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CB400SF HYPER VTEC SPEC Iコミュの☆燃費について☆

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バイクといったら、やっぱり燃費を気にすることってありますよね??
中には、全然気にしないひともいるかもしれませんけどヾ(;´▽`A``アセアセ

要は、燃費についてお聞きしたいですw
みなさまの乗っているCB400SF−Vは、燃費どのくらいですか??

コメント(31)

またまた、早速書きますw

自分の01年式のCBは、一応燃費は基本的に町乗りでもリッター20ですw
ひどくても、19です。
今の冬場は、チョークを使う場合もあったりなので多少落ちます( ´Д⊂エーン

公式では、タンクは18ℓ入りますが・・・
空近くまで挑戦したところ、320キロほど走りました♪
そのときに、ガソリンは16.45入りました。
がんばれば、350キロは走るみたいですねヾ(・∀・。)ノダ-!!!!
99年式です☆
こないだ、初めて燃費計算してみたところ、21km/lでした。
なかなかいいみたいです。体重軽いからですかね。
原付(一種)ものっているんですが、へたしたら燃費いい勝負しそうです。
あれですね、あまりLOWギアで引っ張りすぎないで普通に乗れば20まで伸ばせますね☆ただ、やっぱバイクにまたがると、スタートかっ飛ばしたくなるので、燃費よろしくないです(゚Д゚;)
初めて乗り出したときにガソリンを空にするまでのったら360強走りましたね。
改めて思うとまじあほでしたね。リッターは22くらいだったと思います。のり始めで3000回転〜3500回転くらいでしか運転してなかったからかな
スペック1は、公式で発表されているとおり18リットル入りますよw
ただ、ガソリンメーターが流れ始めても、完全になくなりかけているわけではりません。
実際に自分で車体を揺らせば、まあこのくらいかなって感じになりますw

18リットル付近まで入れるとすると、メーターより音に頼るしかないよ思われます。
メーターより、自分を信じたほうがヾ(・∀・。)ノダ-!!!!
サブタンクって、つまりコックがあるかないかってことですよね??
コックって、用はガソリンがなくなったら使うというものですw
なくなったら、それはガソメーターがないもの、昔のものですねwあとは250とか♪
それら用のために、あるものだそうですw
最近のものは、どんどんなくなってきていますが(つ∀`*)アイタ〜!

VTECにはなぜないかというと、店のひというには・・・ホンダにはそのようなものは必要ない!つまり、他社と比べると品が高いということだそうですヾ(;´▽`A``アセアセ

残りガソリンはどれくらいあるか確かめる方法としては、やはりトリップメーターを使うべきですねw
一度、自分でどのくらいの燃費かというのを確かめ、あとは走り方で多少は変化しますが、メーターを頼るより距離で頼ったほうがいいかと思われますヾ(・∀・。)ノダ-!!!!
これは、あくまで自分が思っていること?予想?ですけどw

エンストって、いろいろ理由があるじゃないですか??
例えば、クラッチを早く離したや寒くて落ちたとか。
これも、一理考えられると思います♪

ガソリンがなくなったからといって、はいガス欠ですwってことはないのではないかと思えますw
18リットル入るものでも、17.80くらいでガス欠ってこともありえますし♪
まあ、警告ってことも考えられますかねと思うんですけどヾ(・∀・。)ノダ-!!!!
ホントもしくは、確信のあるお話かはわかりませんが・・・。

サブタンクって、要はコックがついているものであると思えますw
VTECは、コックがついていないわけですからおっしゃる通りサブタンクというものは存在してないということですね♪
ついていないということは・・・

ガソリンがなくなる前にガソリンを入れてください!

そういうことみたいですねヾ(;´▽`A``アセアセ
たぶんですけど、サブタンクはコックをひねらないと切り替わらないものですから、自動的には・・・ないと思います( ´Д⊂エーン
点滅したら、基本的にガソリンを入れるべしですねw
あとは、もうくどいですがメーターより距離を信じるしかないです♪
初カキコです_(._.)_

私はデジタルメーター読みで、だいたい2個残った状態で給油してます。
その時の走行距離が200?前後です。その状態で給油すると、10?ちょっとくらい入るかな…?

