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BMWコミュのBMWトラブルで困ってます。どなたか教えて下さい

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04年式のE60に乗っている者です。
中古で昨年購入しました。

昨年末よりエンジンチェックランプが点いたり消えたりを繰り返すので、
1年点検の際に診てもらいました。
(特に自走時には不具合症状は感じていませんが・・・)

診断の結果、オルタネーターとレギュレーターが故障していたとかで、
先ずは交換されました。

そして、その次にDMEトラブルシューティングやECUのアップデート
かでプログラム更新しようとしたときに、突如、プログラム更新が停止
したとかで、結局は、Car Comm. Computerの交換までされました。
(この時点での修理合計が25万円を越えます。)

これらの修理が完了し納車されたのですが、その後、車を走らせますと、
小一時間も経たない内に、またもエンジンチェックランプが点灯しっぱなし
になってしまったのです。

これは、明らかにディーラーの診断ミスと思われるのですが、この辺り
に詳しい方、どなたか相談に乗っていただけませんでしょうか。

まずは、キチンと修理してもらう必要があります。

次に、このディーラーに対して、どのような交渉をすれば良いのか・・・?

大切な車をこんないい加減な対応をされて、怒り心頭ですぷっくっくな顔

本当に困っています。どなたか相談に乗ってください。

よろしくお願い致します。

コメント(5)

U1さん>
大変ですねふらふら
初期ロットCCCがプログラミング中に逝くことがよくあったので、
そこはある程度仕方のない処置と思われますがまん顔

チェックランプは今回の場合2度目のチェックランプが、
オルタ交換の誤診で点いたのか、
もしくはたまたま別の原因で点いたのかがわからないですよね。
その為後者の場合でしたらいい加減ではなくなるので判断が難しいので、
まずは2度目の原因を知る必要がありますが、
このように連発した場合はその時によるでしょうけど、
ある程度何らかの面倒は見てくれたりするような気がしますけどねパソコン
ジャパンにクレーム入れてみればいいんでは?
元ディーラーマンからすると、チェックランプ点灯は60はありますよ。
特にNL系は不具合多いですよ。NEですらそこそこには・・・。
ちなみに、診断ミスは考えれません。今回の再点灯は他の部分だと思われます。
なので、ジャパンに何で修理出した時に、考えれる部品の交換を進めてくれないのかってクレームが一番でしょう!

見積もり段階で見積もり部分の削除してませんか?それなら仕方ないと思われますが、取り合えず、まずは修理したフロントに相談して解決しないようであれば、ジャパンのカスタマーセンターに報告すると、ディーラーに対応策の指導行きますよ!
私も、ディーラーでいい加減に診断したとは思えません、不信感を感じるのであれば他のディーラーでもう一度診断してもらっては如何でしょう?それより、買ったお店にまず相談じゃないですか(^_^;)あと、↑の方のおっしゃる通り、安く直すのではなく、見積り要らないからじっくり治してって言う姿勢がいいと思います。
U1さん、こんばんは。
自分の99年式Z3も、アイドルスイッチの交換で、10万円かかりました。その数ヶ月後、同じ不具合の症状がでたので、持ち込んだら、クレーム処理で対応してくれました。

ウォーミングランプは、エンジンを数秒止めて、かけると、リセットされます。だから、ウォーミングランプが付いた状態で、(エンジンが回ってる状態。)デイーラーのメカニックに見せることが、絶対必要です。

メカニックが、チェックする時に、ウォーミングランプが付いてないと、原因を探すのが、難しいためです。(チェッカーで、原因を探すみたいで、職人さんみたいな経験と六感での作業はしないようです。(笑))
25万円の修理から、半年とか、1年を経過していない。同じ不具合の症状であれば、クレーム処理で、対応してくれると思われます。(自分の経験より。)

チェッカーで、同じ不具合の現象なら、ほぼ確実にクレーム処理してくれるので、フロントに申し入れしましょう。

皆さん、たくさんのご意見ありがとうございます。

修理から上がった途端に、同じ不良症状が出たので、つい熱くなって
”いいかげんな”と言ってしまいました。

確かに、同原因なのか違うのかは良く調べてもらわないと分かりませんよね。
まずは、不良症状の原因を良く調べてから、対処の仕方を考えたいと思います。

どうしても納得いかない場合は、ジャパンのカスタマーセンターに報告します。

ありがとうございました。

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