ミッド　リカンベント　クラブコミュの雑談

たわいも無いおしゃべりを。

MID RACER20-26から20-20、さらに16-20へとインチダウンしてます。メリットは…走りに関して特にありません(笑

自己満足。

コメント(16)

最初
全て
最新の40件

自己満足。

最強のメリットですな。

私のスピードマシーン名前負けしているような気が。

これはエンジンの問題か。

雨で乗れない日が続いています。

家でぐずぐずしていると
嫁さんに強引にブートキャンプつき合わされました。

はっきり言って上半身は昔の筋力まるでなし・・
基本編をやった後、3日間腕を上げるたびに激痛でした。
腹筋や下半身関係は大丈夫なんですがねぇ。

最低限の上半身の運動もしておかないとダメですね。

[3] mixiユーザー 07月16日 23:38

>bulutoさん
スピードマシンは良いバイクですな。最初に乗ったのMIDはbulutoさんのこれです。最初に乗った、koosah以外のリカンベントだったかも。ネーミングはストレートですけどね。もともと英語圏じゃないし。まあmidracerというネーミングも思いっきりですが。

>kasunoさん
では自転車に乗った後は、こんどは両手でリフトアップ。なんて。

[5] mixiユーザー 12月01日 03:31

質問です

凄まじく今更感が溢れる疑問なのですが、
そもそもミッドリカンベント、ミッドレーサーの定義って何でしょう？
ロウレーサーとハイレーサーの中間かなとは思うのですが、ではどこからがミッドになるのかという線引きがイマイチ分かりません。
目安とかあれば教えてもらえないでしょうか？

[6] mixiユーザー 12月01日 06:05

定義は良く分かりませんね～確かに(笑)

アップライトな自転車で言えばフラットバーロードってところじゃないでしょうか。
ローレーサーはまさに競技用のロードレーサーとか。

というか海外のサイトでなんだかんだ定義してたコンテンツ有った記憶ありますがＵＲＬ分かりません。

[7] mixiユーザー 12月02日 03:11

ごろうさん、回答有難う御座います。
やはり曖昧と言うか良く分からないで参加しているのは私だけではなさそうですね。
ある意味安心しました。

[8] mixiユーザー 12月02日 23:06

私のスピードマシン、前後共インチアップしてるので、ノーマルと同等のシート高（43cm)にするため、ステーをカットしシートとフレームが当たるギリギリで無理やりセッティングしてた為、最近シートのきしみ音がひどくなってきて、左右に体重がかかる度にギーギーうるさくカッコ悪いので、今日直そう思うてシートをはずしたついでに車重を計測。
20kgあったのが15kgに。シートとシートに付随してるもの（かばん、ヘッドレスト、スピーカー、ポンプ、工具 etc)が5kgもあったなんて！
ってことはカタログ値の14、5kgはまんざら嘘でもなさそう。
この軽さ？なら上りも少しは楽なんやろうに。