旧ミニ大好きコミュのオルタネーターについて。

ヘッドライトをつけて走るだけで、バッテリーが上がってしまいます。
(山道など、ハイビームだと特に)

店に聞いたところ漏電などはなく、オルタネーターの発電容量がもともと45Aと少ないので、それは仕方ないとのこと。
信号待ちにライト消したり、回転数高めに走ったりと工夫はしているのですが、
やはり一月立つとセルの元気がありません(笑)
国産の発電容量60Aのオルタネーターに変えてみればと提案されたのですが、変えて効果を実感できた方いますか。

コメント(16)

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[2] mixiユーザー 11月04日 16:42

渋滞中ならまだしも山道ってことはある程度回転も上がってますよね。それでもバッテリー弱くなるって事はオルタネーター換えた方がいいですね。まあどうせ換えるなら国産のオルタの方が安心できますね

たまにオルタのアース不良だけってこともあるのでオルタ外して付け直してみたりアース追加してやったりすると直る時あります。それで直ったら金かからんのでﾀﾞﾒ元でお試しあれ。
４５Ａのオルタでも正常に発電していればハイビーム（６０Ｗ）くらいではまだ発電してる方が多いです。雨でワイパーやヒーターや熱線も使ってるなら確実にマイナスですけどね。

[3] mixiユーザー 11月04日 16:52

ちなみにお店はきちんとテスターで測ってくれたのかな？
漏電は車動かさないでもバッテリー上がる場合に見るけど動かしてても上がるのなら電圧計での発電電圧チェック、電流計で発電電流測りながら負荷（ライトやヒーター等）をつけていってどの時点でマイナスになるか測ります。
４５Ａだから仕方がないってのは間違いと思うのですが。。。
まあたしかに僕もルーカスのオルタ２回壊れてるし換えるなら国産オルタお勧めしますけどね。見た目はルーカスの方が好きですが（笑）

[4] mixiユーザー 11月04日 19:53

>>[003]

同意です。私もルーカスオルタですが、冬にライト、ワイパー、ヒーターでバッテリが弱くなったことないです。ブラシ外して掃除したりくらいはやってますが…。
やることやって、やっぱりオルタの発電が足りないなら分かりますが、そうじゃないなら仕方ないは、おかしい気がしてました。

[5] mixiユーザー 11月04日 20:04

>>[003]
お店で回転数(1000～3500rpm)回しながら図ったのですが、
アイドリング時(1000rpm)は発電要領0でライトは-2A、3000回転回してもぼちぼち発電って感じでした。

クーラーつけたら3000回転で-7A。
お店によるとこれはミニなら当たり前で、
保障範囲には入らないということでした。

[6] mixiユーザー 11月04日 20:06

>>[001]

その通りですね。汗
やはり故障は
避けられないか(>_<)
国産のオルタネーター
検討してみます(´д｀)

[7] mixiユーザー 11月04日 20:09

>>[002]

やはり国産が安心ですか。
長い目で付き合いたいし、
来年あたりで検討してみます！

ワイパーもヒーターも
怖くてあまり使えないです。汗

[8] mixiユーザー 11月04日 20:16

>>[004]さん

恥ずかしながら、ミニを購入して５ヶ月で
詳しいところは分からないんですよね。

自動車整備の会社で働いてるので、
先輩方に色々見てもらってますが、
やはりオルタネーターが怪しいので
お店に相談してみろと。

相談してみましたが、
測定したところいたって通常です。の一点張り。
遠回しに保障対象外
と言われてます(笑)

[9] mixiユーザー 11月04日 21:23

>>[008]

オルタの発電不足、カーボンブラシの当たり面の汚れや、二本あるブラシの片方がバネが引っ掛かってるなどが原因の時があります。
ブラシは数十円のものなので、整備関係の方ならちょっと点検されてみては。
六角三本で留まってる扇形のパーツです。

[10] mixiユーザー 11月04日 21:25

うちも購入直後やはりよくバッテリー上がりに悩まされていたのでオルタネーターを2回くらい変えましたが効果なしでした。
こんなもんだと諦めてましたがその時はアーシング施してもらったら改善されました。
それから数年の後本格的にオルタネーターがダメになったらしく覚悟を決めて
70Aのオルタネーターに換えたらバッテリー上がりは皆無になりました。

[11] mixiユーザー 11月04日 22:52

その発電でミニなら正常って・・・。整備士２０年してますが・・・。

せっかく整備士なんですからもう自分でやっちゃいましょう！
オルタはアルミでエンジンは鉄。本体アースですが電位差でサビてアース不良になるときあります。外して少し磨いてつけなおす。
ブラシを磨いてつけなおす。
この２点は自分でやればタダです。
それでもﾀﾞﾒならオルタ換えましょう。解体屋で中古探してつけてもいいし新品もネットオークションや安い通販なら２万くらい。
どうせ買うなら容量大きくて信頼性の高い国産も良し。
自分でいじればいじるほど愛着わくし楽しいよ

ミニってこんなもんって思うんじゃなくて故障も楽しんじゃいましょう

そのうち仲間と故障自慢するようになりますよ（笑）

[12] mixiユーザー 11月05日 00:47

あまりよいお店ではないですね、それで正常はないでしょう、いくらなんでも。

ライトつけた程度でバッテリー上がりなんてありえない→４５Ａでも。
毎朝、ライトつけて出勤して、ライトつけて帰宅して、それでも、バッテリーなんて上がりません。
電流計もちゃんとプラスにふれます。
夏は、ライトはつける時間も短かったかもしれませんが、いつでもクーラー入れていましたが、大丈夫。

[13] mixiユーザー 12月11日 22:54

20年乗っていて未だオルタネータ変えた事ありませんしバッテリーあがった事ないです。どこか別の原因があるのでわ。

[14] mixiユーザー 12月11日 23:39

20年、オルタがもったなら、そりゃ、奇跡に近いかも！
まさか、飾ったまま、ってわけではないでしょうけど・・・。

[15] mixiユーザー 12月20日 11:53

最近ステディーのところのアースリードの
アース不良で発電不足の修理が何件かあったんで
そこも要チェックです

古そうならば交換してみれば？
古くなると抵抗もって発電不足になる場合が多々あります
不思議なもんで似たような修理は続きます

[16] mixiユーザー 08月03日 18:04

職人さん、教えていただけませんでしょうか。
文章では、オルタネータの取り付け部が錆びて導通不良になるように思いますが、それで良いのですか？
また、取り外さずに、アース線追加で対応することはできませんか。
その時は、どこにアースしたら良いのですか。

私、数年前にも同じような事がありました。
アイドリングですが、発電したり、しなかったり、これが錆びによる現象ですか。
その時は、中古品に交換しました。（ミニの店で中古品を購入して、取り付けはお店で自分でしました。）

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