中国国際航空コミュの向こう2年間の機材導入計画及び改造計画

公式サイトに２０１１～２０１２年の機材導入計画、ならびに２０１１～２０１３年の現有機材改造計画が掲載されていました。
合わせてシートチャートに導入及び改造機材のものまでも掲載されています。

導入及び改造計画
http://www.airchina.com.cn/cn/tripmanager/service_notice/lasted_travel_notice/126781.shtml

今年は国航初となるＢ７７７－３００ＥＲが導入されるようです。
http://www.airchina.com.cn/cn/tripmanager/on_board/cabin_layout/B777300ERnb.shtml
目玉としては新型と思しきファーストクラスの導入でしょう。ビジネスクラスもシェル型になります。また現有のＢ７７７－２００はエコノミークラスが２・５・２という変な配列ですが、これが３・３・３になります。

また２０１２～２０１３年に現有のＢ７７７－２００を改造しますが、改造後はファーストクラス(国際線ではビジネス)をシェル型シートとする他、現在はＡ３３０－３００のみのプレミアムエコノミーを６３席も設定します。ただそんなに設定するなら横１列くらい減らして幅を広げてほしいものです。
http://www.airchina.com.cn/cn/tripmanager/on_board/cabin_layout/777200nb.shtml

もう一つの主力ワイドボディ機であるＡ３３０は、Ａ３３０－２００を１１年２機、１２年に３機、Ａ３３０－３００は１２年に３機の導入です。また今年は現有のＡ３３０－２００のうち１０機を改造します。
http://www.airchina.com.cn/cn/tripmanager/on_board/cabin_layout/330n.shtml

シートチャートを見たところ、新造機、改造機ともにファーストクラス(国際線ではビジネスクラス)が１列少なくなっています。現在のものはシェル型ライフラットシートですが、フルフラット化される可能性もありますね。

ナローボディ機はＢ７３７とＡ３２０シリーズを購入しますが、どちらも現有機材よりファーストクラス(国際線ではビジネス)が１列増加しています。