マウンテンバイクの愛人コミュの【質問】リモートコントロールにて高さ可変可能なシートポスト

山で遊んでいると下りや上りが交互に続くような時って有りますよね
登りの時はシートを上げて、下りの時はシートを下げるということを
その都度自転車から降りてシート高を調整しています。

自転車から降りずに走りながらシート高を調整すべく、下記の2点で今どちらにしようか悩んでいます。
使ってる方いらっしゃいましたらインプレお願いします。

もしくはもっと良い物有るよ！など有りましたら教えてください。

【crankbrothers】
http://www.crankbrothers.com/seatposts_joplin4r.php

【KINDSHOCK】
http://www.kuwahara-bike.com/kbw/index.php?option=com_content&view=article&id=432%3Ai950r&catid=50%3Akindshock&Itemid=80&lang=ja

因みに装着しようとしている自転車は
スペシャライズドのEnduro Compというオールマウンテンです
http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCProduct.jsp?spid=52777&scid=1000&scname=%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%B3

コメント(16)

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[1] mixiユーザー 02月28日 22:25

私は使っていませんが、付いているバイクを乗せて貰った時の感想を少し、
ジョプリンとロックショクスのリモートタイプです、
どちらも体重を抜いた状態の時にスムーズに上がり、体重を軽くかければ
スムーズに沈みますが、私の個人的意見では、沈めながらの高さ調整難しいので、一番縮めた状態で下りに合わせた高さに調整する必要が在るのと、
リモートワイヤーの取り回しによっては、縮めた状態の時の弛んだワイヤーが
外に張り出しやすいのが気になります。
まあ、正直もう少し安くなったら欲しいのが本音ですが、
ワイヤーラインの取り回しまで考えられた製品が出るまで待ちます。
後、２７．２対応の製品が少ないのも気になりますね。

[2] mixiユーザー 02月28日 22:38

hiroさん

貴重なご意見ありがとうございます。
ロックショックスからも出ているんですね！ちょっと探してみます。
正直ワイヤーの取り回しまでは考えていませんでした。
値段に関しては同感です！

[3] mixiユーザー 03月01日 12:38

＞たかさん

私は使ってみたことはないのですが、知ってるものはｸﾗﾝｸﾌﾞﾗｻﾞｰｽﾞとｸﾞﾗﾋﾞﾃｨﾄﾞﾛｯﾊﾟｰというメーカーから販売されています
ｸﾞﾗﾋﾞﾃｨﾄﾞﾛｯﾊﾟｰのほうは確か調整幅が3インチと4インチのものがあるのと
ポスト幅が27、2 からあったと思います。

[4] mixiユーザー 03月01日 13:21

ハマーリン本郷さん

ご教示ありがとうございます。
思ってた以上にいろんなメーカーから出ているんですね。
グラビディドロッパー、今ネットで見てみたのですが機会式で
リモートコントロール用のワイヤーの取り回しも動かなくて良いですね！
ポスト径も細かく設定が有るところも良いですね。

[6] mixiユーザー 03月02日 00:20

カインドショック使ってます。
最初はコツがいりますが、一回使うと手放せなくなります。
値段に比例してよくなるんでしょうが、
自分のは１マンくらいとかなりお手ごろ価格。
あと、ガス式だと自分の好きな位置で止められるのがいいところ。
でも、リアサス付いてるバイクだと、ショックに沈める力を吸収されて、
最初は沈み込ませるのが難しいかも。。。
自分の周りは、全種類、全員使ってます。
結論はカインドショックに一票。

[7] mixiユーザー 03月02日 01:34

私の通っているショップはアジャスタブルシートポストがデフォルトになりつつあります。

一通り触ったので、その当たりのコメントを

クランクブラザース
　とにかく壊れます。
　オイルかエアが漏れて、上部で固定されずグニュグニュ動きます。
　ＯＨできるショップで買うことと、こまめなＯＨが必要です。
　ただ、エア圧の調整で自分好みに仕上げられます。
　それとリモートレバーの動作性は秀逸です。
　27.2Φがないのが欠点です。
　

カインドショック
　27.2Φがあるのがいいですね。
　リモートレバーの操作性は良くないと思います（私見です)
　壊れたらＯＨできないので、要注意です。

グラビティドロッパー
　好みと使い方によりますが、途中で固定できないので
　使い方が限定されます。
　ガツンと来る使用感なので、好みが分かれると思います。
　27.2ΦがあるのはＯＫです。

Ｘ－ヒュージョン
　出来がイマイチな感じです。

ロックショック
　油圧操作の操作感がGoodです。
　欠点は、入荷数が少なく遅れ気味なところですかね。

私見入っていますが、
こんな感じですかね。

My bikeにはクランクブラザーズを装着していますが、
今度ロックショックにしようかと思っています。
　特徴もありません。

[8] mixiユーザー 03月02日 08:20

クルト・タンクさん

インプレありがとうございます。
まだ初心者なので担ぐ場面には出くわしたことが無いのですが
いざという時に担げなくなるのは困りますね。

[9] mixiユーザー 03月02日 08:32

NO-RIさん

インプレありがとうございます。
1万円前後とはお手頃で良いですね！
ただ残念なことにHPで確認したところ、
自分のバイクにあう30.9mmがありませんでした。

ガス式の何処でも止められるというのは良いですね！

[10] mixiユーザー 03月02日 08:58

なおさん

インプレありがとうございます。
クランクブラザーズの壊やすくてもOH出来るという点は良いですね。
オイルやエアが漏れるとのことですが、Oリングや何かシール類の交換が
必要になるのでしょうか？
もしオイル交換やエアの補充だけで済むのでしたら長い目で見た時の
コスパは高いですよね？

