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裏 フェラーリの真相コミュの初めまして

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こんなところがあったなんて!
なんか知ってる感じの方達もいるし。
で、
裏フェラーリの真相というか
フロントエンジンのフェラーリは60年代から
オーバーヒート対策が基本的に出来てません!
どの年代でも高回転まわすと冷却水が吹きます。同じ症状です。
599はわかりませんが。

これの対策知ってる方教えてください。

コメント(3)

この コミュの存在 忘れてました。。。もうやだ〜(悲しい顔)

まさか、115人もいるなんて! びっくり げっそり

いつ位から 増えていったんでしょう???exclamation & question

確か、30人位だった記憶はあるのですが、、、、

Raitaさんと よく カキコした思い出があります。揺れるハート

さて、FRのオーバーヒートの件ですが、

599は、まあ 大丈夫みたいですが、マラネロや456は、夏場の渋滞で

120度位には確実になります。575でもなります。

よく、オレのは水温 上がらないよ・・・・

って言う人もおられましたが、まぁ、それは 真夏 路面40度オーバーで、1時間位の大渋滞にはまった事のない人ですね。

確実に、FRの12気筒は水温上がります。

599は問題ないですが、100度にはなるそうです。

ちなみに、マラネロなど、水温が120度になっても 問題ないというのが、フェラーリの回答のようですね。

でも、ボクは、気分的に嫌ですね。うまい!
ああ〜すみません
こちらも書きっぱなしで放置してました。

そうですか599も100度にはなるんですな。
結局、冷却関連のホースの増締めが一番効くみたいですね。

そんな気休めしか無いなんて、全く困った子です。

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