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コメント(67)
こんにちは。96年式で98年登録のE36-M3に乗ってます。知り合いから買ったのでHDナビ付きで、購入後必要だったのは灰皿だけでした。車検1年付きでディーラーの点検記録簿もついてました。買ってから半年ですが何から何まで最高です。で、全部込みで150万と言う格安で手に入れました。小学校の時のスーパーカーブームでも、周りが皆『フェラーリだ！』『カウンタックだ！』ってさわいでるのに僕は2002ターボが好きで一人で『べんべべんべ』って言ってました。その当時はBMW党は僕一人でした。そのころからの夢が40になって、しかも格安で叶い今は最高の気分です。この車ったら『ぬふぁっキロ』を超えても安定してますよ。次はE36-M3-Cが欲しいです。個人的にはツードアがお勧めです。
96年式の323iに乗ってます。１年半前購入。８．２万Kmくらいだったでしょうか。今は９．２万くらい。約１万ｋｍ走りました。
不具合は、納車して一週間でフロントのエンブレムが剥げたことと、ヘッドライトが切れたことくらい。
サンルーフの開閉など電気系もエンジン系も極めて好調です。
転勤してクルマが必要になりまして、右も左もわからないまま、ネットで見つけたお店に行って決めました。
相場よりも安かったので不安だったのですが、決めた理由は
１）点検記録が残っていたこと。
最初のオーナーが、しっかりメンテされていました。
ちなみに私で３人めです。
２）お店の社長がすごくいい人で、「この人なら人のことだましたりしないだろうな。」って思ったこと。
6ヶ月点検と１年点検に出しましたが、６ヶ月がオイル交換含めて６０００円くらい。１年はヘッドライト両目交換とオイル交換を入れて１．６万くらいでした。しかもサービス洗車つき。
どちらも代車を用意してくれました。お店選びには成功したと思っています。
３）安い理由がはっきりしていたこと。
なぜか半年も売れなかったとのことで、相場よりも安くして早く売り切りたかったとのことでした。
ちなみに、青系か赤系がほしかったので最初は黒は考えていなかったのですが、いまはとってもお気に入りです。
あとから人気色と知ってさらに得した気分になりました。
以上、ご参考になれば幸いです。
不具合は、納車して一週間でフロントのエンブレムが剥げたことと、ヘッドライトが切れたことくらい。
サンルーフの開閉など電気系もエンジン系も極めて好調です。
転勤してクルマが必要になりまして、右も左もわからないまま、ネットで見つけたお店に行って決めました。
相場よりも安かったので不安だったのですが、決めた理由は
１）点検記録が残っていたこと。
最初のオーナーが、しっかりメンテされていました。
ちなみに私で３人めです。
２）お店の社長がすごくいい人で、「この人なら人のことだましたりしないだろうな。」って思ったこと。
6ヶ月点検と１年点検に出しましたが、６ヶ月がオイル交換含めて６０００円くらい。１年はヘッドライト両目交換とオイル交換を入れて１．６万くらいでした。しかもサービス洗車つき。
どちらも代車を用意してくれました。お店選びには成功したと思っています。
３）安い理由がはっきりしていたこと。
なぜか半年も売れなかったとのことで、相場よりも安くして早く売り切りたかったとのことでした。
ちなみに、青系か赤系がほしかったので最初は黒は考えていなかったのですが、いまはとってもお気に入りです。
あとから人気色と知ってさらに得した気分になりました。
以上、ご参考になれば幸いです。
みやびさん＜ありがとうございます！中古だと専門の方が見ないとやっぱりわからないですよね。それでもいつ何が壊れるかわからないですし。今回わかったことは
?オークションは専門の方といき、はっきり自分の好みを伝える。予算とともに妥協したりこだわったりする笑
?お店選び（ディーラー）でその後のメンテナンスが変わってくる
?３２０だと意外に維持費がかからない
