タミヤ TNX5.2Rコミュの故障・破壊等・・。

ボディマウント折れました。
さっそくカスタマーに電話！
壊れそうな部品も一緒に何点か注文(デフ部品、シャフト類,等)
しかし・・欲しかったボディマウントだけが欠品だそうです。
現在３点支持で走行中です。

そして今日ヒートシンクが割れました！
シリコンチューブで保護はしていたのですがバキッといきました。

あれは要交換部品ですね！ノバヘッドが出てるみたいなんで！
でも寒いから暖かくなったら交換しようかな。
オーバークールになっちゃいそうなんで。

コメント(35)

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[1] mixiユーザー 01月21日 20:37

本日シャーシが割れました！
樹脂の部分が真っ二つに割れました！
どうやらここは弱いようですね・・。ブログをやっている方の
TNXも同じ部分が割れてました！
ストックパーツがまた増えますわ！！

[2] mixiユーザー 01月31日 20:31

部品ってやっぱりカスタマーで取り寄せるしかないですかね？

ショップ店頭にSPパーツ無かった...

[4] mixiユーザー 02月02日 09:10

タミヤはポップアップパーツ以外はカスタマー扱いですね。
なんで足周りのパーツはストックしました。
アーム、ロッド、シャフト、タンク、樹脂フレーム、
デフ、ボディマウント、ダンパーはいつ壊れても大丈夫です！

現在もう１台購入検討中！

[6] mixiユーザー 02月03日 21:30

みなさん初めまして
仲間とＴＮＸ５．２Ｒを楽しんでます
よろしくお願いします

早速ですが、ナックル壊れました
横方向からドン！とあたった時
タイロッドにつながる薄い部分が折れました

アルミプレートと２液性のエポキシで補修しましたが
結構行けます（笑）

やはり部品の入荷遅いですね。

[7] mixiユーザー 02月04日 08:08

タイゾウさん初めまして！この補修方法あるHPで拝見しました！
みなさんでTNXを楽しんでるようで羨ましいです。
ナックルですが以前ここの真湖さんに教えて頂いた
先代のTNXのホップアップパーツ
｢TGM-03ボールピボットサスペンションセット｣ITEM53868
があれば治ります！足回りのパーツがそっくり入っています
しかも12mmサスボールナットはブルーアルマイトされています。

しかし！さっきタミヤのHP見たらこれが出てきません！
もう販売終了かも！！
大きなラジ屋なら在庫で持ってる所があるかもしれないので
見つけたら即ゲットですね！
割引可能商品なんで私はラジ天アキバ店で4800円を3530円で
購入しましたよ！

5.2Rにも付きます・・ではなくて、まったく同じ部品ですので
安心して下さい。樹脂の色は黒ではなくグレーになりますが。
１台分ですから上下アーム各４つ　ナックル４つ　11mmサスボール８つ
サスボールナット８つ　カラー８つ　六角レンチ付きのセット
ですから5.2Rオーナーなら持っていて損は無いと思いますよ。

[8] mixiユーザー 02月04日 12:06

ゴマメさんこんにちは
お買い得な情報アリガトウございます
見つけたら即ゲットですね！

ハイ、あるＨＰで仲間と楽しんでます。（笑）

[9] mixiユーザー 02月04日 20:30

本日届きましたパーツを早速交換しました！

ジャンプ失敗でか、連続側転でかは分かりませんが
この通りバックリ割れました！
他でもこんな感じで割れてしまった日記がありました。
コイツ！ここが弱いのかも知れません。
ストックパーツにいかがでしょうか・・？

Ｔパーツ黒(ﾒｲﾝﾌﾚｰﾑ)左右組で\950でした。

[11] mixiユーザー 02月05日 10:47

切れまくりまでは行きませんがNo.8だとイマイチなんで現在はA5でやっています。
温度も110℃位を目安にスローが決まればピンピンの
いいエンジンなんで大変気に入ってます！

