ちなみに知人の760Lインディビは、2000万でリース組み一年後に500万です
かなり３ツーリングに傾いていましたが・・・やはり５カッコ良かったです
今年、５がモデルチェンジしなければ５で決定なのに・・・またまた悩んでしまいました
はじめまして。
現在、車の購入を考えております。
その車の選択肢は
?BMW・現行５シリーズワゴンMスポーツ ５２５（E61・中期）色：白
?BMW・現行３シリーズワゴンMスポーツ ３２０or３２５ 色：白
デザインはどちらかというと５の方が好きだが、５シリーズは新型が発表になりせっかく購入してもすぐに旧型になってしまい新型が欲しくなりそうだし（たとえセダンでも）。純正ナビは使えなそう。Ｍスポ用レザーは少し安そう。すぐにシワがよりそう。
３はまだしばらく現行だし、ナビは社外がつけられて使いやすい。でも車体が少し小さいかな。ステアリングも少し重いような。
など上記の車両で悩んでおります。故障・性能・装備・ナビ・乗り心地・燃費・本革の質・維持費・下取り価格などをかみしてどちらが良いでしょうか？皆さんの意見をお願いします。宜しくお願い致します。
現在、車の購入を考えております。
その車の選択肢は
?BMW・現行５シリーズワゴンMスポーツ ５２５（E61・中期）色：白
?BMW・現行３シリーズワゴンMスポーツ ３２０or３２５ 色：白
デザインはどちらかというと５の方が好きだが、５シリーズは新型が発表になりせっかく購入してもすぐに旧型になってしまい新型が欲しくなりそうだし（たとえセダンでも）。純正ナビは使えなそう。Ｍスポ用レザーは少し安そう。すぐにシワがよりそう。
３はまだしばらく現行だし、ナビは社外がつけられて使いやすい。でも車体が少し小さいかな。ステアリングも少し重いような。
など上記の車両で悩んでおります。故障・性能・装備・ナビ・乗り心地・燃費・本革の質・維持費・下取り価格などをかみしてどちらが良いでしょうか？皆さんの意見をお願いします。宜しくお願い致します。
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コメント(79)
じょんさん
返信ありがとうございます。
確かに5の 現行はカッコいいですね。今年モデルチェンジしてまいますね。
320でも高速、街乗り、通勤と特に不満はないのですね。
確かに上には上がありますものね。値段に満足度は比例しないと思います。バランスが大事ですね。
しぶやなさん
返信ありがとうございます。
レクサスいいですよね。故障・性能・装備・ナビ・乗り心地・燃費・本革の質・維持費・下取り価格、BMWに比べたら良いですね。でも、レクサスは歳をとってからでいいかなと思っています。外国にいたらレクサスは最高ですね。
volvo18sさん
返信ありがとうございます。
やはり、2500ccのエンジンでは車重が重く取り回しも大変なんですね。
オススメは325ですか。Mspなら18インチでも全く問題ないなら良かったです。
返信ありがとうございます。
確かに5の 現行はカッコいいですね。今年モデルチェンジしてまいますね。
320でも高速、街乗り、通勤と特に不満はないのですね。
確かに上には上がありますものね。値段に満足度は比例しないと思います。バランスが大事ですね。
しぶやなさん
返信ありがとうございます。
レクサスいいですよね。故障・性能・装備・ナビ・乗り心地・燃費・本革の質・維持費・下取り価格、BMWに比べたら良いですね。でも、レクサスは歳をとってからでいいかなと思っています。外国にいたらレクサスは最高ですね。
volvo18sさん
返信ありがとうございます。
やはり、2500ccのエンジンでは車重が重く取り回しも大変なんですね。
オススメは325ですか。Mspなら18インチでも全く問題ないなら良かったです。
＞マーチャンさん
直墳の噴射ノズルトラブルでしょうか？
うちのＥ９２−３３５iも夏から４ヶ月掛かりで部品交換でした。
問題がノズルの詰まりみたいなんでエンジン載せ換えても又いつか起こるんでしょうね。
おかげで次々と代車に乗れましたけど（笑）
Ｋ・Ｚさんの候補車種３２５・３２０・５２５ついでに５３０も２,３週間づつ位乗りましたが高級感はやはり５シリーズが圧倒的ではないでしょうか？
予算的には５３０なら４００超えちゃいそうですが・・・
