車好きコミュ♪コミュのエンジンスワップセリカVer

初めまして。
セリカSS-1（ST203)に乗っているのですが
登坂能力に限界を感じています。

車の買い換えも考えてはいるのですが、
全塗装などしているので愛着もあるし
4WSも生かしたいなぁとか思っていたところ
エンジンスワップという技があることを知り、
調べているのですが、よく解らないことだらけです。

今の予定（妄想）
同じシリーズのGT-Fourのエンジンを付け替えたい
＜理解できてること＞
原動機が3S-FE→3S-GTEに変えるため
公認車検が必要ということ
ミッションとECUもGT-Fourのにかえる必要あり
＜解らないこと＞
ほかに必要な交換はあるのか？
そもそも、この作業の難易度と費用って？

もし良ければご助言お願いしますm(__)m

コメント(6)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 08月25日 09:55

どーもお初です。基本的に同型式のエンジンの為公認は要りません。そのままでＯＫです。ターボとＮＡの大きな違いは各部の強度です。エンジン、ミッションはそうですが、ドラシャ、クラッチ等細かい物が違ったらりします。フューエルポンプとかも違うと思います。エンジン自体を交換するにはさほど難しくないです。費用はその出すショップさんによってまちまちなので幾らとは言いがたいです。

[2] mixiユーザー 08月25日 12:51

回答ありがとうございます。
思ったよりも色々変えなくちゃいけないことに
かなり驚きでした。
でも馬力が１００変わるなら当たり前ですよね

公認車検がいらなければ改造だけですむし
安心してやれるかも。
エンジンスワップやってる工場って少ない気がするの
ですが気のせいですかね？
案外近くにないかも・・・

[3] mixiユーザー 08月25日 13:08

そーですね、まず情報収集で走り屋さん系の雑誌を見れば案外近くでスワップをやってくれるところがあるかも知れませんね。知り合いのところ（相模原）ですが、何でもスワップしますよ！プレジデントにＲＢ２６＋５速とか。
でもですね、ベースにするエンジンが高いと思います。これは余談です。

[4] mixiユーザー 08月25日 19:54

デフが大きくなって入らないんじゃないかな？

加工すればいい話ってそれまでだけどパワーを求めるならボディ強度も考えた方がいいかもね

車検通ればいいと思うならいいけど、攻める車にするならなおさら考えないとね

[5] mixiユーザー 08月25日 20:19

やはりエンジンが高いのかぁ～
知ってるお店に聞いてみます♪

＞デフが大きくなって入らないんじゃないかな？
セリカの車体は基本同じ骨格だと勘違いしていました。
うーん奥深い。
ボディ強度ってあげること出来るのですか？

周りに走る人がいないのでチューニングのやり方が
全く解らないです。良かったら教えて頂けますか？

[6] mixiユーザー 08月25日 23:44

FFで200馬力を受け止めるとなると、
ドライブシャフトの強度不安です。

とりあえず、載せ変えて、快適に登坂するのなら、
エンジン載せ換えでいいと思いますが、
スポーツ走行するなら、メンバー補強は必要です。。。
あと、ブレーキを強化しておかないと高くつきますよ。。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