[12] mixiユーザー 02月05日 21:16

自分切れまくりではないですが、結構プラグ終わるの早いです
プラグは?８で行ってますが。

ニードルは全閉から４回転と１/４から半分位を目安に甘め方向で遊んでます

慣らしを丁寧にやっといたお陰でアイドル好調！
ゲキ楽しいです！ただ、今のところまだコースで走って無いので
その辺の調整はまだですが、ソコは暖かくなってからのお楽しみにして有ります。

[13] mixiユーザー 02月05日 23:19

コースは難しいですね！
私の通ってるコースはそんなに広くないので32ではもてあまし気味です。
でもそれを曲げる車にすることに集中してカスタム＆調整はハッキリ言って楽しいです！
本当に早く走らせるには21辺りに載せ換えがいいんでしょうけど
あの加速を味わってしまうとなかなか決心がつきませんねWW

[15] mixiユーザー 02月08日 10:21

真湖さん貴重なレポートありがとうございます！
私もその京商のグリスを入れる技は聞いていたんですが
無いんですか！次回アキバに行ったら探そうと思っていたんですが
あのパワーに３ベベル、それにあの質感・・
どう見ても強いとは言えない作りなんで対策を・・
と考えていたんですが、じゃあその30万とやらを探そうかな！

ゼロール購入時に組み込んでいるんですけどね。

[16] mixiユーザー 02月11日 20:10

本日久々に火を入れました。

試しに薄めにしたらプラグが1タンク持たないくらいになりました。
燃料はコスモのフィールドマスター20です。

純正がまず切れて、OSのA5も2本相次いで切れました。
燃調を濃いめにするしかないのか。

エンジン本体はまだまだマージンがありそうですが…

何かこう、このエンジン用のスペシャルプラグ、
みたいな物が出たら、多分飛びつきます。

[18] mixiユーザー 02月13日 04:31

＞真湖さん
シリコンオイル作戦は結構良さそうですね。
自分もそのうち真似してみようと思います。

京商のデフロッククレイがずっと品切れなんですよね…

プラグの件は、絞った状態でブン回しすぎたか、
低速で高負荷を連続させたかどちらかが原因かな、と考えてます。

何分GPは初心者なので、もう少し色々研究してみます。

[20] mixiユーザー 02月14日 15:46

月曜日、天気も気温もＴＮＸ日和で
遊びマクってました
楽しくって、楽しくって・・・・
我を忘れてやってしまいました・・・・・・。
ガクッ。

[21] mixiユーザー 02月14日 18:40

タイゾウさん＞いやいやバッキリいってますなぁ！
真湖さんも同じ所かな？ハッキリ言ってタミヤの樹脂パーツ弱いナァ・・
サベなんかじゃ折れることは無いもんなぁ！！

私もコース走行でナックル外れ３回、ナックル割れ１個サスボール曲がり１個
ドグボーン１本紛失等々かなりやられましたわ！ww

プラグですが私はまだ一度も切れたことがありません。
燃料はkanai30％でパワーはあるんで燃調は絞りません！
こんなもんかな・・であまりいじらないようにしました。
温度は全開走行直後でも120℃行かない程度でスローを絞り
ピックアップを良くして遊んでます。
コースなんかじゃそれで十分なんです。
それでもサベよりはるかに速いですから！