５２５なら出だしの非力はしょうがないですが、そこはＢＭで勢いにのってしまえば高速の安定感は流石だしハイラインの相場はこなれてきてるしコストパホーマンスはいいと思います。
でもこの４台で最もコストパホーマンス的にいいのは３２０じゃないでしょうか、友人も乗っていますが高速の巡航アベレージとＢＭのシルキー６に乗ってるという満足感さえ目をつぶれば大変美味しいと思います。
逆に３２５の方が１００万近く高い相場の割りに３２０と大差無い動力性能と装備を考えると中途半端に思います。
新車からの値落ちを考えると新車価格が高い車のほうがお得な気もしますがね。（笑）
直墳の噴射ノズルトラブルでしょうか？
うちのＥ９２−３３５iも夏から４ヶ月掛かりで部品交換でした。
問題がノズルの詰まりみたいなんでエンジン載せ換えても又いつか起こるんでしょうね。
おかげで次々と代車に乗れましたけど（笑）
Ｋ・Ｚさんの候補車種３２５・３２０・５２５ついでに５３０も２,３週間づつ位乗りましたが高級感はやはり５シリーズが圧倒的ではないでしょうか？
予算的には５３０なら４００超えちゃいそうですが・・・
５２５なら出だしの非力はしょうがないですが、そこはＢＭで勢いにのってしまえば高速の安定感は流石だしハイラインの相場はこなれてきてるしコストパホーマンスはいいと思います。
でもこの４台で最もコストパホーマンス的にいいのは３２０じゃないでしょうか、友人も乗っていますが高速の巡航アベレージとＢＭのシルキー６に乗ってるという満足感さえ目をつぶれば大変美味しいと思います。
逆に３２５の方が１００万近く高い相場の割りに３２０と大差無い動力性能と装備を考えると中途半端に思います。
新車からの値落ちを考えると新車価格が高い車のほうがお得な気もしますがね。（笑）
＞K・Zさん
リセールバリューから言うと確かにわっしぃさんのおっしゃる通り、
３２０が一番いいかと思われます。
値落ち率という風に考えればいいかもしれません。
３２０は５や３２５に比べると新車時の金額が一番安いので率でいうとそこまでは落ちません。
新車時のグレードによる価格差は中古になると間違いなく圧縮されます。
それと７より５、５より３という風にBMは下位グレードの方が人気があります。
市場での回転率もそれに順じて活発になる事も一因だと思います。
ちなみに当方７５０Liを新車で購入しましたが、ハナからリセールは期待してませんｗ
というかBMW全グレードの中でも１、２を争うほど期待しちゃダメな車種です。。。
中古で購入されるようなので、その後数年数万キロ乗る事を考えると…
リセールは始めから期待しない方が賢明かもしれません。
代車で５２５ツーリングMspoに乗った事があります。
個人的にランフラット＋Mspoはけっこう厳しい乗り心地でした。
常にゴツゴツと下から突き上げられているようでした。
恐らく３のMspoも同じような感じだと推測されます。
自分なら５のHi-lineにしてコンフォート性能を高められるサスに換装しますね。
それでもキビキビしたBM本来の味が無くなるわけではないのでアリだと思いますよ。
リセールバリューから言うと確かにわっしぃさんのおっしゃる通り、
３２０が一番いいかと思われます。
値落ち率という風に考えればいいかもしれません。
３２０は５や３２５に比べると新車時の金額が一番安いので率でいうとそこまでは落ちません。
新車時のグレードによる価格差は中古になると間違いなく圧縮されます。
それと７より５、５より３という風にBMは下位グレードの方が人気があります。
市場での回転率もそれに順じて活発になる事も一因だと思います。
ちなみに当方７５０Liを新車で購入しましたが、ハナからリセールは期待してませんｗ
というかBMW全グレードの中でも１、２を争うほど期待しちゃダメな車種です。。。
中古で購入されるようなので、その後数年数万キロ乗る事を考えると…
リセールは始めから期待しない方が賢明かもしれません。
代車で５２５ツーリングMspoに乗った事があります。
個人的にランフラット＋Mspoはけっこう厳しい乗り心地でした。
常にゴツゴツと下から突き上げられているようでした。
恐らく３のMspoも同じような感じだと推測されます。
自分なら５のHi-lineにしてコンフォート性能を高められるサスに換装しますね。
