がシンプルなのでメンテも楽？、コケてもダメージが少なくパーツも安い…

でしょうか。

ちなみに↑は自分が購入した動機です

あ、プラス燃費もｗ

ネガとしては新車で購入したので慣らしが大変でした

あとは詳しい方にお任せしますm(__)m

[3] mixiユーザー 05月29日 23:11

通勤やご近所周りがだけなら小回りの利く１００ですね。
生臭い話をすれば、ランニングコストはかなりお手ごろです。任意保険も自己所有または同居の家族所有の自動車や中型以上のバイクにファミリーバイク特約を付けることで適用されますので。
でも高速道路を使ったツーリングに行かれる事があるのでしたら迷わず２３０です。車を手放してとの事であれば２３０の方が良いように思いますよ。

[4] mixiユーザー 05月29日 23:37

みなさんとても参考になる意見をありがとうございます！
> tooさん
確かにちょい乗りには小さい方が動きやすいですよね！
私もいずれ大型をとってＢＭに乗りたいんですょね

って関係なぃですね

ＸＲに行き着くまでに原チャでと考えていたのでどんどん話が膨らんでしまいました(^_^;)

> なべさん
確かに慣らしは大変そぅですね！
でも燃費はやっぱボディーが小さいだけに１００ccのが有利なんでしょうか。
販売店で聞いてみます☆
ちなみに２３０のは０７モデルなので燃費では０８モデルより劣るみたぃですが。

> はらだんなさん
そうなんです！
元は車の任意保険料を払うのが勿体なくて原チャを買って親の車の特約にするつもりだったんですよねぇ。
でも車の代わりとなると正直１００ccは物足りないんですょね。

わがままな私で困ります(笑)

[5] mixiユーザー 05月29日 23:46

XR100は足つき性のよさと車重の軽さは抜群です！その代わりノーマルでのパワーはいまいちかな。アフターパーツが充実しているのでいじりがいがあります。あと、一つ前のコメントにもあるように保険が安いことが売りです。

特に改造する予定もなく、XR230でも普通に取り回しができるのであればXR230がお薦めです。X230はセルも付いていますし、FIなんで冬でも始動性はいいかと思います。

[6] mixiユーザー 05月30日 00:04

> たっくんさん
またまた貴重な意見をありがとうございます！
トリッカーはわりと乗りこなせていたので230は普通に乗れるんじゃないかなと思っています。
試乗できるようならしてみます！

あと、カスタムはあまりするつもりはなぃんです。
多分マフラーとハンドルとミラーと外装はさわるかもしれないですがエンジン系はさっぱりなので(^_^;)
冬でも始動性がいいというのは有り難いですね。
ありがとうございます(u_u*)

[8] mixiユーザー 05月30日 01:39

１００モタでレース参加やサーキット走行とかカスタムとか目的がないなら
車を手放してバイク１台なら高速にも乗れるしセルも着いてる２３０の方がお勧めです

遠出も楽だしトルクもあってインジェクションでセルも着いてるなら近所にも気軽に乗れます
林道だって快適に楽しめるしエンヂューロだって出れる！

[9] mixiユーザー 05月30日 01:56

可愛い初MT車として100モタを選びました。
何よりランニングコストが掛からないと言う事。
チェーンやスプロケの価格が2種ナンバーと中免ナンバーとでは驚くほど差があった事を今でも覚えてます^^

[12] mixiユーザー 05月30日 02:24

> しんのすけさん
やっぱりカスタムに興味なくてメインでバイク乗る私には230がベストな感じですね。

> ひげ太さん
やっぱり100は高速乗れないのがネックになりますょね。
峠とかより中距離ツーリングに行きたい派なので高速乗れたら言うこと無しですね。

> マスコウさん
すぷろけ..デスかぁ。
無知でごめんなさい(^_^;)
ランニングコストも大切ですょね。
色々参考になりますm(__)mありがとうございます。

> げでぃさん
色々ありがとうございます！
230も小回りきくという事で安心です。
08モデルなんですね！今のところ07で検討中なので明日また08で再度見積もりしてもらいます。
インジェクションがつくと従来より価格が３万程上がると販売店の方が言ってました。
インジェクションは燃費が良いことくらいしかわからない私ですが、それもしっかり説明を聞いてみて考えたいと思います。

ちなみにハンドル、マフリャーは確実に私も変えると思われます(笑)
すでにプチカスタムですかね？

やっぱりみなさんの意見をうかがって230にしたいなぁと思います。
XR100のコミュなのに申し訳なぃです(´Д｀;;)
沢山のご意見に感謝いたします。

[15] mixiユーザー 05月30日 04:04

> laolaoさん
そうなんですかぁ！
ありがとうございます。

試乗できそうならしてみますね☆

試乗させてくれる方おられたら連絡s..(ﾏﾃｗ

[16] mixiユーザー 05月30日 21:12

む？乗り比べですか？

XRの100と250を持ってるますが、高速は250でもしんどいですね
ちょっと高目の巡航速度を維持すると熱ダレでヒーヒー言ってます。

100の方は下駄代わりと1/1の組み立てて弄れる玩具ですね

[17] mixiユーザー 05月31日 00:47

> たわし改さん
ありがとうございます！

私もトリッカー乗ってた時に高速では頑張らないと厳しかった覚えがあります。

今回多くの方から意見をいただき大変参考になりました。
その上で230に決めた事をここに報告します。

本当にありがとうございました！

[18] mixiユーザー 06月01日 00:48

ここで別のコミュを紹介するのもなんなんですが、以下は排気量不問のXRコミュです

http://mixi.jp/view_community.pl?id=572015

[19] mixiユーザー 06月01日 17:22

> たわし改さん
コミュの紹介ありがとうございます