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ブラシレスモーター(車用)コミュの使用システム(はじめまして)

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使用しているブラシレスシステムやカテゴリーと車種など

コメント(37)

はじめまして。私はサイクロンにLRPのコンペ4スター、ミニジーラとミニインファーノにエンルート使ってます。最近は近所で1/18して遊んでます。たまにサーキット行ったりもします。アスファルトだったら、ミニジーラ2区面白いかも。4区より軽快で好みでした。よろしくです
はじめまして!
MINI-TにMAMBA25&タマゾーインディ680(6800kv)
ミニインファーノSTにエンルートESC25&en4 5100kv
DF-03にNOVAK GTB&6.5Rで遊んでいますw

ブラシレスまじで良いですね^^

燃費も良いし、パワーはモリモリ、音は・・・
はじめまして。今日、M04ミニにノバックのGTB 6.5Rを積んでブラシレス・デビューしました。スピードはまあまあですが、メンテナンスフリーっていうのが良いですね。
はじめまして。
F1(F103)にノバックGTB とSS5800を積んで走らせています。
50パック以上走らせていますが、メンテナンスフリーで楽ちんです。
始めまして。
新しく立てるのもどうかと思ったので、こちらにぶら下がって挨拶させて頂きます。
宜しくお願いします。

GT−01にエンルートのタムギア用4200で遊んでます。
今度、LRPから出る控えめな物をドリフト用にしたTT−01にぶち込もうかと画策中です。
はじめまして( ^.^)( -.-)( _ _)
TA-05にノバック4.5R入れてドリしてます。

以前はTT-01に15T入れてドリしてましたけど、ブラシモ−タ−にトラブルが多いので、ブラシレス入れてついでにシャ−シも05に変更してドリやってます。

ブラシがない分、メンテも楽でしかも速いし良いですね〜〜♪

はじめまして!
カワダアルシオンでドリフトしてます。
でも、同じシャーシでドリってる人は見たことが・・(^^;

今日、ノバック8.5R買って来ました。
色々参考にさせてくださいm(_ _)m
なすさんはじめまして、8.5Rいいですね。kv5000でしたっけ?ほどよくまわってちょうどよさそうですね。8.5は推奨ギア比どれぐらいなんですか?6.5から8ぐらいですか?私も最近スピードパションの10.5rと11.5r仕入れました。アルシオンてシグマでしたっけ?
私は、ノバックGTBにベロシティー4、5を搭載してドリフトしてます。
全開で走っているので、もう2個アンプが炎上しました。(汗

うちらの仲間は結構炎上してる奴が多いですよ��
しかし、イーグルの修理の対応はかなり悪くいつもムカついてます��

え〜6月12日の自己紹介では、TA-05に乗ってたんですけど、最近03Fに乗り換えました車(セダン)ダッシュ(走り出す様)
05からメカ載せ替えたんで、05はしばらく封印です冷や汗
05の時とは違い、03に積んだ時の4.5Rは何故か速く感じてしまいます車(セダン)ダッシュ(走り出す様)

誰か03Fでブラシレス載せてる人、是非絡んで下さいウッシッシ
sinkozu さん初めまして!遅くなりましたっ(汗)
KV値はsinkozuさんのおっしゃる通り、5000です。実は推奨ギア比不明なんですけど、とりあえず6くらいからイってみようと思ってます。(樹脂ドリなんで多少の無理は効くかとあせあせ)
スピードパッションいいですよねー!売ってればそっちを買ってたと思います。

#アルシオンはシグマの前のモデルですよー
なすさん自分の持ってる9.5Rが最終減速比が6.2〜です。であとss5800が推奨ギア比7.3です。参考程度にお願いします
はじめまして。ノバックGTB+3.5Rをドリパケに入れて遊んでます。ギア比はスパー77T、スプロケ16Tの11.3です。

ブラシレスはノーメンテ+音も良かったので、LRPのブラシレスも購入してみました。週末にでも遊んでみます。
はじめまして

ノバックGTBにベロシティー5.5Rをドリパケに載んでます。
ブレーキの効きが甘いのですが何か設定が違うのでしょうexclamation & question
何かアドバイスが有ればよろしくお願いしますわーい(嬉しい顔)
はじめましてぴかぴか(新しい)

つい最近LRPのスフィアコンペティションTCスペック+ベクター3.5Tを購入しドリパケに搭載しましたわーい(嬉しい顔)
同時にギヤも変えてギヤ比を9.5にるんるん
始めまして。

タミヤTRF501XにLRPのスフィアESC+ベクターX11(6.5)を載せています。
他にヨコモMR-4BXを所有していますが、そちらにはNOVAK GTB+ベロシティ6.5R
を載せています。

ブラシレス以外では京商レーザーZX-5にKOのVFS-FR+KAWADA MX-6(10T)
の組み合わせと、まだ組み立てていませんがプレデターX10にKEYENCE
A-07VZ+TEAM LUNA Explosion(11T)を載せるつもりです。


