ガンマ海苔の溜まり場。コミュのVJ22A お勧めECU・チャンバー

RGV250γSPの91年式に乗っている者です。
みなさんお勧めのチャンバー、ECU（リミッターカット？）あれば教えて下さい！お願いします！！
よろしくお願いします！

コメント(6)

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ちなみにECUでリミッター切るなら、スガヤかアプリリアのつけるしかないね。

そんでもって配電の途中にかませるなら。

M-maxっていうリミッターカットお勧め。

無難なのはポッシュって選択肢もあるかな？

昨日製作会社にメールしたんだけどめちゃくちゃ丁寧に返答してくれたよ。代表の人が製作に携わってたらしいのでね。

俺のは90年L型だったからCDIからのリミッターカットがないらしい。
だれか90年L型ノーマルのカットしかた分る人おしえて！

[2] mixiユーザー 01月21日 17:28

クナイムさん
書き込みありがとうございます。参考になります。

スガヤECU、オートリメッサECU、アプリリアECUの違いがわかりません。。教えて頂けますか？？
聞いてばっかですみません●

[3] mixiユーザー 01月21日 23:08

スガヤとオートリメッサの違いは良く分りません（ゴメン
チャンバーだったらサイレンサーの形状が違うだけらしいけど。

アプリリアのECUだけは別物ですね。
欧州車なので高速ツーリング向けって言ってましたよ。
アプは圧縮比もギア比も違いますしその辺の考慮かと。

自分の使用状況次第では？
スガヤ、オートリメッサ＝ジムカーナ、レース
アプ＝高速ツーリング

街乗りならノーマルが一番とのこと、今日ﾊﾞｲｸ屋のおじさんにも言われてきました。２時間ほど（笑

[4] mixiユーザー 01月21日 23:18

クナイムさん

なるほど、使用状況はサーキットがメインなんでアプリリアECUはやめた方がいいんすね～

チャンバー高いですよねー…スガヤ、オートリメッサ以外のメーカーってどうなんですか？？

アツいバイク屋の方でいいですね☆

[6] mixiユーザー 01月23日 15:37

＞タムトクさんサンクス！
９０年L型STDのカラクリは分りました。
リミッターが無い！そしてリミッターは存在する。
矛盾していますが事実みたいです。

電気的なリミッターは無いが構造上まわらないと言うのが本音みたいですよ？

たしかM-maxからもチャンバーでてたな。でももう欠品みたいだ。

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