[23] mixiユーザー 02月15日 19:37

結構かんたんに折れてしまうんですね。
オプションパーツで強度があるパーツがでるといいなあーと思ってます。

[24] mixiユーザー 02月15日 19:45

すでに前モデルのアルミアームがあるみたいなんだけど
メチャ重そうなんだよね・・

新しいアーム(樹脂パーツ)を取り付ける時は(特に冬)
取り付け前に熱湯で５分位茹でてから取り付けるといいですよ！

聞いた事が無い人はウソかと思うかもしれませんが、
これホントの話ですよ！

[25] mixiユーザー 02月15日 21:03

>ゴマメさん
茹でるのはうわさで聞いたことがありましたがやったことがありませんでした。
パーツが届きしだい早速試してみたいです。
早く届かないかなー

[26] mixiユーザー 02月16日 15:31

まず、話の腰を折る事をお詫びします。

樹脂パーツを茹でて強度を出すって事でしょうか？
もしソノ方法なら、ナイロン系の部品（ホイールとか）にしか使えない（又は効果が無い）と聞いた事あります

ＴＮＸのサスアームはＰＡだと思うので効果の程は如何なもんでしょう？

違う情報だったらスンマセン。

[27] mixiユーザー 02月16日 19:18

どうなんだろう？？
アーム類なんかは良く茹でて取り付けるなんてプロもやっている
と聞きましたがTNXのアームの材質が・・どうなんだろう？？
強度っていうか柔軟性が出るって聞いた覚えがあるんですが
間違った情報だったらすみません。。

[28] mixiユーザー 02月17日 08:11

熱可塑性なのか熱硬化性なのか等の問題もあるでしょうが、
個人的に単純に疑問なのは、
樹脂をゆでて大きさが変わるのか変わらないかということです。

大きさが変わったらジオメトリもへったくれも無い気がします。

実車から入った人間なので、車をいたわる運転、
というものを第一に考えてしまいます。
アームについては自分のTNXはまだ折れてません。

ま、折るときには折るでしょうけど…

[30] mixiユーザー 02月17日 17:08

うーん、技術屋さんじゃないので
自分も確実なところは不明です
ただ、素材によって効果が違うと言うのは
技術屋の友達が言ってました

不明なのに書くのも失礼かと思いましたが
やはり情報は無いより有ったほうがいいですよね
判断するのは自分って事で。

ゴマメさん＞強度じゃないですね、柔軟性の間違いでした
柔軟性が上がる結果壊れにくくなるってことですよね。
ナイロン系のホイールが割れやすかった頃よくやってた技です、８年位前かな？
最近のディッシュホイールは割れにくいからやってません

大きさの変化に関してですが、
測ったわけではないので分かりません
当時は流行ってた技だったので自分も長いものに巻かれてました（笑）

b＠赤ECR32さん＞
＞大きさが変わったらジオメトリもへったくれも無い気がします。
その通りですね、自分はまだＴＮＸをコースで走ってないので
ジオメトリに関しては気にならないのが現状です、残念。

[31] mixiユーザー 02月17日 17:57

とにかく壊れないようなマシンになって欲しいもんです。
私はターンバックルも良く割れます。エンド部分のリング状の部分が割れて外れます。
これは京商ST－R用のパーツをそっくり移植すれば劇的に強度は上がります！

いたわる運転・・出来ないんですよねww
すでに私のは純正ボディは使い物になりません！！

２個目のhpiダッチチャージャーもボロボロです！
本日３個目買ってきました今度のは強そうです！

[32] mixiユーザー 02月17日 18:30

同感です

面白くてつい全力で遊んじゃうんですよね！

いたわる運転・・自分も出来ませんｗｗ
モントラだと思うとつい・・
純正ボディーは今のとこ生きてます

全力で遊んでこまめなメンテってスタイルで遊んでます。

[33] mixiユーザー 02月26日 20:37

良く壊れます！
ちょっと嫌になりかけている・・

前回のコース走行でFバルクヘッド割れ、ナックル１個割れ。
昨日のコース走行でナックル２個割れました。

よくナックルのジョイント部分のボールが抜けますが
良く見るとボールが抜けた時にナックルが割れています。

私のはターンバックルを京商のST-Rのものに変えてあるんですが
そこが強くなった分ナックルが割れます。
しかもナックルが高い！４６０円だっけ？その位します！
１個なのに！！オマケに現在欠品中３月になるらしい！

ダメだぞ！タミヤ！
ナックルだけでも強化パーツを！！

[34] mixiユーザー 02月27日 14:38

サスアームもメーカー欠品中です
どうなってんの？タミヤ！！

あんなに面白いもん作っといて
アフターパーツの供給が遅いとは・・

部品入荷が待ち遠しい今日この頃です。

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