?こだわる部分は自分次第
?このコミュは親切な人が多い笑
でした。専門用語が飛び交いましたが（BMの種類など）一日で自分がディーラーに伝えたい好み、こだわりたい部分妥協する部分ははっきりして、非常に参考になりました。後から見た方ももしよければまた書き込みしてくださければうれしいです。みなさん、ありがとうございました。
そして購入してからもわからないことや疑問に思ったことはまた話したいと思います。
?オークションは専門の方といき、はっきり自分の好みを伝える。予算とともに妥協したりこだわったりする笑
?お店選び（ディーラー）でその後のメンテナンスが変わってくる
?３２０だと意外に維持費がかからない
?こだわる部分は自分次第
?このコミュは親切な人が多い笑
でした。専門用語が飛び交いましたが（BMの種類など）一日で自分がディーラーに伝えたい好み、こだわりたい部分妥協する部分ははっきりして、非常に参考になりました。後から見た方ももしよければまた書き込みしてくださければうれしいです。みなさん、ありがとうございました。
そして購入してからもわからないことや疑問に思ったことはまた話したいと思います。
はい、BMW探しから三日目。
３１８と３２０に絞れてきました。
SABERさんの、「古いのに、妙に走行が少ないのは、絶対避けた方が良いと思われます。
距離が多いけど、メンテは欠かさない！その様な個体が良いと思います」っていうのはなんか心に響きました。
４気筒と６気筒の違いは乗っていないのでわからないですけど、非力で維持費かからないなら４気筒選ぶと思います笑
SABERさん、そういえば半年前昔はまったミニ四駆を集めたくなり駄菓子屋さんに行って「皇帝（エンペラー）」と「ブラックセイバー」作りました笑。関係ない書き込みですいません。
これは好みなんですけど、やっぱりヘッドライトの部分が年式00年前のほうがかっこいいと思ってしまいます。はい、予算が１５０万以下ってのももちろんあります、はい。
通な方はクーペ勧めてくださって昨日少し見に行ったんですが、外観はやっぱりかっこいいです。
が、４ドアは譲らない部分で考えています、生意気ですみません笑
３１８と３２０に絞れてきました。
SABERさんの、「古いのに、妙に走行が少ないのは、絶対避けた方が良いと思われます。
距離が多いけど、メンテは欠かさない！その様な個体が良いと思います」っていうのはなんか心に響きました。
４気筒と６気筒の違いは乗っていないのでわからないですけど、非力で維持費かからないなら４気筒選ぶと思います笑
SABERさん、そういえば半年前昔はまったミニ四駆を集めたくなり駄菓子屋さんに行って「皇帝（エンペラー）」と「ブラックセイバー」作りました笑。関係ない書き込みですいません。
これは好みなんですけど、やっぱりヘッドライトの部分が年式00年前のほうがかっこいいと思ってしまいます。はい、予算が１５０万以下ってのももちろんあります、はい。
通な方はクーペ勧めてくださって昨日少し見に行ったんですが、外観はやっぱりかっこいいです。
が、４ドアは譲らない部分で考えています、生意気ですみません笑
E46と36はまんま見た目と装備の使い勝手とか36の方が細かい故障が多いとか聞きますけどたぶん年式相応な部分が多いんじゃないですかね〜
あとは積んでるエンジンとか
車体の剛性は多少46に劣るらしいですけどサーキットとか攻めなければなんの問題もないです
36の故障だと液晶のドットが飛ぶとか内装が剥がれるのはもう年式相応なんで仕方ないかと
46は内装は剥がれますが液晶のドット飛びは聞いたことないです。
どちらもウィンドウとか電装系の故障は個体によりでますね〜
あと〜36はジュースホルダーが使い勝手悪いとか
どの車にするにもエンジンルームみてオイル、クーラント漏れとかが酷いようなのとか
アイドリングが不安定とか不安な要素があるなら避けた方が無難かと
整備記録あるなら見せてもらうのも手です。
古いとどうしても足周りのブッシュへたってるとかショック抜け気味とか乗り心地は低下してる事が多いです。
