MJ-VXコミュのVX-Rを購入しました。

コミュが、ヤマハはどちらかというと、FXの方が多いような気がしてなりませんが、一応VXシリーズにもハイアウトプットモデル（VX-R）が出たので、結構話題に・・・と思ったら、まだ今一みたいですね。

かくいう当方も、FXを・・・とは思っていたのですが、そもそも高額になりがちなFXより手軽な値段で4ストを、と言うところでVXの登場だったのですが、どうにも最高速の伸びでは一歩およばずてき・・・な部分がちょっと残念でしたね。

ちなみに、日本に入ってきているのはVX-Rのシルバーのみですが、海外では青色も出ているみたいですね。（ちょっと青の方がかっこいい気はするのですが・・・）

お店の方の意見では、正直あんまし売れていないそうです。というか、お店で仕入れて購入したの、当方が初めてです。

お店の方で今年2艇仕入れて、1艇は船険あげて、試乗艇に。もう一艇は未使用新品で未開封で展示してあったという感じです。

正直、この時期まで来て一艇も売れていないと言うことは、

やっぱりぶぃえっくっすう～？！というイメージが強かったみたいですね。

そのせいか、結構試乗してみると、「おお～」という人は多いみたいです。

ただ、ショップでは結構FX-Sが売れており、たぶん客層的にVX-Rを購入するような人がいなかったんでしょうね。
（当方がいったときには、7月3日に納挺するFX-Sが1艇、ぴかぴかなブラックトレーラー（二艇積み）に乗っており、お店の塗装ブースには今年のFX-Sのまだ全然使っていないおニュー船が塗装ブースに乗っかっており、オールペンされておりました。（シルバーを全部フルブラックにするそうです。締めて塗装費10万円・・・。

）

というわけで、今まで乗っていたVX-SPORTSは下取りされることとなりました。
（今までありがとう、色々とあったけども、次も良いオーナーに

貰われると良いね）

一応参考までに、アワー62、色は赤白、SPORTSのバック無し、改造無し（全部戻して）で下取りが50万円ってところです。

また、そこのお店では、ちょっと前に同型のVX-SPROTSの青が、アワー60程度で63万円で売られていたそうです。

船の方は水曜日に札幌の方と待ち合わせをして引き渡して、時間を見て、取りに行く予定です。

じっくりと船を見てきましたが、正直、今までのVXとは全く別物、という感じでした。
エンジンルームは電装、エアクリ、マウント位置等全部変わっており、一番良いのはオイルエレメントが簡単に取り外しができる状態になっていますね。

あと、エンジン音も全く別物になっており、VX110のようなプィンプィンと言う感じから、ヴォンヴォンという、結構パワーのある音量＆質感になっておりました。

タペットカバーもプラグ部分にカバーがあり、直接水をかけてもプラグホールに水が入る事も無さそうですね。

でも、あの使いにくそうな船検入れと、マルチファンクションメーターがそのままなのが、VXという感じでしたね。

あと、重量がナノハルで超軽量、と言うことだったのですが、そこまで軽いと強度も大丈夫なのかなあ・・・と言うのもちょっと気になりました。

反対に今までのVXは軽い分、荒れ出すとえっらいキャビリまくって、水かみが悪い感じがあったのですが、それはどの程度改善されているのかなあ・・・と気になります。

水面が穏やかなときには結構VXも良いスピードで飛ばせるるんですけどね。

一応海の日当たりに進水式予定。

15Fとどの程度走れるのか、ちょっと気になりますね。

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 07月05日 00:34

わたしは結局FZSに浮気してしまいましたが

最後まで比べて悩んだVXR(海外モデルの青が輸入されていれば…）
試乗してのインプレも楽しみにしてますよ

[2] mixiユーザー 07月05日 05:00

＞ひかるたまさんへ

たぶん、そこまで売れるかどうか（受注がとれるかどうか）が、とても微妙だったんでしょうねえ・・・。

今考えると、昨年の輸入にVX-CRUSERしか無かったのは、今のVXは全部ハルが違うので、旧モデルを全部処分したかったから・・・輸入が無かったのかなあ・・・なんて思っております。

（SHOPも、VXじゃあ・・・という感じが強かったのかもしれませんね）

この買ったお店も、FZ-Sは売れているのに、VX-Rはまだ一艇も・・・という感じでしたしね。

今年は函館にも無いし、洞爺湖でもたぶん本当に数艇だけだと思うので、今年は注目されるかもしれません。今年だけは・・・、

[3] mixiユーザー 07月05日 06:34

この前乗りましたが、ﾒｯﾁｬ早いです。並走せずVXRのみでしたが、S-1ﾌﾞｲ全開で回ると結構ｷﾂｲ。FZの方が楽かな？
軽くて早いのでちょっとの波が、かなり気になります。
自分的にですが…
乗っていて楽しいのは、旧型VXでしたね。

[4] mixiユーザー 07月05日 22:51

＞けいちゃんさんへ

本日最後の夜なので、先ほどから最後の嫁入り前のお化粧をして全部終わらしてきました。

明日の夕方札幌の中間くらいでショップの人と落ち合う予定です。

やはり、遅いだの何だのとかったるい船でしたが、初のマイジェット（自己所有では初、それまでは共同所有でしたからね）を手放すというのは寂しい者ですね、（そんなこと言いつつ、VX-Rに乗ったら前言撤回とか言い出しそうでやです

）

だけれども、デザインと色は旧型の方が良かったな、なんか日本に入ってきているシルバーのRは個人的には今一個性的でないので、こんなものか、と思っています。

（んま、10万ちょっと出せばオールペンで旧型と同色は可能ですが、そんなやつは居ないでしょうね

）

VX-Rはエンジンチョイスが1.8とは結構おおきくでましたもんね、それにハルを極限まで軽くしているので、昔乗っていたウルトラ150を思い出すような感じかなあ、と思っています。

あれも、直線番長ですげーぶっとびでしたが（なにせ、その時に新艇だった赤15Fよりも早かったからな～）、燃料も菅ーぶっとびで食いましたからね。

ある意味1LVXはツーリングバランスとしては最適なのかもしれませんね。

[5] mixiユーザー 07月16日 23:35

本日、日帰りでVX-Rを引き取りに行ってきました。

札幌のショップなので片道220キロ、往復で440キロ！

すでに下取りのVXを札幌に引き取ってあったので、行きは良い良い（トレーラー無し）、帰りは重い（VX-R+トレーラー）。でしたが、道中えらい大雨で、今日の慣らしは無理と判断して帰ってきました。（本当は洞爺湖で慣らしを終わらせて帰る予定だった）
明日（日曜日）も、天候不良で、洞爺湖は雨という感じで、道南のホームゲレンデもかなり厳しい状況。

とはいえ、焦らずに良い日をチョイスして乗ろうかな？と思っております。