長く使える物がいいですね

ロックショックだけが唯一操作から油圧なんですね

[11] mixiユーザー 03月02日 09:28

私も、↑なおさんのショップに御世話になっています。
同じ、スペシャ乗りとして参考になれば

ｽﾍﾟｼｬ/2010stump jumper expにクランク/ｼﾞｮﾌﾟﾘﾝＲを現在使用してます。
ｼﾞｮﾌﾟﾘﾝ4も購入しましたが、残念な事に可変式シートポストは
伸縮率が長くなれば、全長も長くなるという当然の事が、
現行スペシャには痛い点なので御注意を！
ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞが、いい所で屈折しており
（enduroフォトのﾎﾟｽﾄも全部下まで入ってません

）
折角4ｲﾝﾁにしても、1ｲﾝﾁ分上がり全開にすると上げ過ぎと言うﾄﾎﾎな状態になります。
ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞがｽﾄﾚｰﾄな物は全ての恩恵を受けられると思います。
※対策として、御世話になっているｼｮｯﾌﾟでｼﾞｮｯﾌﾟﾘﾝ3incをｷﾞﾘｷﾞﾘまで詰めてもらいました。
（下方余裕部分をcutしてもらいました）満下げするにはﾁｭｰﾌﾞに沿ってmore cutか？

確かにﾒﾝﾃが必要ですがﾘﾍﾟｱﾊﾟｰﾂがしっかりしてます（ﾄﾗﾌﾞﾙ前提なのでしょうか

）
※ﾘﾓｰﾄtypeで無いものはｼﾝﾌﾟﾙですが、肩でｼｰﾄを担ぐと・・・
担ぎ難いのとｼｰﾄが上がります

※※ｽﾍﾟｼｬからも出ていますね（SPECIALIZED Command Post）単品販売はﾜｶﾘﾏｾﾝ？

もう１台、rock-shockをpivot/firebirdに使用してます。
特徴はｼｰﾄ部を持っても伸びません。（ｼﾞｮﾌﾟﾘﾝは伸びます）
あとは油圧制御のｾﾚﾌﾞ感ですか

ﾜｲﾔｰの取り回しは、良いｼｮｯﾌﾟに行けばｲﾛｲﾛ考えてくれて

縮んだ時に後方に行く様にｾｯﾃｨﾝｸﾞして、内股に擦れ無い様になります。

[12] mixiユーザー 03月02日 10:40

K2さん

いいショップに恵まれているようでうらやましいです。

伸縮率の高い物の方が優れていると思っていましたが、
K2さんに言われ適合性について考えることができました！

悩みが増えました（笑）

本当は現物をフレームに合わせる事ができればいいのですけれど。

ところでロックショックの方は下部は切る事は出来そうですか？

[13] mixiユーザー 03月02日 14:58

＞たかさん
シートポストを目一杯入れて、どの位入るか？計測を御薦めします。
rock-shockは125mm（5inc）と本当は最高なのに

ｽﾍﾟｼｬには無用の長物になりそうです

cutは１ｃｍ位出来そうですが、どうでしょうか。
ｸﾗﾝｸは結構（３cm位）ありました。
やはり！ｼｰﾄをガン下げしたいですからね

[14] mixiユーザー 03月02日 15:24

K2さん

わざわざ計測してくれたのですね、ありがとうございます。

下りでシートに股間をぶつけたり・・・なんて事があったので
めいっぱい下げたいですねー！

ポストをめいっぱい入れて刺さってる部分が２００ｍｍでした。

クランクブラザーズのカタログで
post length 398mmとなっていたんですが、
切れるのが30mmということは、168mmは出てしまうということに！？
これでは、先におっしゃられた様に4incで上げた状態では
足がペダルから浮いてしまいそうです(汗）

結局、伸縮幅ではなく全長で選ぶことになりそうです。

[15] mixiユーザー 03月02日 19:53

>たかさん
ジョプリン３incを計測したら、首下１９ｃｍでした。
enduroなら満下げできますね

stumpyは首下１５．５ｃｍでした。（ﾌﾚｰﾑsiz”S”）
cutしても３．５ｃｍ出てしまいます。
※ただし全伸ばしした状態で、こぎ易いﾎﾟｼﾞｼｮﾝが希望か、
満下げだけ希望かで選ぶ基準が変わりますね

ｼｰﾄﾁｭｰﾌﾞがｽﾄﾚｰﾄ形状ならこんな悩みは無用なのですが

[16] mixiユーザー 03月02日 20:50

K2さん

本当にありがとうございます。

同メーカーの自転車でも当たり前かもしれませんが長さ違うんですね！
でもK2さんのおかげでジョブリン３incが取り付け出来る事がわかりました。

・取り付け＝ＯＫ　・無段階調整＝ＯＫ　・Ｏ/Ｈ＝ＯＫ　
となると、あとはシートを持った時に動いてしまう部分だけが気になるんです。

もしかしたら差し込み寸法は、各メーカーそんなに変わらないんですかね
だとしたら、操作性も評判のロックショックも捨てがたくなってきます。

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