修理に金がかかるところは良くみた方がいいです
急にエンジンかからなくなったりすると凄いブルーになりますから(笑)
おすすめはやっぱBMWなら６気筒モデルですよっ！
俺は４気筒モデルにしてちょい後悔してます。
３２０なら６気筒エンジン積んでますよ〜
あとは積んでるエンジンとか
車体の剛性は多少46に劣るらしいですけどサーキットとか攻めなければなんの問題もないです
36の故障だと液晶のドットが飛ぶとか内装が剥がれるのはもう年式相応なんで仕方ないかと
46は内装は剥がれますが液晶のドット飛びは聞いたことないです。
どちらもウィンドウとか電装系の故障は個体によりでますね〜
あと〜36はジュースホルダーが使い勝手悪いとか
どの車にするにもエンジンルームみてオイル、クーラント漏れとかが酷いようなのとか
アイドリングが不安定とか不安な要素があるなら避けた方が無難かと
整備記録あるなら見せてもらうのも手です。
古いとどうしても足周りのブッシュへたってるとかショック抜け気味とか乗り心地は低下してる事が多いです。
修理に金がかかるところは良くみた方がいいです
急にエンジンかからなくなったりすると凄いブルーになりますから(笑)
おすすめはやっぱBMWなら６気筒モデルですよっ！
俺は４気筒モデルにしてちょい後悔してます。
３２０なら６気筒エンジン積んでますよ〜
どこで買っても正規物ならディーラー整備をお勧めしますね。
多少高めですが（笑）将来を考えたらその方が良いと思いますよ。
一度BMW乗ってしまうとなかなか他の車に行けないですから。
付き合いを深めてください。
俺は最初のBMWはE34を怪しげな中古車屋で100万で買って一年で潰しましたが(その間に故障が相次ぎディーラーによく持って行って直してもらった)その対応が良かったので今のディーラーでE39→E60と新車で買っている。
決してセールスマンとの付き合いでは無くてサービスへの信頼感でね。
ディーラーでも並行店でもセールスよりサービスと仲良くなってくださいな。
「運転して楽しい車」って本当に少ないですから。
BMWとアルファ位かなFANな感じは。
個人的な意見なので突っ込まないように（爆）
多少高めですが（笑）将来を考えたらその方が良いと思いますよ。
一度BMW乗ってしまうとなかなか他の車に行けないですから。
付き合いを深めてください。
俺は最初のBMWはE34を怪しげな中古車屋で100万で買って一年で潰しましたが(その間に故障が相次ぎディーラーによく持って行って直してもらった)その対応が良かったので今のディーラーでE39→E60と新車で買っている。
決してセールスマンとの付き合いでは無くてサービスへの信頼感でね。
ディーラーでも並行店でもセールスよりサービスと仲良くなってくださいな。
「運転して楽しい車」って本当に少ないですから。
BMWとアルファ位かなFANな感じは。
個人的な意見なので突っ込まないように（爆）
初めての外車か〜、懐かしい響きで思わず書き込みしてしまいました。
まず色が黒となると、中古車における評価格が高くなるため同じ程度のほかの色よりも割高になることだけは覚悟しましょう。
日本の中古車市場では何故か？白と黒ということだけで値段がつり上がるので・・・。
黒で割安なものを探す場合、評価格を減らす何らかのマイナス要因がなければ割安な物件はほぼ見つかりません。
事故車は論外ですが、それ以外でとなると内外装の程度や走行距離などが上げられます。
内装は直すとなると意外と高くつくので、あまりひどい状態のものは避けるべき。
外装は細かな子傷程度ならコーティングでごまかせる。
走行距離は年1万キロが一般的ですが、距離飛び（所謂年1万キロ計算よりも多く走っているような車の事）は、きちんとメンテしているのであれば大きな影響はありません。
BMWの場合、平気で10万キロオーバーなんて当たり前で走ってくれますので、ちゃんとメンテさえしている車であれば相場的に安く買えるという利点にもなります。