残り1〜2個になると、サイドスタンド使って駐車してると、デジタルメーターが計測のため点滅します。
あまり長距離乗らないのでギリギリまで乗ることが少ないです(´∩ω∩`)

燃費の方は、先日車検のため、ノーマルマフラーで走ってましたが、21?前後って感じでした。
ノーマルマフラーだと、高回転まで使わなくても低速トルクが増えるので、低回転でも全然走れちゃいます♪
社外のマフラー(VEGA SPORTS 車検通りません…)だと燃費も純正に比べてかなり落ちました。
ノーマルに比べてベガスポーツだと高回転までいっきに吹け上がるので、高回転まで回しちゃうからです(ノД`)
社外だと18?くらいです!
VEGA SPORTSは、ヨシムラのスリップオンより、VTEC作動回転数になるとレース用のマフラーみたいな音になります♪ なので、車検通らないのだと思われ…orz

えと、サブタンクは付いてないと思います。
ちなみに、コックがついてないのはエンジンの負圧で燃料をキャブレーターに送るので、コックが必要ないからです。
XJRとかは、コックが付いていて、燃料タンクを外す時にコックをひねって燃料がタンクから出ないようにするものだと思います。
CB400SF-Vは、エンジンが止まっている状態であれば、タンクからゴムホースをはずせば、燃料は漏れてないで、タンクを外すことができたはずです♪

サブタンクとまではいかないですが、CB場合キャブレーターの中のガソリンが全てなくなったら…ガス欠ということになりますw
じゃあ、別のものを作りましょうw
ということで、別のものを作りますヾ(・∀・。)ノダ-!!!!
初めて書き込みさせて頂きます!
宜しくお願いしますm(__)m

僕のはモリワキのZERO SS ANOを付けていて燃費は大体、
リッター18.9キロ程度です。(2年に一度の頻度で
WAKO'Sのフューエルワン入れてます♪)

給油タイミングは目盛が1つになったらGSを探し始める
感じです。
たしか納車された時の記憶だと、目盛が流れだしてから
大人しく走って大体30キロはいけるって聞いた覚えが
あります~(^◇^)/
去年までは19〜23くらいでした(街乗り〜ツーリング)

先週オイルとオイルエレメントとプラグとエアークリーナーを変えました

あとマフラーをヨシムラのスリップオンに交換しましたウッシッシ

燃費が楽しみです手(チョキ)
自分のは99年式でおとなしく乗れば、16〜18くらい走りますよわーい(嬉しい顔)

吸排気系はFCRとノジマのフルエキです電球

回すとそれなりに悪くなりますふらふら
ソウさんはじめましてわーい(嬉しい顔)

私のも99年式ですがブン回しても18は走りますよ(ヘタレなんで回し方が足らないのかもふらふら)

ちなみにFCRてなんですか
サクタロウさんはじめまして〓

FCRっていうのは、レース用のキャブレターで、純正とは仕組みが違いパワーが格段に上がります\(^o^)/
ソウさんありがとうございます

まじっすかでもパワーが上がると言うことはやはり燃費が悪くなるんですね

しかしキャブかっこいいですね

でも高そう…ふらふら
パワーは上がるけど、普通に町乗りする分には燃費はあんまり変わりませんよわーい(嬉しい顔)

開け気味で乗ってるとやはり悪いですがふらふら

でも楽しいですよFCR手(チョキ)
この前オイルとオイルエレメントとプラグ4本とエアーエレメントを同時に交換しました冷や汗

燃費がリッター20は最低いくようになりましたウッシッシ
みなさんガソリンガソリンスタンドはハイオクですかぁうれしい顔
>>ノッポさん
もちろん「レギュラー」です。
僕はレギュラーとハイオクを入れて比べてお互い1カ月ぐらい乗ってみましたが、パワーや燃費は変わらなかったです。
ノーマルで飛ばさない回さないで、だいたい21キロかもうちょいくらいです。

モリワキのショート管、カッコいいので使ってみたいですが、静かで低速のあるノーマルが結構気に入っていますうまい!
往復50キロの通勤で使ってます。
田舎で信号もあまりないので燃費は28kmです。

カタログ値の36kmはどうやったら出るんでしょうか…
皆さん結構走りますね!
僕はぶん回してもぶん回さなくても15弱しか走りません‥

エアクリ、オイル、プラグ変えてみようかなー

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