それでもキビキビしたBM本来の味が無くなるわけではないのでアリだと思いますよ。
ビーマーさん
返信ありがとうございます。
あ〜値落ち率ですね。前にある方から教えていただきました。そうですね、それですよね。
私も以前、キャデラックセビルを購入しようかメルセデスEクラスを迷い、リセールが良くないのをわかっていたけれどあまり周りの人が乗っていないのを理由にセビルにしました。やはり売却時はかなり値段つかなかったですけど・・・。
リセールって難しいですよね。
ランフラット＋Mspoの感じ方は個人差があるみたいですね。
ラムゼイ＠当たり前田さん
返信ありがとうございます。
リセール気にするのって別れるときに別れやすい女選ぶ感じってうまい事をいいますね。確かにそうですね。気に入った車が一番ですよね。
返信ありがとうございます。
あ〜値落ち率ですね。前にある方から教えていただきました。そうですね、それですよね。
私も以前、キャデラックセビルを購入しようかメルセデスEクラスを迷い、リセールが良くないのをわかっていたけれどあまり周りの人が乗っていないのを理由にセビルにしました。やはり売却時はかなり値段つかなかったですけど・・・。
リセールって難しいですよね。
ランフラット＋Mspoの感じ方は個人差があるみたいですね。
ラムゼイ＠当たり前田さん
返信ありがとうございます。
リセール気にするのって別れるときに別れやすい女選ぶ感じってうまい事をいいますね。確かにそうですね。気に入った車が一番ですよね。
大貴猿☆笑天会さん
返信ありがとうございます。
Ｍ3を購入して一年後に575万、760Lインディビ一年後に500万ですか。７はかなり値下がりですね。
みたいですね。320もツーリングの方が、リセールいいみたいですよ。
えいヤンさん
返信ありがとうございます。
５シリーズと３シリーズで品の良いのはどちらでしょうか？
私の性格は飛ばし屋ではなく、品よく優雅に乗りたいです。
車歴はアコードワゴン、レジェンド、キャデラックセビルです。
Mスポーツなら純正で行きます。
欧州車のよさは、一番安いモデルで楽しませてもらうか、一番上を買うようにしてるってことは・・・３２０か５２５ですかね？
返信ありがとうございます。
Ｍ3を購入して一年後に575万、760Lインディビ一年後に500万ですか。７はかなり値下がりですね。
みたいですね。320もツーリングの方が、リセールいいみたいですよ。
えいヤンさん
返信ありがとうございます。
５シリーズと３シリーズで品の良いのはどちらでしょうか？
私の性格は飛ばし屋ではなく、品よく優雅に乗りたいです。
車歴はアコードワゴン、レジェンド、キャデラックセビルです。
Mスポーツなら純正で行きます。
欧州車のよさは、一番安いモデルで楽しませてもらうか、一番上を買うようにしてるってことは・・・３２０か５２５ですかね？
現行3(E90)ツーリングで3年間、マクラーレンのベビーカーを乗せていました。まったく問題ありません。
さらに、この一年はBMWキッズバイクも乗せてよく駒沢公園に行っていましたが、うまいことラゲージスペースに乗せられて、かつトノカバーも閉められました。洗車を頼むときはISO対応のチャイルドシートをラゲージスペースに乗せますが、これはトノカバーを閉めるのがぎりぎりです。これらベビーカー、自転車、シートは同時には載せられませんので念のため。
ベビーカーは最初の2年しか載せる機会がありませんでしたので、このたびセダンにすることにしました。こちらのトランクがどのくらい入るのか機になりますが、別の機会に。
以上、ご参考までに。
さらに、この一年はBMWキッズバイクも乗せてよく駒沢公園に行っていましたが、うまいことラゲージスペースに乗せられて、かつトノカバーも閉められました。洗車を頼むときはISO対応のチャイルドシートをラゲージスペースに乗せますが、これはトノカバーを閉めるのがぎりぎりです。これらベビーカー、自転車、シートは同時には載せられませんので念のため。
ベビーカーは最初の2年しか載せる機会がありませんでしたので、このたびセダンにすることにしました。こちらのトランクがどのくらい入るのか機になりますが、別の機会に。
以上、ご参考までに。
- mixiユーザー
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