と言う訳で宜しく御願いします。
TT−01にエンルートのenESC−A9+Spark3200を搭載しました。
パワーとレスポンスは特に文句が有る訳じゃないんですが、モーターが軽い為重量バランスが悪化しました。
バッテリーを軽い物に交換するか、メカ側にウェイトを積むかしないと駄目っぽいです。
あと、ちょっとした走行時間で結構な発熱でした。
熱対策は必須になりそうです。
はじめましてexclamation ×2
10年ぶりにラジコン始めた初心者です。
昨日LRPのAIブラシ&ブラシレスアンプにイレイザー13.5Tをドゥルガに取り付けました。まだ走らせてないので速いんだか遅いんだかもわかりません。メンテが要らないだけでも楽ですけどね〜
LRP スフィア コンペティション2007、ベクターX11 6.5TをRB5に積んで、河川敷で走らせてます。

パワーが災いします。
8.5Tくらいでよかったかも・・・。
エンルートのA9&スパーク3200を投入しました。
TT−01に搭載してドリフトで使用してますが色々と丁度良いです。
あと、ニッケル水素ですと電圧低下で息切れをおこしてましたが、リポを投入する事によって解消できました。
なんだかんだで新しい物って良いですね。
はじめまして。
自分もエンルートのA9買いました、単品で。
coreロング3300はセット販売が無いもんで。

ドリとグリップをテックのMY02で遊んでますが、
IB3800のストレートパックだとゼロ発進で息切れするので、
A123(2300mAh)2セルを2本並列に繋げて使ってます。

A9の対応電圧が12Vまでらしいですが、
LiPo3セルの初期電圧を考えるとLiFe4セルでも平気そうなので今度人柱覚悟でやってみる予定です。

エンルートのCoreロング3300のページにはLiPo4セル対応と書いてあるのですがESCは何を前提としてるのでしょうかね?

使用感は発熱がスゴイのとちょっと重いですが、凄いトルクです。
電圧上げれば発熱は少しは解消できそうですし、なによりLiFe2セルやNiMH6セルではモータの潜在的パワーを引き出して無いように感じます。
はじめまして。
先月末に発売されたTeam ORIONのボルテックス Experience ブラシレスコンボセット(ツーリング用13T)を購入しました。

メンテが簡単なので重宝しています。トルクは十分にあるので楽ですが、アンプの発熱はすごいですね。屋外であれば比較的涼しいので何とかなりますが、室内は15分走行して7分程度休息の繰り返しでした。
そのため急遽、手持ち部品でファンを搭載しました。(Eagleのファン付きヒートシンクが犠牲です)

バッテリはNiMH6セルですが、息切れなどは見受けられません。
エンルート A9&CORE5500をTA05&TT01に積んで遊んでます。

おもにTT01に積んでドリフトしてます。

ニッケル水素4200を使ってもスタートの息切れします。
やはり、リポ投入でしょうか・・・

たまにノーコンになります。
何か原因でもあるんですかね・・・

しかしながら速すぎてハラハラです(1発クラッシュで大破なのでw
その後・・・

セッティングカードで色々試し、メカ類も一新し・・・


今では特にトラブルなく走っております。
リポ投入していませんがニッケル水素バッテリーで息切れも許容範囲です。

はじめまして。
私はスピードパッションのExige2.0を使用しています。
日本でも今回のショーでもうすぐ発売されるようでした。
スピードパッションの製品はプログラミングBOXというのがあって
非常に使いやすくまた、まだ国内では発表されていませんが、
USBを使用してプログラミングを行うものなども海外では発表されています。
興味がある人はメッセください。
入手にいたるまで相談にのりますよ。
皆さん初めまして。
この度、タミヤのTBLセットでブラシレスデビューさせていただきました。
通販系ショップの12000円以下で買えてしまうのでどうなのかな?
と思い恐る恐るTA05IFSに積んでテストしてみました。
(普通にツーリングです、ドリフトではありません。)

今までヨコモ27T+VFS-1C2+リポという組み合わせからの移行でしたが・・・
パワフルというかすべての領域においてスムーズで気持ちよいです。
ただ、ブラシの時よりギア比はかなり下げ気味ですが。(いきなり壊したくなかったのでw)ギア比を少しあげたら結構凄そうです!
あと他社だとセッティングカード等を別途購入しないとセット変更できないですがこれはすべて本体単体でできるのでとても重宝してます。

ただ、モーター、アンプともにかなり重量増のためブラシ仕様の車体にそのまま
搭載したら左側のメカ類が重くなってしまい右回りのコーナーでロールが大きくなってしまい底が当たってしまい、右回りの時だけ車の挙動が乱れてしまう
というあせあせ(飛び散る汗)

なので対策として画像のようにバッテリーホルダーの上にアンプ部を載せて
左右の重量バランスを整えております。
書き込みは初めてです。
OTA-RにKEYENCEタキオン・ルキシオン4.5Tのバラセルです。
最近、3レーシングのファンを付けたのですが、風量不足ですぐにイーグル製に
変えました。かなり気合い入れて作ってるマシンなのですが、
これからセッティング地獄です。
よろしくお願いします。

はじめましてtakaです

私の仕様は

エボ5
ノバックGTB、ノバックバリスティック3.5 13mmローター

TRF416
LRP SXX TCスペック、ノバック バリスティック3.5

バッテリーはハイペリオンのリポ
で80〜90kmでツーリングしてます。

バリスティックは熱対策に穴あけてます。(画像でわかりますか?)

ボディーは86レビン!
これがかっとび

たまらなくカッコイイ

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