アンタレスDCコミュのギア比について質問です。

はじめまして、現在タイ国でアンタレスDC7を使ってバラマンディや雷魚釣りをしております。
ですが、DC7だとクランク等を巻くにはダル過ぎて気持ちよく釣りが出来ません。
ハンドルは既にパワーハンドルに交換済みですが、まだ納得できず・・・
どこかのサイトで、アンタレスDCはギアを２・３個交換することでギア比を変更することが出来る！と読んだのですが、本当でしょうか？
そのサイトには、具体的な方法など掲載されておらず、余計にストレスが溜まりました。
もし、そういった方法を提示しているサイトがありましたら教えていただけると助かります。
もちろん自己責任にてやらせていただきます。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 02月11日 07:36

右巻き、左巻きで発注するもの(パーツ番号)が違うかもしれませんが、アンタレスＤＣのものと交換することで、多分可能だと思います。
自分でやっているわけではないので保証は出来ませんが、アンタレスＤＣ７の右巻きのパーツリストで言うと
http://fservice.shimano.co.jp/parts/pdf/02006.pdf

46 クロスギア(C)
114 メインギア
115 ピニオンギア

の三つがレベルワインドとスプールを回すギアになるので、これをアンタレスのものと交換すれば可能ではないかと思います。
アンタレスDCパーツリスト
http://fservice.shimano.co.jp/parts/pdf/02004.pdf

30 メインギア
46 クロスギア(C)
51 ピニオンギア

ただ、他のシャフトなどとの径が合うかどうかまではわかりませんので、そこについては自己責任でお願いします。
自分でやってないので出来ましたって情報ではなくて申し訳ないですが、出来るアドバイスとしてはこれくらいかな(^_^;)

ちなみに、ギア比が下がる(7→5.8)ので、巻上げ力(トルク)は上がりますが、巻き取りスピード(一巻きで巻ける距離)は遅く(短く)なります。
ただ、それほど極端な差ではないので、思ったほど軽くなってないかもって思われるかもしれません(^_^;)

※交換に際しての注意点

クロスギアを交換するときに、Cリングを外す必要がありますが、ちょっとでも力加減を間違ったりすると簡単に歪んでしまうので、Cリングも一緒に購入するのがいいと思います。(慣れないと、外すときに飛んでいってしまったりもします)
また、ターゲットがバラとか雷魚とのことですので、カーボンドラグがかなり削れているのではと思います。
交換する際に、最低限車など用のブレーキクリーナーなどの有機溶剤系のクリーナーで綺麗に洗浄してから組み込むか、新品に交換してしまうほうがいいと思います。
ちなみに、カーボンドラグですので、組み込む際にグリスやオイルがドラグ板周辺に付着してしまいますと、ドラグがうまく利かなくなったり、ズルズルすべるドラグになってしまうため、グリス・オイルを塗布して組み込みの際には注意してください。
組み込む際に注意といえば、スプールをDCユニットから外さずに作業できればそれに越したことはありませんが、外してしまった場合、丁寧に正しく元に戻さないと、ブレーキが利かなくなってしまったり(センサー部へのグリス付着などが原因となってブレーキがOnにならなくなることが…)、最悪壊れてしまいます。(コイルの断線など)
分解するときには、細心の注意を払うように心がけてくださいね☆

[2] mixiユーザー 04月19日 10:19

自分は直接シマノに電話して、ギヤ比をDC7からDCへ戻すことが出来るか質問したところ、できるみたいですよ♪

交換部品は
スタードラグ板（210円）
スタードラグ座金（315円）
メインギヤ（2310円）
ピニオンギヤ（1785円）
※税込み価格です

この4つを交換してくださいと言われました。

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