ホンダ4st125倶楽部コミュのCB125('69)再生記

Yahoo!オークションで手に入れたCB125は、二週間前に無事に送られてきました。
前オーナーの説明ではレストアベースとのことでしたので、すぐ知り合いのバイク屋に預けました。
まずはアイドリング不調を是正するためにキャブの分解調整を施しましたが、アイドリング時にマフラーから白煙。プラグもすぐに真っ黒になってしまう。オイル上がりだ～
シリンダーの圧縮を計測すると５～６kg/cm2と低め。ふつう10kg/cm2くらいあるらしいですね。
試乗してみましたが、2stバイクのプラグが被ったときに似た排気音でした。

バイク屋の社長さんと話しをして、ピストンリングを交換することにしました。

11月下旬には由布院の岩下コレクションあるCR93を見に行くロングツーリングも控えてますので、しっかりと走れるCB125になって戻ってきて欲しいものです。

ところで新品の純正部品ってまだ生産しているのか心配です。汎用品でもあれば情報ください。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 10月30日 08:43

初めまして、今月半ばにC92を手に入れました。早速、消耗品、パーツを探そうとヤフオクを見てみると、さすがホンダ德ワイヤーからガスケット、ウインカーに左右ミラー、などが新品で出品されてました誾当然CB125のもあると思いますよ�
僕はC92より新しい、ヤマハYA-6も持ってますが、こっちはなかなかパーツが見つかりません諟

[2] mixiユーザー 10月30日 23:37

ezライダーさん、情報ありがとうございます。
今日ピストンとシリンダーを見てみたら傷はありませんでした。案の定ピストンリングの摩耗は相当に進んでいましたが。
先日、Yahoo!オークションでピストンリングとガスケットセットを購入したので、届きしだい装着したい考えです。
私の日記にエンジンオーバーホールの進捗状況を掲載していますのでごらんください。