これは前のオーナーさんがちゃんとメンテしていて、販売するお店がちゃんと整備してくれることが前提になりますけどね。
どんな場合であっても、外車を購入する場合は必ず自身で工場を持って専門知識があるメカニックさんがちゃんと面倒を見てくれるお店を選ぶべきですよ。
BMWの場合、正規ディーラーでマイスターという整備資格が設けられていますから、正規ディーラーでない場合はマイスター資格を取得しているメカニックさんがいるお店を探すといいです。
脅すつもりはありませんが、粗悪業者が多いのも確かですから、まずは信頼できる店を探し、そこで希望の車を探してもらうという方法もありますから、決して出会い頭で衝動買いなどしないようにしましょうね。
車検の費用ですけど、排気量や消耗パーツの交換量で結構差が出ますから一概に言えませんが、328iの時でローター＆パッド交換が入ったとき28万（リサイクル料込み）程でした。
あくまで目安ですけど、車検1回ごとにパッド交換、2回目ごとにローター交換のサイクルと考えて貯金しておけば、E46であればほとんど壊れないので十分維持できると思います。
ちなみにローター交換が無い場合は-4万くらいだったかな。
この金額はお店によって工賃に差がでるので、正規ディーラーだともう少し高くなると思いますからあくまで参考ということで宜しく。
最後に、E46はE36に比べて故障率は非常に低いです。しかし、これは統計的にそうであるだけで、相手はものですから当たり外れは当然あります。
正規ディーラーで新車で購入しても壊れるときは壊れます。
これは中古であるアップルードでも同じことが言えますから、正規ディーラーで買う場合であっても、何かの時の余力（貯金）は残した形で購入することをお勧めします。
まず色が黒となると、中古車における評価格が高くなるため同じ程度のほかの色よりも割高になることだけは覚悟しましょう。
日本の中古車市場では何故か？白と黒ということだけで値段がつり上がるので・・・。
黒で割安なものを探す場合、評価格を減らす何らかのマイナス要因がなければ割安な物件はほぼ見つかりません。
事故車は論外ですが、それ以外でとなると内外装の程度や走行距離などが上げられます。
内装は直すとなると意外と高くつくので、あまりひどい状態のものは避けるべき。
外装は細かな子傷程度ならコーティングでごまかせる。
走行距離は年1万キロが一般的ですが、距離飛び（所謂年1万キロ計算よりも多く走っているような車の事）は、きちんとメンテしているのであれば大きな影響はありません。
BMWの場合、平気で10万キロオーバーなんて当たり前で走ってくれますので、ちゃんとメンテさえしている車であれば相場的に安く買えるという利点にもなります。
これは前のオーナーさんがちゃんとメンテしていて、販売するお店がちゃんと整備してくれることが前提になりますけどね。
どんな場合であっても、外車を購入する場合は必ず自身で工場を持って専門知識があるメカニックさんがちゃんと面倒を見てくれるお店を選ぶべきですよ。
BMWの場合、正規ディーラーでマイスターという整備資格が設けられていますから、正規ディーラーでない場合はマイスター資格を取得しているメカニックさんがいるお店を探すといいです。
脅すつもりはありませんが、粗悪業者が多いのも確かですから、まずは信頼できる店を探し、そこで希望の車を探してもらうという方法もありますから、決して出会い頭で衝動買いなどしないようにしましょうね。
車検の費用ですけど、排気量や消耗パーツの交換量で結構差が出ますから一概に言えませんが、328iの時でローター＆パッド交換が入ったとき28万（リサイクル料込み）程でした。
あくまで目安ですけど、車検1回ごとにパッド交換、2回目ごとにローター交換のサイクルと考えて貯金しておけば、E46であればほとんど壊れないので十分維持できると思います。
ちなみにローター交換が無い場合は-4万くらいだったかな。
この金額はお店によって工賃に差がでるので、正規ディーラーだともう少し高くなると思いますからあくまで参考ということで宜しく。
最後に、E46はE36に比べて故障率は非常に低いです。しかし、これは統計的にそうであるだけで、相手はものですから当たり外れは当然あります。
正規ディーラーで新車で購入しても壊れるときは壊れます。
これは中古であるアップルードでも同じことが言えますから、正規ディーラーで買う場合であっても、何かの時の余力（貯金）は残した形で購入することをお勧めします。
みなさん書き込みありがとうございます★
最近友人以外の人から優しくされてなかったので、なんか感動してしまいました笑
こむ太郎！さん＜いつもお返事ありがとうございます。
こすもんさん＜素人の私にご丁寧にありがとうございます。ジュースホルダーはウケましたが、ある意味パーツより気になりますよね笑
さいふぉんさん＜独身で洋服や時計や靴にもお金をかけたくて維持費の節約もしたいですが、潰したくないという超ワガママな願望があります笑
こうちゃんさん＜維持費やメンテ、急なトラブルなどのために少し予算下げてゆとりをもつアドバイスが非常に参考になりました。車検の費用は大体の目安にしますがとてもよくある交換の類なのでそれ以下はなさそうですよね。ありがとうございます。
チャッピ→さん＜「外車に乗ってるからって俺の事金持ちと思って近づいてくる女の子の維持費だよ…」 はい、トークがBMに負けないようにもし女の子近づいてきたら頑張ります笑
最近友人以外の人から優しくされてなかったので、なんか感動してしまいました笑
こむ太郎！さん＜いつもお返事ありがとうございます。
こすもんさん＜素人の私にご丁寧にありがとうございます。ジュースホルダーはウケましたが、ある意味パーツより気になりますよね笑
さいふぉんさん＜独身で洋服や時計や靴にもお金をかけたくて維持費の節約もしたいですが、潰したくないという超ワガママな願望があります笑
こうちゃんさん＜維持費やメンテ、急なトラブルなどのために少し予算下げてゆとりをもつアドバイスが非常に参考になりました。車検の費用は大体の目安にしますがとてもよくある交換の類なのでそれ以下はなさそうですよね。ありがとうございます。
チャッピ→さん＜「外車に乗ってるからって俺の事金持ちと思って近づいてくる女の子の維持費だよ…」 はい、トークがBMに負けないようにもし女の子近づいてきたら頑張ります笑
全然私見で良いですよ。参考になりました。良いと思う車がバラバラで当たり前ですし笑
「中古とはいえ、150万円も出すのであれば、E36や46前期型を選ぶのであれば、320i以上かTiがいいですよ。」
本当そうかもしれませんよね。僕にとっては１５０万はすごく大金です。
仕事で最近日中外に見に行けないので、今会社でネットやカーセンサーで車種の勉強中です・・
なんかわかりやすくＢＭＷがクラス別に並んでいる良いサイトや本ないですしょうか？
新車を今まで追っかけてきてないからわからないんですよね・・・目ならしに見に行くのは次の休みに行く予定なんですけど。
そこで「かっこいい！」って思う車種が変わったら今回書き込みくださった方全員に謝罪しなければなりませんが笑
すいません、４ＡＴと５ＡＴが何のことかわかりません・・どなたか教えてください・・
「中古とはいえ、150万円も出すのであれば、E36や46前期型を選ぶのであれば、320i以上かTiがいいですよ。」
本当そうかもしれませんよね。僕にとっては１５０万はすごく大金です。
仕事で最近日中外に見に行けないので、今会社でネットやカーセンサーで車種の勉強中です・・
なんかわかりやすくＢＭＷがクラス別に並んでいる良いサイトや本ないですしょうか？
新車を今まで追っかけてきてないからわからないんですよね・・・目ならしに見に行くのは次の休みに行く予定なんですけど。
そこで「かっこいい！」って思う車種が変わったら今回書き込みくださった方全員に謝罪しなければなりませんが笑
すいません、４ＡＴと５ＡＴが何のことかわかりません・・どなたか教えてください・・
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